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桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象,引起的可能原因有()。

  • A、小车轮轴不在同一水平面上,出现“瘸腿”的现象
  • B、传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步
  • C、车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
  • D、金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现形,导致运行大车啃道

参考答案

更多 “桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象,引起的可能原因有()。A、小车轮轴不在同一水平面上,出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步C、车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现形,导致运行大车啃道” 相关考题
考题 产生车轮啃道(啃轨)的非常规原因有() A、车轮位置安装不准确B、轨道铺设精度未达到规定C、大车单边驱动(电动机发生故障)D、桥架变形

考题 桥式起重机修理大车啃道的最有效的方法是()。A、调整和移动车轮B、修理轨道C、移动车轮D、调整车轮

考题 桥式起重机“大车轮啃轨咬道”的现象,引起的可能原因有()。A.电动机接电持续率低于机构工作类型的要求,因经常超载运行而过热B.在电源电压较低的情况下C.机械传动系统中有卡塞环节D.两端串入的电阻器有断裂者,致使两侧在运行时速度不等导致车体扭斜而啃道

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考题 桥式起重机"小车’三条腿’运行"的现象,引起的可能原因有()。A、大车轨道接头间隙大B、传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步C、车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现形,导致运行大车啃道E、小车轮轴不在同一水平面上,出现"瘸腿"的现象F、工作场所昼夜温差大G、钢丝绳有断丝H、工作电压低I、车轮锈蚀J、车架焊缝有裂缝

考题 桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象,引起的可能原因有()。A、小车轮轴不在同一水平面上,出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步C、车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现形,导致运行大车啃道

考题 桥式起重机“主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹”的现象,引起的可能原因有()。A、终点限位开关电路中发生短路而使限位失效B、长期过载使用所致C、大车啃轨咬道所致D、焊接工艺不当,产生过大的焊接残余应力

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考题 从驱动角度简述导致大车车轮啃道的原因。

考题 桥式起重机大车轮啃轨咬道的现象引起的可能原因有()

考题 桥式起重机大车啃轨会造成什么影响?

考题 桥式起重机大车两主动轮直径不等,超出允差,两侧车轮线速度不等,导致车体扭斜会引起()A、小车“三条腿”运行B、大车运行打滑C、大车啃轨咬道D、小车架变形

考题 大车啃轨的原因有很多,而轨道铺设质量不好,是直接影响大车啃轨的重要原因之一。

考题 主动车轮的直径不等、传动系统的啮合间隙不等可能造成桥式起重机大车啃道的原因。

考题 大车行走车轮直径不等时易产生啃轨现象。

考题 桥式起重机"主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹"的现象,引起的可能原因有()。A、终点限位开关电路中发生短路而使限位失效B、大车三条腿C、大车啃轨咬道所致D、焊接工艺不当,产生过大的焊接残余应力E、起重量限制器失效F、未定期涂防锈漆G、工作时环境温度高H、制动器不灵敏I、电压不稳J、长期过载使用所致

考题 桥式起重机“主梁连接焊缝或彬架节点焊缝有开焊处”的现象,引起的可能原因有()。A、原焊接质量差,有气孔、漏焊等焊接缺陷B、大车啃轨咬道所致C、超负荷使用,使腹板失稳所致D、制造时焊接工艺不当,焊接内应力与工作应力叠加所致或运输存放不当所致

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考题 填空题桥式起重机大车轮啃轨咬道的现象引起的可能原因有()

考题 单选题桥式起重机大车两主动轮直径不等,超出允差,两侧车轮线速度不等,导致车体扭斜会引起()。A 小车“三条腿”运行B 大车运行打滑C 大车啃轨咬道D 小车架变形

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