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在人工飞行中，失去操纵（例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪）：（）.
- A、当飞机减速到绿点速度时，飞行指引仪的指令杆会闪亮。
- B、10秒钟之后会有声音警告。
- C、在低速时，飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
参考答案
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考题
飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导－人工操纵－选择速度”:()
A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度
考题
飞行指引仪指令杆何时显示？（）A、当系统在地面通电并经过安全测试后。B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直速度）方式。C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。
考题
飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（）.A、偏航阻尼（YD.和自动油门（A/T）B、指令状态（CMD.和驾驶盘操纵状态（CWS）C、自动油门（A/T）和飞行指引（F/D.D、自动驾驶（A/P）和飞行指引（F/D.
考题
FMC制导功能包括哪些功能电路（）A、飞行计划管理，横向制导指令，纵向制导指令B、飞行计划管理，纵向制导指令，纵向操纵指令C、横向制导指令，横向操纵指令，飞行计划管理D、横向制导指令，横向操纵指令，纵向制导指令，纵向操纵指令
考题
如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引？（）A、按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向-垂直速度/航迹-飞行航径角）转换电门。B、脱开航向或垂直速度方式。C、按压FD按钮。
考题
谁对所有行动的指令和执行有最后决定权？（）A、机长B、操纵飞行员（PF.C、自动飞行时为操纵飞行员（PF.，人工飞行时为机长D、自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（PF.
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