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()组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客,乘客疏散完毕后,车站所有工作人员疏散到规定地点,向行调汇报。

  • A、主任
  • B、站区长
  • C、值班站长
  • D、行值

参考答案

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考题 当地铁站厅层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为A.站厅排烟,新风由出入口和站台自然补入B.火灾确实后,应阻挡地面乘客不再进入本车站内C.应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走D.开启站厅层送风机补风E.开启站台层排烟本题为多选题,请给出正确答案,谢谢

考题 车站发生火灾时,车站值班人员应()A.关停电梯、垂直电梯B.组织站台乘客向站外疏散。C.将闸机和边门打开D.报告行调/环调

考题 火灾疏散的原则说法错误的是( )。 A.火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外B.如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站C.可穿越火灾现场进行疏散D.组织疏散时,要求逆风迎面疏散

考题 地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。 A.5min B.6min C.7min D.10min

考题 地铁车站的下列区域中,可设置报刊亭的是( ) A.站厅付费区 B.站厅非付费区乘客疏散区外 C.出入口通道乘客集散区 D.站台层有人值守的设备管理区外

考题 (2019年真题)地铁车站的下列区域中,可设置报刊亭的是() A.站厅付费区 B.站厅非付费区乘客疏散区外 C.出入口通道乘客集散区 D.站台层有人值守的设备管理区外

考题 地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()min内全部疏散至安全区域。A.1 B.3 C.5 D.6

考题 当区间疏散乘客时,应在接触轨停电后,开启(),并架设便携式扶梯,携带照明器材进入区间,疏散乘客;疏散完毕后,对车内、区间再次进行检查,确认()及抢险人员全部撤离。A、应急疏散门、乘客B、应急疏散门、工作人员C、站台门、乘客D、站台门、工作人站台门、工作人

考题 确认可疑物品危害较大时,车站应()。A、开启AFC紧急疏散模式立即疏散乘客并做好乘客广播,控制车站出入口只出不进B、立即执行“关区信号”C、配合车站民警,将可疑物品带至站外安全*区域D、立即关站

考题 列车清客的组织办法内容包括()A、厅巡打开车站员工通道门,引导乘客退票或出站B、厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车C、站台保安将站台乘客往站厅疏散D、厅巡负责打开员工通道,并协助客运值班员工作

考题 前方车站工作人员接报列车发生毒气事件后,行车值班员立即开启闸机紧急运行模式,并开启车站相应防灾广播,所有工作人员立即佩带好空气呼吸器,值班站长立即组织本*站乘客()。A、向站外疏散B、向轨行区疏散C、向办公区疏散D、向设备区疏散

考题 车站发生火灾时,车站值班人员应()A、关停电梯、垂直电梯B、组织站台乘客向站外疏散C、将闸机和边门打开D、报告行调/环调

考题 执行区间乘客疏散应急预案时,车站工作人员应准备好急救箱,在车站()处协助疏散乘客,如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A、电客车上B、联络通道C、端门D、应急门

考题 行车值班员负责车站的行车组织工作;负责操作车站信号设备,处理突发事件;控制车站广播,监视站厅、站台(),掌握乘客动态。

考题 《突发事件车站客流组织应急预案》I级响应时,需采取Ⅰ级客流组织,即车站组织乘客()。A、站台等车B、限制进站C、紧急疏散D、维持现场秩序

考题 地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。A、2000B、3000C、4000D、5000

考题 地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()min内全部疏散至安全区域。A、1B、3C、5D、6

考题 多选题车站火灾的疏散原则()A火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外B组织疏散时,要求逆风迎面疏散C原则上,禁止穿越火灾现场进行疏散D火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时,可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散

考题 单选题《突发事件车站客流组织应急预案》I级响应时,需采取Ⅰ级客流组织,即车站组织乘客()。A 站台等车B 限制进站C 紧急疏散D 维持现场秩序

考题 问答题区间乘客疏散车站站台安全员应:

考题 单选题()组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客,乘客疏散完毕后,车站所有工作人员疏散到规定地点,向行调汇报。A 主任B 站区长C 值班站长D 行值

考题 单选题地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( ) min内全部疏散至安全区域。A 1B 3C 5D 6

考题 单选题关于火灾疏散原则说法错误的是()。A 火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外B 如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站C 可穿越火灾现场进行疏散D 组织疏散时,要求逆风迎面疏散

考题 单选题前方车站工作人员接报列车发生毒气事件后,行车值班员立即开启闸机紧急运行模式,并开启车站相应防灾广播,所有工作人员立即佩带好空气呼吸器,值班站长立即组织本*站乘客()。A 向站外疏散B 向轨行区疏散C 向办公区疏散D 向设备区疏散

考题 单选题当区间疏散乘客时,应在接触轨停电后,开启(),并架设便携式扶梯,携带照明器材进入区间,疏散乘客;疏散完毕后,对车内、区间再次进行检查,确认()及抢险人员全部撤离。A 应急疏散门、乘客B 应急疏散门、工作人员C 站台门、乘客D 站台门、工作人站台门、工作人

考题 单选题列车清客的组织办法内容包括()A 厅巡打开车站员工通道门,引导乘客退票或出站B 厅巡和站台保安引导乘客退票或在同站台或另一站台等候下一趟列车C 站台保安将站台乘客往站厅疏散D 厅巡负责打开员工通道,并协助客运值班员工作

考题 判断题乘客疏散按发生地点分为隧道乘客疏散、车站乘客疏散。A 对B 错