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在电客车编组中,“M”代表()

  • A、不带受电弓的动车
  • B、不带受电弓的拖车
  • C、带受电弓的动车
  • D、带受电弓的拖车

参考答案

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考题 运用空调客车电力绝缘值在相对湿度小于60%时,编组列车不得低于()。 A.2MΩB.0.5MΩC.1MΩD.0.2MΩ

考题 列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。 A.电客车过标距离大于或等于5m时,须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时,可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时,退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时,电客车不可退行

考题 电客车的编组型式为:=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=;“+”表示()。A、半自动永久车钩B、全自动永久牵引杆C、半永久牵引杆D、半自动车钩

考题 在电客车编组中,“*”代表()A、半自动车钩B、自动车钩C、半自动牵引杆D、半永久牵引杆

考题 在电客车编组中,“Tc”代表()A、带司机室的动车B、带司机室的拖车C、不带受电弓的动车D、带受电弓的拖车

考题 车站站线有效长度为()m,可停靠6节车厢编组的电客车。A、100B、120C、110D、115

考题 车站站台有效长度为()m,可停靠6节B型车辆编组的电客车。A、112B、118C、115D、128

考题 沈阳地铁电客车采用六辆编组,三动三拖,具体编组形式为()。A、-Tc+Mp+T+M+Mp+Tc-B、+Tc+Mp+T+M+Mp+Tc+C、-Tc-Mp-T-M-Mp-Tc-D、+Tc-Mp-T-M-Mp-Tc+

考题 一号线的电客车编组形式:()A、=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=.B、=TC*MP-M=M-MP*TC=C、=TC-MP*M=M*MP-TC=D、*TC-MP=M=M=MP-TC=

考题 电客车的编组形式?

考题 电客车编组形式:=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=(=:全自动车钩*:半永久牵引杆-:半自动车钩)

考题 1号线电客车采用()节编组。A、三B、四C、五D、六

考题 沈阳地铁电客车采用()。A、六辆编组B、三动三拖C、八辆编组D、四动四拖

考题 APM客车编组规定?客车应按规定的编挂条件进行编组,哪些列车车辆禁止编入列车?

考题 地铁1号线电客车由()组变成,每个单元车采用()的编组形式。

考题 单选题1号线电客车采用()节编组。A 三B 四C 五D 六

考题 判断题电客车编组形式:=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=(=:全自动车钩*:半永久牵引杆-:半自动车钩)A 对B 错

考题 填空题地铁1号线电客车由()组变成,每个单元车采用()的编组形式。

考题 单选题车站站台有效长度为()m,可停靠6节B型车辆编组的电客车。A 112B 118C 115D 128

考题 单选题车站站线有效长度为()m,可停靠6节车厢编组的电客车。A 100B 120C 110D 115

考题 单选题在电客车编组中,“+”代表()A 半自动车钩B 自动车钩C 半自动牵引杆D 半永久牵引杆

考题 单选题沈阳地铁电客车采用()。A 六辆编组B 三动三拖C 八辆编组D 四动四拖

考题 单选题在电客车编组中,“M”代表()A 不带受电弓的动车B 不带受电弓的拖车C 带受电弓的动车D 带受电弓的拖车

考题 单选题一号线的电客车编组形式:()A =Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=.B =TC*MP-M=M-MP*TC=C =TC-MP*M=M*MP-TC=D *TC-MP=M=M=MP-TC=

考题 问答题电客车的编组形式?

考题 单选题在电客车编组中,“Tc”代表()A 带司机室的动车B 带司机室的拖车C 不带受电弓的动车D 带受电弓的拖车

考题 单选题电客车的编组型式为:=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=;“+”表示()。A 半自动永久车钩B 全自动永久牵引杆C 半永久牵引杆D 半自动车钩