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机车修竣后检查蓄电池绝缘电阻时,断开蓄电池与机车电路系统的连接,蓄电池对机车车体的绝缘电阻应不小于()。

  • A、16000Q
  • B、17000Q
  • C、18000Q
  • D、19000Q

参考答案

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考题 下列关于蓄电池组绝缘电阻的说法正确的是()电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于500kΩ$;$电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于300kΩ$;$电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于2MΩ$;$电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于1MΩ

考题 站用直流电源系统竣工(预)验收标准卡中,蓄电池检查验收的电气绝缘性能试验验收标准为()。(A)电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于1000kΩ (B)电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于500kΩ (C)电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于500kΩ (D)电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于300kΩ

考题 蓄电池的绝缘应良好,绝缘电阻应不小于()MΩ。

考题 安装于电力机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻,用500兆欧表测试时,应不小于()A、0.2MΩB、0.5MΩC、1MΩD、5MΩ

考题 机车蓄电池对地绝缘电阻不可用兆欧表来测量。

考题 安装于机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500伏兆欧表测试时,配线、引入线的线间绝缘电阻不小于()。A、1MΩB、25MΩC、0.2MΩD、2MΩ

考题 安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(),用500V兆欧表测试时:电力、内燃机车,不小于()。

考题 试述机车修竣后,对蓄电池的一般性检查与测试?

考题 机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体之间的绝缘电阻有何要求?

考题 机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻不小于0.2MΩ。

考题 蓄电池组正,负端对机车车体的绝缘电阻应()17000.A、小于B、大于C、等于

考题 安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500V兆欧表测试时,机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于()。A、1MΩB、0.2MΩC、25MΩD、10MΩ

考题 对机车上电气设备的导电部分于机车车体之间的绝缘电阻有何要求?

考题 对机车车体上电气设备的导电部分与机车车体间的绝缘电阻有何要求,怎样测试?

考题 每()测量一次蓄电池的绝缘电阻。蓄电池电压为110V时,其绝缘电阻值不小于()MΩ。

考题 蓄电池竣工验收中,电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于()电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于300kΩ。A、500kΩB、1000kΩC、1500kΩD、2000kΩ

考题 蓄电池绝缘电阻应采用绝缘表进行测试。

考题 运行中的铅酸蓄电池组应定期检查蓄电池的绝缘电阻,用电压表法测出的绝缘电阻应不小于(),电池电压为220V。A、0.5MΩB、0.2MΩC、1MΩD、4Ω

考题 问答题对机车车体上电气设备的导电部分与机车车体间的绝缘电阻有何要求,怎样测试?

考题 填空题安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(),用500V兆欧表测试时:电力、内燃机车,不小于()。

考题 问答题对机车上电气设备的导电部分于机车车体之间的绝缘电阻有何要求?

考题 单选题安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500V兆欧表测试时,机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于()。A 1MΩB 0.2MΩC 25MΩD 10MΩ

考题 判断题机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻不小于0.2MΩ。A 对B 错

考题 填空题每()测量一次蓄电池的绝缘电阻。蓄电池电压为110V时,其绝缘电阻值不小于()MΩ。

考题 单选题蓄电池组正,负端对机车车体的绝缘电阻应()17000.A 小于B 大于C 等于

考题 问答题试述机车修竣后,对蓄电池的一般性检查与测试?

考题 单选题安装于机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻(切断电源),用500伏兆欧表测试时,配线、引入线的线间绝缘电阻不小于()。A 1MΩB 25MΩC 0.2MΩD 2MΩ