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自动调速系统中转速反馈系数过大会引起()。

  • A、系统稳态指标下降
  • B、系统最高转速下降
  • C、系统最高转速过高
  • D、电动机停转

参考答案

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考题 转速负反馈直流调速系统中的电流截止负反馈环节的主要作用是()。 A、限制和调整电流过大的情况B、限制和调整电压过大的情况C、限制和调整位移过大的情况D、限制和调整转速过大的情况

考题 双闭环无静差V-M调速系统中,增加反馈系数α,系统稳定后转速反馈电压()。 A. 增加B. 不变C. 减小

考题 电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统

考题 转速负反馈单闭环有静差调速系统中,电枢电阻、转速反馈系数,这些参数变化时系统是否有调节作用?为什么?

考题 在转速、电流双闭环调速系统中,转速给定信号Un*未改变,若增大转速反馈系数a,系统稳定后转速反馈电压Un是增加、减少还是不变?为什么?

考题 在转速、电流双闭环调速系统中,两个调节器都采用PI调节器。系统稳定运行时,转速给定信号Un*未改变,若增大转速反馈系数α,系统稳定后转速反馈电压Un是增加还是减少?为什么?

考题 双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()

考题 在速度负反馈单闭环调速系统中,当下列()参数变化时系统无调节能力。 A、放大器的放大倍数KPB、负载变化C、转速反馈系数

考题 转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。

考题 电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈自动调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

考题 电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

考题 转速负反馈调速系统中必有放大器。

考题 转速负反馈有静差调速系统中,当负载增加以后,转速要下降。系统自动调速后,可以使电动机的转速()。A、等于原来的转速;B、低于原来的转速;C、高于原来的转速;D、以恒转速旋转。

考题 双闭环调速系统中电动机额定转速主要由()设定。A、速度环输出限幅器B、电流环输出限幅器C、测速发电机反馈系数D、电流反馈系数

考题 调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

考题 转速负反馈有差调速系统中,当负载增加以后,转速要变小,系统自动调速以后,可以使电动机的转速()。A、等于原来的转速B、低于原来的转速C、高于原来的转速D、以恒转速旋转速

考题 转速负反馈有差速中,当负载增加以后,转速要变小,系统自动调速以后,可使电动机的转速()A、等于原来转速B、低于原来转速C、高于原来转速D、以恒速旋转

考题 在单闭环转速负反馈直流调速系统中,为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题,在系统中引入了()。A、电压负反馈B、电流正反馈C、电流补偿D、电流截止负反馈

考题 在交磁放大机转速负反馈调速系统中,直流电动机转速的改变是靠()。A、改变反馈系数B、改变发电机的转速C、改变给定电压D、改变绕组匝数

考题 单选题闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响,若采用()自我调节。A 电压负反馈调速时能B 转速负反馈调速时不能C 转速负反馈调速时能D 电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

考题 单选题在速度负反馈单闭环调速系统中,当下列()参数变化时系统无调节能力。A 放大器的放大倍数KPB 负载变化C 转速反馈系数

考题 问答题在转速、电流双闭环调速系统中,转速给定信号Un*未改变,若增大转速反馈系数a,系统稳定后转速反馈电压Un是增加、减少还是不变?为什么?

考题 多选题以下关于电压负反馈和电流正反馈调速系统说法正确的是()。A性能接近于转速负反馈调速系统B反馈电压与转速近似成正比C机械性能优于电压负反馈调速系统D比转速负反馈调速更经济

考题 问答题在转速、电流双闭环调速系统中,两个调节器都采用PI调节器。系统稳定运行时,转速给定信号Un*未改变,若增大转速反馈系数α,系统稳定后转速反馈电压Un是增加还是减少?为什么?

考题 问答题转速负反馈单闭环有静差调速系统中,电枢电阻、转速反馈系数,这些参数变化时系统是否有调节作用?为什么?

考题 判断题双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()A 对B 错