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在双闭环调速系统稳态特性的平直段和下垂段，速度调节器（ASR）和电流调节器（ACR）分别工作在线性还是限幅状态？
参考答案
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考题
转速电流双闭环调速系统在起动的恒流升速阶段中,两个调节器的关系为()。
A.ASR和ASR均饱和限幅输出B.ASR不饱和，ACR饱和限幅输出C.ASR饱和限幅输出，ACR不饱和D.ASR和ACR均不饱和
考题
转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变，系统调节后，（）。 A、ASR输出电压增加B、晶闸管变流器输出电压增加C、ASR输出电压减小D、电动机电枢电流增大E、ACR输出电压增加
考题
双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器应从零开始缓加电压，主要目的是（）A、防止速度调节器ASR启动时饱和B、保护晶闸管防止过电压C、保护晶闸管和电动机D、防止电流调节器ACR启动时限幅
考题
转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化此故障的可能原因（）A、电流调节器ACF限幅值整定不当B、速度调节器ASR限幅值整定不当C、速度调节器ASR调节器的P参数整定不当D、速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
考题
双闭环直流调速系统在启动过程的第二阶段（）。A、ASR、ACR均处于饱和状态B、ASR处于饱和状态，ACR处于不饱和状态C、ASR、ACR均处于不饱和状态D、ASR处于不饱和状态，ACR处于饱和状态
考题
填空题转速电流双闭环调速系统在启动过程中，转速调节器ASR将经历（）、饱和、退饱三种情况。
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