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发车站（或停车场）在什么情况下可开始填发路票（）

  • A、查明闭塞区间空闲
  • B、取得接车站（或停车场）同意接车的电话记录号码
  • C、接车站台空闲
  • D、发车进路准备妥当

参考答案

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考题 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据()查明区间已空闲,并取得接车站承认的(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。
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考题 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在()准备妥当后,方可填发路票。 A.进路B.道岔C.发车进路D.发车线路
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考题 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。 A.接车站的承认B.接车站承认的电话记录号码C.列车调度员的命令准许D.接车站的口头同意
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考题 办妥哪些手续后,方可填发路票?
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考题 填写路票的时机是在（）后，方可填发路票。
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考题 办妥电话记录手续后，临时变更列车车次时，应重新办理电话记录手续，如已填发路票，应将原路票回收并作废，另行填发路票。
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考题 采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“反方向运行”专用章，但需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
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考题 由于车站工作人员失误，造成旅客车票丢失，车站（）。A、另发新票B、填发代用票C、编制客运记录D、填发区段票
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考题 路票须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。
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考题 由车辆段（停车场）向车站发车时，可不填写路票，司机以电话记录号码及车辆段（停车场）发车通知作为占用闭塞区段的凭证。
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考题 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，（）方可填发路票。A、列车调度员同意后B、根据《行车日志》查明区间已空闲C、取得接车站承认的电话记录号码D、在发车进路准备妥当后
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考题 填发路票应注意哪些问题？
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考题 采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，加盖“反方向运行”专用章，需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
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考题 单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
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考题 路票原则上由车站值班员填记后递交车站行车人员，在特殊情况下可由车站行车人员代为填记，车站行车人员必须与车站值班员进行复核无误后，方可将路票递交列车司机。
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考题 判断题路票须在确认闭塞区间空闲，并取得接车站承认闭塞的电话记录号码，发车进路准备完毕后方可填发。A 对B 错
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考题 单选题由于车站工作人员失误，造成旅客车票丢失，车站（）。A 另发新票B 填发代用票C 编制客运记录D 填发区段票
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考题 多选题发车站（或停车场）在什么情况下可开始填发路票（）A查明闭塞区间空闲B取得接车站（或停车场）同意接车的电话记录号码C接车站台空闲D发车进路准备妥当
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考题 填空题路票须在（），并取得接车站闭塞承认后，方可填发。
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考题 填空题填写路票的时机是在（）后，方可填发路票。
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考题 判断题采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“反方向运行”专用章，但需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。A 对B 错
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考题 问答题填发路票应注意哪些问题？
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考题 判断题采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，加盖“反方向运行”专用章，需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。A 对B 错
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考题 判断题办妥电话记录手续后，临时变更列车车次时，应重新办理电话记录手续，如已填发路票，应将原路票回收并作废，另行填发路票。A 对B 错
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考题 判断题单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。A 对B 错
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考题 判断题路票原则上由车站值班员填记后递交车站行车人员，在特殊情况下可由车站行车人员代为填记，车站行车人员必须与车站值班员进行复核无误后，方可将路票递交列车司机。A 对B 错
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考题 判断题双线区间列车反方向运行，路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后方准填发。A 对B 错
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