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并励直流电动机电枢电源反接制动时,应()。

  • A、保持电枢和励磁绕组电源不变
  • B、同时断开电枢和励磁绕组电源
  • C、断开电枢电源并保持励磁绕组电源不变
  • D、断开电枢电源后反接,保持励磁绕组电源不变

参考答案

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考题 飞机上并励式直流电动机中:()。 A、励磁线圈与电枢并联B、励磁线圈与电枢串联C、励磁线圈具有独立电源供电D、励磁线圈与电枢由同一电源供电

考题 直流电动机的反接制动用下列( )方法产生制动转矩,从而对电动机实施电 制动。 A.直流电动机的电枢电源极性反接; B.直流电动机的励磁回路串入电阻; C.直流电动机的励磁回路极性反接; D.断开直流电动机的电枢回路电源,接入单相交流电流。

考题 直流电动机反接制动时,电枢电流很大,这是因为()A、电枢反电势大于电源电压B、电枢反电势为零C、电枢反电势与电源电压同方向D、电枢反电势小于电源电压

考题 对他励直流电动机采用反接制动时,是将()绕组从电网断开后,再反接到()上去。

考题 改变直流电动机旋转方向,对并励电动机常采用()。A、励磁绕组反接法B、电枢绕组反接法C、励磁绕组和电枢绕组都反接D、断开励磁绕组,电枢绕组反接

考题 直流电动机(除并励电动机)采用电枢反接方式制动时,电枢回路应()反接到电网。A、直接B、串联电阻后C、并联电阻后D、串联电抗

考题 采用能耗制动和电源反接制动时,均需在电枢回路中串入电阻,能耗制动时串入的电阻大要大于反接制动时串入的电阻。

考题 并励直流电动机负载倒拉反接制动时,()。A、电枢电流方向改变B、励磁电流方向改变C、电动势与电枢电压方向相同D、电动势与电枢电压方向不同

考题 并励直流电动机的反接制动是通过把正在运行的电动机的()突然反接来实现。A、电枢绕组B、励磁绕组C、励磁绕组和电枢绕组D、都可以

考题 并励直流电动机电枢电尖反接制动时,应()。

考题 直流并励电动机采用能耗制动时,切断电枢电源,同时电枢与电阻接通,并(),产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反,使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁交流不变D、使励磁电流为零

考题 直流电动机励磁绕组不与电枢连接,励磁电流由独立的电源供给称为()电机。A、他励B、串励C、并励D、复励

考题 他励直流电动机改变旋转方向常采用()来完成。A、电枢反接法B、励磁绕组反接法C、电枢、励磁绕组同时反接D、断开励磁绕组,电枢绕组反接

考题 在实际应用中,并励和他励直流电动机一般采用()。A、励磁绕组反接法B、励磁绕组正接法C、电枢反接法D、电枢正接法

考题 改变电枢电动势E的方向所产生的反接制动为电源反接制动。

考题 串励直流电动机反转不能单纯电源反接,还要()A、改变电压B、改变电流C、改变电阻D、改变磁通或电枢的极性

考题 串励直流电动机在电源反接时,电枢电流方向(),磁通方向(),转速n的方向()。

考题 ()直流电动机的电枢绕组和励磁绕组不是由一个电源供电的。A、并励B、串励C、他励D、复励

考题 并励直流电动机的正反转控制可采用电枢反接法,即保持励磁磁场方向不变,改变电枢电流方向。

考题 并励直流电动机采用反接制动时,经常是将正在电动运行的电动机电枢绕组反接。

考题 励磁绕组反接法控制并励直流电动机正反转的原理是:保持电枢电流方向不变,改变励磁绕组电流的方向。

考题 并励直流电动机负载倒拉反接制动时,电动势与电枢电压方向()。

考题 并励直流电动机进行电枢反接制动,其电枢中应串入适当的限流电阻,否则,电枢反接制动电流将达到近乎()倍于直接启动的电流值,电机将受到损伤。A、1B、2C、3D、4

考题 填空题并励直流电动机,当电源反接时,其中Ia的方向(),转速方向()。

考题 多选题一台并励直流发电机正常运行后停机,现将原动机反转,希望能正常工作,应该()A将并励绕组反接B将电枢绕组反接C将并励绕组和电枢绕组同时反接

考题 填空题串励直流电动机在电源反接时,电枢电流方向(),磁通方向(),转速n的方向()。

考题 单选题直流电动机反接制动时,电枢电流很大,这是因为()A 电枢反电势大于电源电压B 电枢反电势为零C 电枢反电势与电源电压同方向D 电枢反电势小于电源电压