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叠铁芯变压器采用新型铁芯生产工艺和装备,同时进行了优化设计,合理确定铜铁比例,使材料成本最低,结构也更合理。具有低损耗、低噪声、抗短路能力强、抗冲击性好及良好的运行经济性等。详见第五章第一节。叠铁芯变压器绕组和器身,其高压绕组采用()结构。

  • A、螺旋式;
  • B、层式。

参考答案

更多 “叠铁芯变压器采用新型铁芯生产工艺和装备,同时进行了优化设计,合理确定铜铁比例,使材料成本最低,结构也更合理。具有低损耗、低噪声、抗短路能力强、抗冲击性好及良好的运行经济性等。详见第五章第一节。叠铁芯变压器绕组和器身,其高压绕组采用()结构。A、螺旋式;B、层式。” 相关考题
考题 变压器铁芯采用叠片式的目的()。 A、减少漏磁通B、减少涡流C、节省材料D、减少磁阻

考题 变压器的铁芯是利用薄硅钢片叠压而成的,而不是采用一整块硅钢,这是为了A.增大涡流,提高变压器的效率 B.减小涡流,提高变压器的效率 C.增大铁芯中的电阻,以产生更多的热量 D.增大铁芯中的电阻,以减少发热量

考题 变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成,能减小变压器的铁损耗和机械损耗。( )

考题 叠铁芯变压器绕组和器身,其高压绕组采用()结构。A、螺旋式;B、层式。

考题 变压器的铁芯和外壳经一点同时接地,避免形成()A、间隙放大B、铁芯产生涡流C、外壳被磁化D、环流

考题 变压器铁芯采用叠片式的目的是()。A、减少漏磁通B、节省材料C、减少涡流损失D、减小磁阻

考题 变压器的铁芯一般采用交错叠装方式,其目的是使铁芯结构坚固和减少()。

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考题 非晶合金铁芯变压器是用新型高导磁材料——非晶态合金制作铁芯而成,空载损耗、空载电流大大下降,运转温度低、绝缘老化慢、变压器使用寿命长,超载能力高。详见第五章第一节。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作()而成的。A、绕组;B、铁芯。

考题 变压器铁芯多采用厚度为()的硅钢片叠成,新型节能变压器铁芯有采用厚度为0.35mm以下的硅钢片。A、0.35~0.50mmB、0.50mmC、0.60mmD、0.70mm

考题 一些新型的特殊结构的配电变压器,如非晶态合金铁芯、卷绕式铁芯和密封式变压器,在型号中分别加以()、R和M表示。A、HB、JC、KD、L

考题 叠铁芯变压器,采用()导磁、低损耗的优质高性能硅钢片,降低了空载损耗。A、高;B、中;C、低。

考题 变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成,能减小变压器的()。A、铁损耗B、铜损耗C、机械损耗

考题 非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作()而成的。A、绕组B、铁芯

考题 变压器的铁芯一般采用()叠制而成。A、铜钢片B、铝钢片C、硅钢片D、磁钢片

考题 旋转变压器的定子铁芯和转子铁芯,采用()材料冲制、绝缘、叠装而成。A、电工用纯铁B、高导磁率的硅钢片或铁镍合金片C、非磁性合金D、软磁铁氧体

考题 电机铁芯常采用硅钢片叠装而成,是为了()A、便于运输B、节省材料C、减少铁芯损耗D、增加机械强度

考题 如果变压器的铁芯采用导磁性能差的硅钢片叠压而成,变压器的铁损耗将会()。A、不改变B、增大C、减小

考题 变压器的铁芯由硅钢片叠装而成,主要是为了抑制()

考题 变压器铁芯材料采用叠片式结构是为了()A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、减小铜损耗D、减小漏磁

考题 变压器的铁芯是用()叠装而成的。A、铁片B、钢片C、硅钢片

考题 进行变压器空载试验的目的是()A、测量变压器的空载电流和空载损耗B、验证变压器铁芯的设计计算、工艺制造是否满足标准和技术条件的要求C、检查变压器铁芯是否存在缺陷,如局部过热、局部绝缘不良D、变压器选用是否合理

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考题 水轮发电机的定子铁芯和变压器铁芯采用涂漆有绝缘漆的硅钢片叠装,是为了提高()和减少()。

考题 变压器铁芯采用叠片式的目的是()A、减少漏磁通;B、节省材料;C、减少涡流;D、减少磁阻。

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考题 变压器铁芯两点接地的危害有()。A、造成铁芯的局部过热B、烧损铁芯C、烧损绝缘D、变压器铁芯和绕组故障