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轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成,在轮轴结合部采用()配合,采用冷压或者热套的方法,使两者牢固地结合在一起,为保证安全,绝不允许有任何松脱现象发生。
- A、过盈
- B、过渡
- C、间隙
参考答案
更多 “轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成,在轮轴结合部采用()配合,采用冷压或者热套的方法,使两者牢固地结合在一起,为保证安全,绝不允许有任何松脱现象发生。A、过盈B、过渡C、间隙” 相关考题
考题
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身
考题
填空题轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是(),磨损后的车轮直径的限值是()。
考题
单选题铁路货车轮轴:是指(),也作为轮轴零部件的总称。A
已压装(组装)滚动轴承的轮对,具有承载和走行的功能B
由一根车轴和两个车轮采取过盈配合,经冷压装组成的整体铁路部件C
已压装(组装)滚动轴承的轮对,不具有承载和走行的功能D
由一根车轴和两个车轮采取过盈配合,经热压装组成的整体铁路部件
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A
“TD”、内侧、轴身B
“TD”、外侧、轴端C
“TD”、外侧、轴身D
“T”、外侧、轴身
考题
判断题轮对是由一根车轴和两个车轮采取过渡配合,经冷压装组成的整体部件。A
对B
错
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