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渗氮层较厚，工件渗氮后仍能精车或粗磨．

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考题 碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低,脆性小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 向工件表层同时渗入碳和氮,并以渗碳为主的化学处理工艺称为()。 A.碳氮共渗B.氮碳共渗(软氮化)C.渗氮D.渗碳
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考题 向工件表层同时渗入氮和碳,并以渗氮为主的化学处理工艺称为()。 A.渗氮B.渗碳C.碳氮共渗D.氮碳共渗(软氮化)
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考题 渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和耐磨性。
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考题 渗氮常安排在（）之后，精磨之前之前。
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考题 一般情况下对于要求渗氮层深度硬度高、梯度小、变形小的精密工件应选择进行（）工艺。A、等温渗氮B、二段渗氮C、三段渗氮D、抗蚀渗氮
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考题 钢经渗氮后，渗氮层硬度达到（）HV。A、1250-1500B、950-200C、750-900D、400-700
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考题 碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低，脆性小。
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考题 工件渗氮后从哪几方面检验渗氮质量？
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考题 因氮化层较厚，工件氮化后仍能进行精车加工。
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考题 造成渗氮件渗氮层深度过浅的原因有哪些？如何防止？
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考题 分析渗氮件渗氮层强度丕均匀的原因并简述解决方法。
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考题 碳氮共渗件淬火后渗层最外表面硬度最高。
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考题 .渗氮件在渗氮前要求组织为（），表层不许有（），表面粗糙度不得低于（），工件的边角应（）。
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考题 指导中级工，进行加工工艺路线的拟订，如渗碳主轴加工工艺路线：下料→锻造→退火→粗车→调质→试样→半精车→低温时效（）。A、→粗磨→半精磨→探伤→超精磨B、→粗磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨C、→粗磨→低温时效→精磨→超精磨D、→粗磨→低温时效→半精磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨
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考题 对材料为38CrMoAIA的轴需氧化处理，其主要工艺路线为：锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半粗磨→精磨。其渗氮处理，可以安排在（）。A、精车之后，消除内应力之前B、消除内应力处理之后，粗磨之前C、粗磨之后，半精磨之前D、精磨之后
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考题 对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为： 锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理，可以安排在（）。A、精车之后，消除内应力之前B、消除内应力处理之后，粗磨之前C、粗磨之后，半精磨之前D、精磨之后
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考题 钢经渗氮后，渗氮层硬度达到（）HV。A、1250~1500B、950~1200C、750~900D、400~700
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考题 （）是将碳原子深入工件表层的工艺方法。A、渗碳B、渗氮C、渗金属D、碳、氮共渗
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考题 碳氮共渗层承受冲击的能力比渗碳层低但比渗氮层高。
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考题 要求心部有一定强度和冲击韧性的重要渗氮工件，渗氮前应进行正火处理，一般渗氮工件只作调质处理。
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考题 分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？
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考题 某机床主轴材料为38CrMoAlA，需渗氮处理。在进行该主轴工艺路线设计时，渗氮处理应安排在（）A、粗加工前B、粗加工与半精车之间C、粗磨与精磨之间D、半精车与粗磨之间
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考题 （）是将氮原子深入工件表层的工艺方法。A、渗碳B、渗氮C、渗金属D、碳、氮共渗
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考题 单选题某机床主轴材料为38CrMoAlA，需渗氮处理。在进行该主轴工艺路线设计时，渗氮处理应安排在（）A 粗加工前B 粗加工与半精车之间C 粗磨与精磨之间D 半精车与粗磨之间
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考题 问答题分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？
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考题 判断题要求心部有一定强度和冲击韧性的重要渗氮工件，渗氮前应进行正火处理，一般渗氮工件只作调质处理。A 对B 错
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