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206G转向架摇枕吊上、下孔磨耗面距离之差，同一转向架不得超过（）mm，同一侧不得超过2mm，同一组不得超过0.5mm。

参考答案

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考题 206G型转向架的摇枕吊采用单片单节长吊杆结构。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 检修时:209T转向架摇枕吊孔边,基体磨耗超过()mm时更换。 A、1B、2C、3D、4
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考题 转向架检查时转8A型转向架须()检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。 A.分解B.部分C.整体D.酌情
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考题 209T型转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过()。 A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
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考题 209T型转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同侧之差不得超过()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
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考题 209T转向架检修：摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过（）mm时更换。A、1B、2C、3D、4
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考题 简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求？
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考题 转K5型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于5mm时更换。
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考题 检修时，209T转向架摇枕吊圆孔衬套松动、裂纹、磨耗超过3mm时更换。
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考题 转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
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考题 同一转向架各摇枕吊上下孔磨耗有何规定？
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考题 209T转向架检修：同一侧摇枕吊上下孔磨耗面间距离之差不得超过（）mm。A、1B、2C、3D、4
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考题 206G转向架闸瓦托裂纹或侧面磨耗超过（）mm时焊修。
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考题 206G型转向架的摇枕吊采用单片单节长吊杆结构。
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考题 206G转向架支柱扁销磨耗、腐蚀超过（）mm时更换。
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考题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
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考题 整车落成后，转向架须符合（）要求。A、斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B、承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm
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考题 转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜楔面磨耗板组成。
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考题 货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、（）、（）及侧架立柱与摇枕档的配合面。
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考题 206P型转向架是在206G型转向架的基础上改进设计的，主要是把踏面制动改成盘形制动，除（）外，其基本结构与原206G型转向架基本相同。A、构架组成B、轮对组成C、摇枕组成D、基础制动装置
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考题 转向架检查时转8A型转向架须（）检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。A、分解B、部分C、整体D、酌情
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考题 多选题206P型转向架是在206G型转向架的基础上改进设计的，主要是把踏面制动改成盘形制动，除（）外，其基本结构与原206G型转向架基本相同。A构架组成B轮对组成C摇枕组成D基础制动装置
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考题 判断题转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜楔面磨耗板组成。A 对B 错
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考题 单选题209T型转向架的摇枕吊在选配时其上下孔磨耗面积距离同一转向架之差不得超过（）。A 3mmB 4mmC 5mmD 6mm
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考题 单选题转向架检查时转8A型转向架须（）检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。A 分解B 部分C 整体D 酌情
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考题 问答题试述206G型转向架的摇枕弹簧悬挂装置的构造特点？
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考题 单选题整车落成后，转向架须符合（）要求。A 斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B 承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC 转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD 转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm
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