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描述飞机在空间姿态的姿态角有：（）.

  • A、迎角，偏航角，滚转角
  • B、滚转角，偏航角，俯仰角
  • C、俯仰角，侧滑角，滚转角
  • D、迎角，侧滑角，滚转角

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考题 自动飞行控制系统中的稳定回路用以稳定飞机的姿态（角运动），控制飞机的运动。
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考题 飞机突然加速有可能使飞行员产生（）。A、飞机向左转弯的感觉；B、机头处于上仰姿态的感觉；C、机头处于下俯姿态的感觉。
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考题 描述飞机在空间姿态的姿态角有（）A、迎角，偏航角，滚转角B、滚转角，偏航角，俯仰角C、俯仰角，侧滑角，滚转角
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考题 航空地平仪的基本用途是：（）A、指示飞机角加速度；B、指示飞机姿态角；C、指示飞机升降速度；D、指示飞机高度；
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考题 在飞机起飞前的准备阶段，必须向惯导系统输入的参数有（）。A、飞机当时的真航向和位置Φ、λB、飞机的当时的位置Φ、λC、飞机当时的姿态参数D、飞机当时的姿态和磁航向
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考题 航空地平仪的基本用途是（）。A、指示飞机航向角B、指示飞机角速度C、指示飞机姿态角D、指示飞机高度
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考题 IRS工作在姿态方式时，需要通过CDU输入（）参数。A、飞机当时的倾斜角B、飞机当时的磁航向C、飞机当时的偏流角D、飞机当时的俯仰角
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考题 飞机上升角的大小取决于（）.A、剩余推力B、飞机重量C、剩余推力和飞机重量D、飞机的飞行姿态
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考题 在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.A、柔和操纵飞机，保持平飞姿态B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度C、及时有力地修正飞行姿态的偏差
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考题 飞机在正常下滑道上且航向正确，但速度过大，应该调整（）.A、油门和俯仰姿态B、俯仰姿态C、油门
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考题 当飞机飞行姿态改变时，气象雷达天线姿态（）A、随飞机姿态改变而改变B、受陀螺稳定两保持不变C、与飞行姿态保持严格的同步
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考题 备用地平仪的功能有（）A、指示飞机的姿态B、指示飞机的姿态和ILS偏离C、指示飞机的姿态和侧滑D、指示飞机的姿态和最大俯仰角
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考题 以下哪一种方法有助于克服倾斜错觉（）.A、根据仪表指示，使飞机保持1-2分钟的平飞姿态；B、调整身体姿态以便与感觉到的飞机姿态相一致；C、根据身体感觉调整飞机姿态。
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考题 PFD姿态指示上部的空心方框变成充满的琥珀色时，表示（）A、姿态显示无效B、飞机有恻滑C、飞机到达了预选高度D、飞机恻滑大于35度
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考题 在（）速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升。
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考题 当IRU工作在姿态A（ATT）模式时，IRS系统可以提供以下哪些信息？（）.A、姿态，航向和飞机当前位置B、姿态，垂直速度和飞机当前位置C、姿态，航向，加速度和垂直速度D、姿态，姿态变化率和飞机当前位置
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考题 中心地垂陀螺仪的水平修正系统功用是（）。A、使平台相对惯性空间保持稳定B、使平台相对水平面保持稳定C、使平台相对惯性空间有一个稳定的姿态角D、使平台相对惯性空间有一个稳定的姿态角速率
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考题 速度配平的作用（）.A、飞机在低速小推力情况下，自动调整其姿态防止侧滑B、飞机在低速大推力情况下，自动调整其俯仰姿态C、飞机在高速大推力情况下，自动调整其姿态防止偏离跑道D、飞机在高速小推力情况下，自动调整其俯仰姿态
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考题 在PFD上显示“CHECKATT”信息是什么意思？（）。A、PFD上的姿态指示不可靠B、两个PFD上的姿态指示不相同C、飞机的实际姿态已达到姿态值的极端D、飞机实际姿态与显示姿态不相符
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考题 若FCC目前工作在姿态保持模式，飞机在横向的任何姿态改变都将（）.A、解除该姿态保持模式。B、导致内回路输出一个新的目标姿态值，以便飞机保持在一个新的姿态角度。C、使飞机重新回到原来的姿态角度。D、以上说法均不正确。
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考题 关于油尺的使用，描述正确的是：（）A、用油尺读出的油量与飞机姿态无关B、应该用油尺读数和飞机姿态读数对照油量修正数据获得油量
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考题 A/T和DFCS的关系是（）A、当DFCS控制速度时，A/T控制推力，当DFCS控制飞机升降姿态时，A/T控制速度B、两套系统同时控制飞机的速度或姿态C、DFCS控制飞机姿态，A/T控制飞机速度D、DFCS控制飞机飞行剖面，A/T控制飞机推力
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考题 填空题一张像片的外方位元素包括：三个直线元素（）：描述摄影中心的空间坐标值；三个角元素（）描述像片的空间姿态。
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