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为了让汽车的各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用串联方式连接。

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更多 “为了让汽车的各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用串联方式连接。” 相关考题
考题 并联电路中总电阻等于各用电器电阻的倒数和。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 如果电路中各用电器是逐个顺次首尾相连的，此电路就是并联电路。A对B错
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考题 关于汽车电路的叙述正确的是（）A、为了提高电气线路的安全性，使各种电器相互独立、便于控制，因此各用电器和电源都是并联连接B、蓄电池电压可以用电流表直接测量蓄电池的端电压C、汽车电路采用双线制，即有正极和负极，来构成完整的回路D、汽车的保险丝主要分布在仪表板的左侧，用S1、S2、S44
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考题 52、在汽车发动机运转的大部分时间里，由（）向各用电设备供电。A、起动机B、交流发电机C、分电器D、点火线圈
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考题 汽车上各用电设备与电源是（）连接。A、并联B、串联C、并联、串联都有
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考题 汽车电路不同于一般电路的特点是（）。A、采用低压直流电源（12V、24V、42V）B、采用负极接地的单线制C、各用电器为并联连接关系D、要采取必要的屏蔽措施防止外界干扰
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考题 现场用电应按各用电器实行分级配电，各种电气设备必须实行“一机一闸一漏电保护”。
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考题 线束图主要表明电线束各用电器的（）、接线柱的（）、（）、插接器（连接器）的（）等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。
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考题 并联电路的特点是电路（）与各用电器电压相等.
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考题 汽车电路的基本特点是什么（）。A、单线制B、负极搭铁C、各用电器互相并联D、共用一根电源线
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考题 汽车电路的基本特点是（）。A、单线制B、负极搭铁C、各用电器互相并联D、共用一根电源线
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考题 电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等
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考题 （）不是分时系统的特点。A、多个用户是经过网络连接，同时使用计算机系统B、各用户可同时请求系统服务C、各用户的请求彼此独立，互不干扰D、用户以会话方式控制自己的程序运行
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考题 如果电路中各用电器是逐个顺次首尾相连的，此电路就是并联电路。
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考题 在并联电路中，各用电器两端的电压都等于外加的电源电压。
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考题 串联电路的特点是电路中总电流与通过各用电器的电流（）.
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考题 各用电器与蓄电池应该（）A、串联B、并联C、断开D、以上都不对
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考题 填空题线束图主要表明电线束各用电器的（）、接线柱的（）、（）、插接器（连接器）的（）等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。
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考题 多选题汽车电路的基本特点是什么（）。A单线制B负极搭铁C各用电器互相并联D共用一根电源线
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考题 单选题串联电路中，通过各用电器的（）相等。A 电压B 电流C 电流和电压
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考题 填空题电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等
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考题 多选题汽车电路的基本特点是（）。A单线制B负极搭铁C各用电器互相并联D共用一根电源线
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考题 填空题并联电路的特点是电路（）与各用电器电压相等.
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考题 判断题在并联电路中，各用电器两端的电压都等于外加的电源电压。A 对B 错
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考题 判断题为了让汽车的各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用串联方式连接。A 对B 错
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考题 填空题串联电路的特点是电路中总电流与通过各用电器的电流（）.
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考题 单选题（）不是分时系统的特点。A 多个用户是经过网络连接，同时使用计算机系统B 各用户可同时请求系统服务C 各用户的请求彼此独立，互不干扰D 用户以会话方式控制自己的程序运行
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