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国际联运整车返还篷布时，只封车辆，交接时只检查封印是否完整，不检查篷布状态，但最后一个过境路除外，该路人员应会同所属路人员检查篷布状态。

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考题 货运交接检查的内容包括有()。 A、列车中货物装载、加固状态B、车辆篷布苫盖状态C、集装箱的封印D、货车票据完整情况
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考题 用敞车类货车运送不盖篷布或苫盖篷布而不加封印的整车货物，在承运时，如总件数超过100件，发货人应在运单“件数”栏内记载( )。A.实际件数B.“堆装”字样C.货物重量D.标准重量
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考题 托运人组织使用棚车装车，站企交接时只核对封印，不检查货物装载状态。此题为判断题(对，错)。
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考题 （）不属于货运交接检查的内容。A、货物加固状态B、篷布苫盖状态C、集装箱的封印D、超限货物检查线
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考题 货运交接检查的内容包括（）。A、车辆篷布苫盖状态B、货物装载、加固状态C、施封D、货车票据完整情况
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考题 交接班时不允许（）。A、对口交接B、接班者不检查就签字C、接班者检查并签字
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考题 国际联运返还篷布时，当篷布滞留超过规定的期限时，由使用路向所属路支付费用。
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考题 外部检查时封印是否完整，零件是否齐全必须查明原因。
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考题 超限车交接检查时，应检查有无超限货物运输记录及其填写是否完整。
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考题 无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站货运检查交接时，只核对封印的站名，不核对号码。
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考题 卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现（）时，应填制“货车篷布交接单”，并按规定处理。A、铁路篷布湿损B、铁路篷布破损C、缺少篷布绳时D、篷布表面污损
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考题 国际联运返还篷布时，白篷布失却通知书向所属路发出之日起，或从关于未返还的篷布作为失却的三个月限期届满时起，篷布使用费即停止计算。
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考题 车辆到站后，总包交接验收应注意：（）。A、工作人员要站在车的正后方引导车辆停靠在指定的交接场地B、检查交接单的内容填写是否完整，不用强调章戳签名是否规范C、检查车辆封志是否完好D、可根据情况决定是否在交接单上批明接收时间
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考题 卸车时，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制（），按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理。A、货车篷布到达使用通知单B、货运记录C、货车篷布交接单D、普通记录
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考题 国际联运返还篷布时，篷布停留日数按在到达路为10日，每一过境路为6日计算。
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考题 关于钱箱尾箱交接，以下说法错误的是（）A、交接时需要验证接收人的指纹或密码B、交接时系统不检查库存是否超限C、可以只交接重要物品和贵金属D、交出人存在在途现金或凭证，不允许交接
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考题 日常办理款箱交接时，与押运人员交接前应查看款箱的完整性，检查（）及（）是否完好，核对（）是否相符。A、款箱B、押运人员C、押运车辆D、封签E、封签（签字）
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考题 单选题（）不属于货运交接检查的内容。A 货物加固状态B 篷布苫盖状态C 集装箱的封印D 超限货物检查线
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考题 单选题车辆到站后，总包交接验收应注意：（）。A 工作人员要站在车的正后方引导车辆停靠在指定的交接场地B 检查交接单的内容填写是否完整，不用强调章戳签名是否规范C 检查车辆封志是否完好D 可根据情况决定是否在交接单上批明接收时间
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考题 多选题卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现（）时，应填制“货车篷布交接单”，并按规定处理。A铁路篷布湿损B铁路篷布破损C缺少篷布绳时D篷布表面污损
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考题 判断题外部检查时封印是否完整，零件是否齐全必须查明原因。A 对B 错
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考题 判断题国际联运返还篷布时，篷布停留日数按在到达路为10日，每一过境路为6日计算。A 对B 错
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考题 多选题日常办理款箱交接时，与押运人员交接前应查看款箱的完整性，检查（）及（）是否完好，核对（）是否相符。A款箱B押运人员C押运车辆D封签E封签（签字）
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考题 判断题国际联运整车返还篷布时，只封车辆，交接时只检查封印是否完整，不检查篷布状态，但最后一个过境路除外，该路人员应会同所属路人员检查篷布状态。A 对B 错
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考题 判断题国际联运返还篷布时，当篷布滞留超过规定的期限时，由使用路向所属路支付费用。A 对B 错
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考题 单选题关于钱箱尾箱交接，以下说法错误的是（）A 交接时需要验证接收人的指纹或密码B 交接时系统不检查库存是否超限C 可以只交接重要物品和贵金属D 交出人存在在途现金或凭证，不允许交接
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考题 判断题国际联运返还篷布时，白篷布失却通知书向所属路发出之日起，或从关于未返还的篷布作为失却的三个月限期届满时起，篷布使用费即停止计算。A 对B 错
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