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在浇铸合金铸铁时,最重要的是要控制()。

  • A、铁损
  • B、浇铸时间
  • C、冷却时间

参考答案

更多 “在浇铸合金铸铁时,最重要的是要控制()。A、铁损B、浇铸时间C、冷却时间” 相关考题
考题 巴氏合金轴瓦浇铸后,合金层发渣,失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的,浇铸温度范围是380-420℃。() 此题为判断题(对,错)。

考题 铁水浇铸时应控制适当的浇铸()和()浇铸。

考题 在铸铁倒班时粘结罐形成的原因是()。A、浇铸不及时,倾翻速度不合理B、浇铸不及时,浇铸操作不当C、浇铸操作不当,铁水罐结构不合理

考题 铸铁机的头道工序是翻罐浇铸。

考题 在浇铸合金铁时,最重要的是要控制()。A、铁损B、浇铸时间C、冷却时间

考题 铸铁机的任务是承担高炉全部铁水的浇铸。

考题 浇铸中更换浇铸包时,浇铸包内的铜水要()。

考题 铸铁时喷灰的目的主要是使浇铸的铁水不易脱模。

考题 焊接重要构件,或焊接铸铁、合金钢、有色金属时,要选用酸性焊条,用交流电焊接电源。

考题 熔制锡基和铅基轴承合金时,为了使合金成分均匀防止浇铸时过热,常常先按合金的成分要求预先制成(),然后将其()。并控制在所需温度下进行浇铸。

考题 在熔制锡基和铅基轴承合金时,为了使合金成分均匀防止浇铸时过热,常常先按合金的成分要求预先制成(),然后将其()。并控制在所需温度下进行浇铸。

考题 在铸造锡磷青铜时,为防止铸件产生气孔,在熔炼是炉料、工具要充分预热;采用快速熔炼、低温浇铸。浇铸温度应控制在()。A、750~ 800℃B、1500~1660℃C、900~970℃D、980~1020℃

考题 车床在维护与保养时,机床精度的维护十分重要,由其是导轨上如果有润滑油时,车削()会磨坏床面导轨。A、黄铜B、锻钢C、铸铁D、铝合金

考题 轴承合金的浇铸方法有手工浇铸和离心浇铸两种。

考题 巴氏合金轴瓦浇铸后,合金层发渣,失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的,浇铸温度范围是380-420℃。

考题 球墨铸铁是通过浇铸前向铁水中加入一定量的()进行球化处理,并加入少量的()促使石墨化,在浇铸后直接获得球状石墨结晶的铸铁。

考题 合金铸铁是在灰铸铁和球墨铸铁的基础上,加入某些合金元素形成的铸铁,它具有()、耐磨、()等性能。

考题 铸铁给水管是用()浇铸而成的。A、灰口铸铁B、白口铸铁C、可锻铸铁D、球墨铸铁

考题 轴瓦在浇铸巴氏合金前,一般要先镀铬,这样可使它与巴氏合金黏合牢固。()

考题 在铸铁中加入一些合金元素,这种铸铁称为合金铸铁。

考题 在一定条件下可代替某些碳钢和合金钢制造各种重要的铸件的是()。A、白口铸铁B、灰口铸铁C、球墨铸铁D、麻口铸铁

考题 在汽车零部件设计中,材料的选择十分重要,使用()材料加工制造的汽缸套经久耐磨。A、球墨铸铁B、白口铸铁C、合金铸铁D、可锻铸铁

考题 在轴瓦上浇铸巴氏合金之前,一般要先镀(),这样可使轴瓦与巴氏合金粘合()。

考题 轴瓦重新浇铸时挂锡的目的是要增加轴承合金对瓦胎的附着力,使其紧密地结合在一起。

考题 单选题铸铁给水管是用()浇铸而成的。A 灰口铸铁B 白口铸铁C 可锻铸铁D 球墨铸铁

考题 填空题在压力铸造和离心铸造时,因人为加大了充型压力,故()较强。提高浇铸温度是改善合金()的重要措施。

考题 填空题球墨铸铁是通过浇铸前向铁水中加入一定量的()进行球化处理,并加入少量的()促使石墨化,在浇铸后直接获得球状石墨结晶的铸铁。