考题
调整制动缸活塞行程时,基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm,移动杠杆可以倒向车轴一侧。()
此题为判断题(对，错)。
考题
盘形制动夹钳杠杆装置,制动时,制动缸活塞杆首先带动的是()。
A、前杠杆B、后杠杆C、拉杆D、拉板
考题
双闸瓦式基础制动装置在制动时,制动缸活塞推力使制动缸杠杆绕连接杠杆圆销转动,使杠杆的另一端拉动一位()杠杆拉杆向内移动。
A、均衡B、移动C、固定D、制动
考题
由于在结构上增加一套杠杆系统,可以增大制动力矩,其制动轮直径可达800mm的是()行程块式制动器。
A、短B、长C、补偿D、综合
考题
在承受横向载荷或旋转力矩的普通紧螺栓组联接中,螺栓杆()作用。
A、受切应力B、受拉应力C、受扭转切应力和拉应力D、既可能只受切应力，也可能只受拉应力
考题
车辆制动倍率()。
A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于车辆制动杠杆倍率乘传动效率D、小于车辆制动杠杆倍率
考题
()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。
A、制动梁B、闸瓦托C、闸瓦D、闸瓦插销
考题
制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是拉应力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下面（）是典型的二力杠杆。A.只能承受拉力；B.既承受拉、压力、又承受弯矩；C.只承受轴向力（拉、压）；D.只承受弯矩
考题
车辆制动倍率（）。A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于车辆制动杠杆倍率和传动效率D、等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率
考题
调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆可以倒向车轴一侧。
考题
制动杠杆在制动时由于力矩作用，杠杆中部外侧承受压应力，内侧承受拉应力。
考题
手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。
考题
货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.
考题
车辆制动倍率（）。A、大于车辆制动杠杆倍率B、等于车辆制动杠杆倍率C、等于制动杠杆倍率乘传动效率D、小于车辆制动杠杆倍率
考题
手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是（）。A、压应力B、拉应力C、扭转剪切应力D、剪切应力
考题
手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受应力的是（）应力。
考题
电梯必须设（）式的机电制动器，并应有（）制动瓦块作用在制动轮上，使轴在制动时不承受（）载荷。
考题
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，（）无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A、移动杠杆B、制动圆销C、拉铆销套D、拉铆销
考题
制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是拉应力。
考题
制动梁中部承受的弯曲力矩最大，两端承受的（）最大。
考题
摘车临修的故障范围如下：人力制动机配件破损、脱落、丢失，附加杠杆、拉杆丢失，人力制动机轴链折断、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。
考题
制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是（）。
考题
填空题电梯必须设（）式的机电制动器，并应有（）制动瓦块作用在制动轮上，使轴在制动时不承受（）载荷。
考题
判断题制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是拉应力。A
对B
错
考题
填空题制动梁中部承受的弯曲力矩最大，两端承受的（）最大。
考题
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，（）无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A
移动杠杆B
制动圆销C
拉铆销套D
拉铆销