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8K型电力机车主电路采用两段桥调压,一段为()控桥.一段为半控桥。


参考答案

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考题 SS4改型电力机车主电路采用()整流调压方式。 A、两段桥B、不等分三段半控桥C、四段经济桥

考题 SS7E型电力机车牵引主电路采用()三段半控桥相控整流,低速用加馈电阻制动。

考题 电力机车要实现再生制动,则必须有至少一段桥为()。A、不控整流桥B、半控整流桥C、全控桥D、以上均不对

考题 SS8型电力机车主电路电压调节采用()A、二段半控桥相控整流无级调压B、二段全控桥相控整流无级调压C、三段半控桥相控整流无级调压D、三段全控桥相控整流无级调压

考题 SS3型电力机车主电路采用的调压方式为()。A、主变压器低压侧级间平滑调压B、主变压器高压侧级间平滑调压C、不等分三段相控半控桥整流调压方式D、不等分三段相控全控桥整流调压方式

考题 SS9型电力机车的主电路整流调压采用()。A、二段半控桥式整流电路B、三段半控桥式整流电路C、三段全控桥式整流电路D、三段不等分半控桥式整流电路

考题 SS8型电力机车110V电源柜主电路采用()电路。A、全波半控桥整流B、半波全控桥整流C、全波全控桥整流D、半波半控桥整流

考题 SS8型电力机车ll0V电源柜主电路采用()电路。A、全波半控桥整流B、半波全控桥整流C、全波全控桥整流D、半波半控桥整流

考题 SS8型电力机车调压方式为不等分三段半控桥晶闸管()调压。

考题 在不等分三段半控桥电路中,当第二段半控桥晶闸管导通时,第一段半控桥的晶闸管可导通也可不导通。

考题 SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用()相控整流无级调压。A、三段全控桥B、三段半控桥C、两段全控桥D、两段半控桥

考题 SS4改型电力机车主电路采用()整流调压方式。A、两段桥B、等分三段半控桥C、四段经济桥D、不等分三段半控桥

考题 SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压,使机车具有()调速特性。

考题 SS3B型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压;B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压;C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压

考题 再生制动的交直型电力机车,要求主电路必须有()。A、不可控桥B、半控桥C、全控桥

考题 SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D、晶闸管等分三段全控桥平滑调压

考题 SS9电力机车的主电路整流调压采用:()A、二段半控桥式整流电路B、三段半控桥式整流电路C、三段全控桥式整流电路D、三段不等分半控桥式整流电路

考题 单选题SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用()相控整流无级调压。A 三段全控桥B 三段半控桥C 两段全控桥D 两段半控桥

考题 填空题8K型电力机车牵引时主电路采用二段桥调压,第一段为(),第二段为();在再生制动时只用()。

考题 单选题SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A 晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B 晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C 晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D 晶闸管等分三段全控桥平滑调压

考题 单选题SS4改型电力机车主电路采用()整流调压方式。A 两段桥B 不等分三段半控桥C 四段经济桥

考题 填空题SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压,使机车具有()调速特性。

考题 单选题再生制动的交直型电力机车,要求主电路必须有()。A 不可控桥B 半控桥C 全控桥

考题 单选题SS9电力机车的主电路整流调压采用:()A 二段半控桥式整流电路B 三段半控桥式整流电路C 三段全控桥式整流电路D 三段不等分半控桥式整流电路

考题 单选题SS3B型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A 晶闸管不等分三段桥级间平滑调压;B 晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压;C 晶闸管不等分三段全控桥平滑调压

考题 单选题韶山3型4000系电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是:()。A 晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B 晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C 晶闸管不等分三段全控桥平滑调D 二级管不等分三段全控桥平滑调压

考题 单选题SS4改型电力机车主电路采用()整流调压方式。A 两段桥B 等分三段半控桥C 四段经济桥D 不等分三段半控桥