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运营时刻表是列车在车站(车厂)出发、到达(或通过)及折返时刻的集合。


参考答案

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考题 ()是列车在各区间和在各车站到达、出发(或通过)时刻的图解形式。A、列车时刻表B、全日行车计划C、列车运行图D、列车开行方案

考题 当时刻表预定的列车从入口进入车站时,列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差()。

考题 图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过()核对到达列车准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、列车运行图车站时刻表D、车站自动记点系统

考题 列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

考题 列车运行图规定了各种列车()的次序,列车在每个车站的到达、出发或通过时刻,列车在各区间的(),列车在车站的()标准,以及机车交路等。

考题 在列车运行图上,列车运行线与车站的交点即表示该列车到达,出发或通过的()。A、时刻B、范围C、比例D、区间

考题 不属于运营时刻表规定的内容是()。A、每个运营周期(一般为每天)的起止时间B、各次列车占用区间的顺序C、客车清洗作业计划D、列车在一个车站到达和出发(或通过)的时刻

考题 图定列车出场作业中,在确认运行计划时,车站值班员(行车)通过轨旁电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。

考题 图定列车出场作业中,在确认运行计划时,车站值班员(行车)通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。

考题 图定列车出场作业中,在确认运行计划时,车站值班员(行车)通过调度热线电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。

考题 列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到达、出发(通过)时刻的三维线条图。(考点范围:列车运行图的格式及分类)

考题 列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过列车时刻表监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。

考题 图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。

考题 列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车调联控监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

考题 列车到、发时刻的说法正确的是()。A、到达时刻:以列车到达站台头端墙为准。B、出发时刻:以列车由车站(包括车厂规定发车地点)前进启动(不再停下)时为准。C、出发时刻:以列车尾部离开头端墙位置时为准。D、到达时刻:以列车头部到达站台尾端墙时为准。

考题 单选题列车到、发时刻的说法正确的是()。A 到达时刻:以列车到达站台头端墙为准。B 出发时刻:以列车由车站(包括车厂规定发车地点)前进启动(不再停下)时为准。C 出发时刻:以列车尾部离开头端墙位置时为准。D 到达时刻:以列车头部到达站台尾端墙时为准。

考题 判断题图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。A 对B 错

考题 判断题列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A 对B 错

考题 多选题图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过()核对到达列车准点。AATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表BATS工作站C列车运行图车站时刻表D车站自动记点系统

考题 填空题列车运行图规定了各种列车()的次序,列车在每个车站的到达、出发或通过时刻,列车在各区间的(),列车在车站的()标准,以及机车交路等。

考题 单选题列车从车场出回、在车站到发(或跳停)及折返时刻的集合是()A 锯齿图B 运营时刻表C 列车运行图D 交路表

考题 判断题列车站后折返作业中列车发车时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车调联控监控列车发车,核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A 对B 错

考题 判断题列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过列车时刻表监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。A 对B 错

考题 判断题运营时刻表是列车在车站(车厂)出发、到达(或通过)及折返时刻的集合。A 对B 错

考题 判断题图定列车出场作业中,在确认运行计划时,车站值班员(行车)通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。A 对B 错

考题 单选题不属于运营时刻表规定的内容是()。A 每个运营周期(一般为每天)的起止时间B 各次列车占用区间的顺序C 客车清洗作业计划D 列车在一个车站到达和出发(或通过)的时刻

考题 填空题当时刻表预定的列车从入口进入车站时,列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差()。