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(EMB145)每台发动机共有()个震动加速传感器。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

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考题 下列哪种情况下,加速踏板位置传感器需要进行初始化。( )A更换了发动机ECUB维修或更换了加速踏板位置传感器C对发动机ECU进行了编程或编码之后D更换了空气流量传感器

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考题 (EMB145)发动机震动监控盒装在()A、前电子舱B、后电子舱C、驾驶舱地板下

考题 测量轴承震动常用的是速度传感器或()。A、加速度传感器B、频谱仪C、计数器D、自准直仪

考题 测量轴承震动常用的是速度传感器和加速度传感器的组合。

考题 (EMB145)飞机共有()个结冰探测器。A、1B、2C、3

考题 (EMB145)以下哪个不是EVM的输入信号()A、震动传感器B、N1C、N2D、ITT

考题 火警探测器位置()A、在每台发动机舱的左右都有二个B、在每台发动机舱的左右都有一个C、在每台发动机舱的前部和后部都有二个D、在每台发动机舱的前部和后部都有一个

考题 (EMB145)发动机一共有()个轴承。A、4B、5C、6

考题 差动式传感器一般不用于测量()。A、震动B、速度C、加速度D、张力

考题 在发动机突然加速时,其曲轴轴承有明显的沉重敲击声,严重时发动机()产生震动。

考题 风机机舱中一共有几个震动传感器()。A、1B、2C、3D、4

考题 关于发动机振动传感器的错误说法是()A、FFCCV振动传感器位于风扇框架后部约3点钟位置B、1号轴承振动传感器在发动机内部,发动机装上飞机后是无法看到C、共有4个振动传感器,分别为高低压压气机(2个)、高低压涡轮(2个)D、共有2个振动传感器,分别为FFCCV振动传感器、1号轴承振动传感器

考题 以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确()A、每台发动机上共有4个探测环组件,每组两个探测元件、两根充气管B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门

考题 每台发动机上共有()个点火嘴。A、2B、4C、6D、3

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考题 (EMB145)每个发动机发推一共有()个作动筒。A、2B、4C、6

考题 发动机灭火瓶及安装位置说法正确的是()A、每台发动机有一个灭火瓶,安装在发动机吊架上B、每台发动机有2个灭火瓶,安装在发动机吊架上C、两台发动机共有2个灭火瓶,安装在轮舱里D、每台发动机各2个灭火瓶,安装在轮舱里

考题 发动机和APU灭火系统包括()A、每台发动机2个灭火瓶,APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶,APU两个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶D、每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶

考题 (EMB145)每台发动机由()来控制。A、两个FADEC互为备用控制B、一个FADECC、两个FADEC同时控制

考题 每台发动机共有几组(A和B环路)探测元件?()A、3个B、4个C、5个D、6个

考题 发动机和APU防火系统包括:().A、每台发动机两个灭火瓶,APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶

考题 填空题在发动机突然加速时,其曲轴轴承有明显的沉重敲击声,严重时发动机()产生震动。

考题 单选题风机机舱中一共有几个震动传感器()。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题每台旅客列车共有()个轴温传感器。A 2B 4C 6D 8