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车站LED乘客向导牌设置在()。


参考答案

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考题 为保障车站正常运营秩序,车站内应设置导向和服务乘客的标识。() 此题为判断题(对,错)。

考题 LED具有()的特性。A、单(正)向导通B、反向导通C、双向导通D、不导通

考题 半导体器件LED是单向导电的()。

考题 在规划设计阶段,不属于在提高乘客舒适度方面的做法是()。A、弯道应采取限速和外轨加高措施,保证车辆在弯道上行驶时使乘客感觉平稳、舒适B、车站地面选用防滑材料,车站上所有危险处设置安全标志C、车站设自动扶梯,使乘客能舒适省力地到达站厅和站台D、无障碍设计应确保残疾人能乘坐轨道交通,车站各通道地面应安装盲人走道,设置残疾人升降机

考题 处理乘客事务的方法正确的有()A、在处理乘客事务时必须保持耐心、冷静、有礼貌B、尽量把同乘客的争执、纠纷等安排在远离公众的场所处理C、当AFC设备出现车站人员无法处理的故障时,客运值班员必须立报修D、运营时间内,若站厅层的AFC设备无法向乘客提供服务时,该设备应设置“暂停服务”,并摆放“暂停服务”牌

考题 LED灯具有单向导电特性。()

考题 为保障车站正常运营秩序,车站内应设置导向和服务正确乘客的标识。

考题 列车应设置报警系统,客室内应设置乘客紧急报警装置,乘客紧急报警装置应具有()。A、乘务员与乘客间双向通讯功能B、乘客与车站综控员的双向通讯功能C、乘客与公安系统的双向报警功能D、乘客与调度指挥中心的双向通讯功能

考题 当发生垂直电梯困人时,以下做法不对的是()。A、安抚乘客B、报维保人员C、设置故障提示牌D、打开轿厢门,让乘客脱困

考题 LED乘车向导牌从功能上大致分为()、()及()。

考题 站务员需做好监控工作,确保LED乘车向导牌信息显示正确,发现故障时要及时向()进行报告。

考题 集中联锁站设有()、车站联锁设备、ATP/ATO系统地面设备、电源设备、维修终端、乘客向导显示牌、紧急关闭按钮以及信号机及发车指示器、转辙机。

考题 车站PIS系统中,为方便乘客候车、乘车,在长沙地铁各车站的()设置乘客服务信息系统显示屏。A、站台B、站厅C、出入口D、设备区

考题 LED乘车向导牌开始显示信息的时机为前行列车出站即显示()。

考题 在轨道电路分路不良的线路停放车辆时,集中设备控制台为按钮设置的车站(场),要在控制台线路两端揭挂()。计算机联锁的车站应使用红笔在车站平面示意图(揭示板)相应位置填记有关事项。A、黄色表示牌B、占用表示牌C、红色表示牌D、分路不良表示牌

考题 填空题站务员需做好监控工作,确保LED乘车向导牌信息显示正确,发现故障时要及时向()进行报告。

考题 单选题《车务部车站服务通用标准2.0》以下服务要求中“四到”不对的一项是()。A 心到:精神高度集中,随时应变异常;B 话到:提醒乘客按排队线候车,按排队箭头候车,礼貌疏导客流,向违章乘客解释并制止乘客的违章行为;C 眼到:沿屏蔽门内侧来回多巡视乘客和站台情况;D 手到:遇到地面有水,及时设置“小心地滑”牌,设备故障时放“暂停服务“牌,地面较脏及时寻找保洁清除。

考题 填空题LED乘车向导牌开始显示信息的时机为前行列车出站即显示()。

考题 填空题车站LED乘客向导牌设置在()。

考题 单选题在规划设计阶段,不属于在提高乘客舒适度方面的做法是()。A 弯道应采取限速和外轨加高措施,保证车辆在弯道上行驶时使乘客感觉平稳、舒适B 车站地面选用防滑材料,车站上所有危险处设置安全标志C 车站设自动扶梯,使乘客能舒适省力地到达站厅和站台D 无障碍设计应确保残疾人能乘坐轨道交通,车站各通道地面应安装盲人走道,设置残疾人升降机

考题 多选题车站PIS系统中,为方便乘客候车、乘车,在长沙地铁各车站的()设置乘客服务信息系统显示屏。A站台B站厅C出入口D设备区

考题 填空题集中联锁站设有()、车站联锁设备、ATP/ATO系统地面设备、电源设备、维修终端、乘客向导显示牌、紧急关闭按钮以及信号机及发车指示器、转辙机。

考题 判断题车站LED乘客向导牌设置在控制室。()A 对B 错

考题 填空题LED乘车向导牌从功能上大致分为()、()及()。

考题 单选题不是LED乘车向导牌功能部分的是()。A 显示部分B 控制部分C 电源D 指示部分

考题 多选题处理乘客事务的方法正确的有()A在处理乘客事务时必须保持耐心、冷静、有礼貌B尽量把同乘客的争执、纠纷等安排在远离公众的场所处理C当AFC设备出现车站人员无法处理的故障时,客运值班员必须立报修D运营时间内,若站厅层的AFC设备无法向乘客提供服务时,该设备应设置“暂停服务”,并摆放“暂停服务”牌

考题 问答题LED为什么是单向导电特性?