考题
工业炉常用的重油雾化方法:低压空气雾化、高压蒸汽雾化、油压雾化和()。
考题
火焰原子化器的主要缺点是()。
A.精密度差B.燃烧不完全C.火焰温度低D.雾化效率低
考题
关于然油在炉内燃烧情況的说法,错误的是()
A.实际上是蒸发成油气后再燃烧B.油雾化越细则燃烧质量越好C.燃烧器出口风速过高可能使火焰尾部出现火星D.烧重油时易产生油焦壳
考题
船用燃油锅炉燃烧重油与燃烧轻油主要区别是重油()
A、雾化粘度易控制B、蒸发速度慢C、发热值高成D、流量调节范围大
考题
下列燃料燃烧时，有雾化阶段的是( )。A.重油B.焦炭C.粉煤D.块煤
考题
不是充分燃烧的条件。A.足够的空气过剩系数B.充分的烟气滞留时间C.足够的供油量D.燃烧器较好的雾化效果
考题
启动炉燃烧器型式（）A、旋流式机械雾化中心回油；B、空气雾化；C、蒸汽雾化。
考题
重油的加热温度越高则雾化效果越好，因此应尽可能提高重油的加热温度。
考题
重油的加热用（）和（），经过加热重油温度约为（）℃，重油雾化采用（）作介质，其压力约为（）kg/cm3。
考题
重油雾化的质量与雾化剂的压力有关，压力高，雾化剂的速度快，雾化效果好。
考题
下列燃料燃烧时，有雾化阶段的是（）。A、重油B、焦炭C、粉煤D、块煤
考题
重油燃烧效果的好坏主要决定雾化油滴的大小，（），分布均匀以及与空气混合程度。
考题
重油单耗高的原因有（）。A、风油比控制不当，燃烧效果不好B、未使用氧气C、油量太大，造成烟气温度过高D、炉内压控制不当，热损失大
考题
船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）A、重油热值高B、重油密度大C、重油雾化好D、重油燃烧完全
考题
船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）。A、重油热值高B、重油密度大、单位体积比热大C、重油雾化好D、重油燃烧
考题
关于燃油在炉内燃烧情况的以下说法中错误的是（）A、实际上是蒸发成油气后再燃烧B、油雾化越细则燃烧质量越好C、燃烧器出口风速过高可能使火焰尾部出现火星D、烧重油时易产生油焦壳
考题
重油的燃烧效果和雾化质量有关，同时也和所供给的空气量及其混合状态有关。
考题
雾化蒸汽压力过小，则不能很好地雾化燃料油，会造成（）。A、燃烧完全B、燃烧火焰软而无力C、加热炉冒黑烟D、燃烧火焰呈白色
考题
重油的加热温度越高，则雾化效果越好，因此，尽可能提高油的加热温度。
考题
单选题关于燃油在炉内燃烧情况的以下说法中错误的是（）。A
实际上是蒸发成油气后再燃烧B
油雾化越细则燃烧质量越好C
燃烧器出口风速过高可能使火焰尾部出现火星D
烧重油时易产生油焦壳
考题
多选题雾化蒸汽压力过小，则不能很好地雾化燃料油，会造成（）。A燃烧完全B燃烧火焰软而无力C加热炉冒黑烟D燃烧火焰呈白色
考题
判断题重油的燃烧效果和雾化质量有关，同时也和所供给的空气量及其混合状态有关。A
对B
错
考题
单选题船用燃油锅炉燃烧重油与燃烧轻油主要区别是重油（）。A
雾化粘度易控制B
蒸发速度慢C
发热值高D
流量调节范围大
考题
单选题启动炉燃烧器型式（）A
旋流式机械雾化中心回油；B
空气雾化；C
蒸汽雾化。