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水箱检修时,对局部点蚀情况可以进行补焊或挖补,对树皮状裂纹可进行挖补,挖补的累积面积大于水箱面积1/3时更换。


参考答案

更多 “水箱检修时,对局部点蚀情况可以进行补焊或挖补,对树皮状裂纹可进行挖补,挖补的累积面积大于水箱面积1/3时更换。” 相关考题
考题 在动火对煤气管道漏点补焊前应对漏点周围的钢板进行测厚,以防补焊时烧穿。此题为判断题(对,错)。

考题 锅筒封头扳边内外表面裂纹严重时应进行挖补,或更换封头。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对滚动轴承故障的诊断可以采用()A、对振动、噪声、温度、磨损微粒进行分析B、对振动、裂纹、温度、磨损微粒进行分析C、对冲击、噪声、温度、磨损微粒进行分析D、对点蚀·噪声·温度、磨损微粒进行分析

考题 罐车裂纹、挖补焊修时要将罐体转至()位置施焊。A、平焊B、立焊C、仰焊

考题 高压筒体内壁产生微裂纹、微划伤时,在不影响筒体强度时,可采用()进行处理。A、补焊法B、打磨法C、挖补法D、报废

考题 采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用挖补或更换,()采用贴补或补焊方法。A、不应B、可以C、容器体积不大可以D、经单位领导批准可以

考题 锅筒封头扳边内外表面裂纹严重时应进行挖补,或更换封头。

考题 对裂纹进行补焊,焊后要进行()℃高温回火。A、700B、750C、800D、850

考题 当吊钩出现裂纹或破口时,应及时进行现场补焊。

考题 检修风机叶轮时,若叶片局部磨损超过原厚的1/3时,应进行焊补或挖补叶片。

考题 若泵体和泵座发现裂纹,应将裂纹打磨或剔除干净,用生铁焊条()。A、顶压复位B、挖补C、堆焊D、补焊

考题 当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时,可进行局部补焊。

考题 有衬里的容器,如衬里有裂纹、气孔、夹渣等缺陷,可进行()。A、砂轮打磨方法去除B、挖补或更换C、补焊或局部更换衬里D、挖补或更换筒节、封头

考题 采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,可采用挖补、贴补、补焊或更换等方法。

考题 离心泵轴承架有轻微裂纹时,()。A、可进行补焊B、不能进行补焊

考题 对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。

考题 用20~30%硝酸酒精溶液进行酸浸检查,主要目的是()。A、确定裂纹边界B、主要检查裂纹有无扩展和确定原补焊区的范围C、对原补焊区进行光谱定性分析D、对裂纹尖端进行金相检验(穿晶或沿晶)

考题 隔板有缺口、裂纹等缺陷时可以进行补焊处理。()

考题 在对汽缸裂纹挖补区选用冷焊方法进行补焊操作时,各道焊波只要能填满挖补区即可,不需要工艺上的过多要求。

考题 判断题当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时,可进行局部补焊。A 对B 错

考题 判断题采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,可采用挖补、贴补、补焊或更换等方法。A 对B 错

考题 单选题有衬里的容器,如衬里有裂纹、气孔、夹渣等缺陷,可进行()。A 砂轮打磨方法去除B 挖补或更换C 补焊或局部更换衬里D 挖补或更换筒节、封头

考题 单选题离心泵轴承架有轻微裂纹时,()。A 可进行补焊B 不能进行补焊

考题 单选题对船体某块钢板产生裂缝的一般处理方法是()。A 在裂缝起始点钻止裂孔B 对裂缝进行补焊或挖补C 在裂缝上进行复补D A+B

考题 判断题制动轮有裂纹破坏时,应进行补焊修复后再用。A 对B 错

考题 判断题采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用挖补或更换。[不应采用贴补或补焊方法]A 对B 错

考题 单选题采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用挖补或更换,()采用贴补或补焊方法。A 不应B 可以C 容器体积不大可以D 经单位领导批准可以