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TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。


参考答案

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考题 辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,使机车在()运行。

考题 电动机容量大,凸轮控制器容量不够的场合,通常采用()控制器。 A、主令B、鼓形C、交流D、直流

考题 TKS6E型司机控制器有:“”后、“前”、“制”、“I”、“II”、“Ⅲ”6个位置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在天车上服役过的控制器有( )。A.平面B.鼓型C.凸轮D.主令

考题 TKS6E型司机控制器有:"后"、"前"、"制"、"I"、"II"、"III"6个位置。11l.

考题 在起重机中使用较多的控制器有鼓型控制器、()控制器、()控制器和联动控制器台等。

考题 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器,主要由主手柄与()手柄组成。

考题 TKS6E型司机控制器有:“后”、“前”、“制”、“I”、“II”、“IⅡ”6个位置。

考题 辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,调车作业时机车在()运行。

考题 简述TKSl4A型主司机控制器的组成。

考题 ()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

考题 司机控制器在结构上属于鼓形控制器,它由换向鼓和调速鼓组成。

考题 SS7E电力机车的辅助司机控制器是供司机()时使用的主令控制器,使机车在低速区运行。

考题 TKSl5A型调车控制器在结构及原理上与TKSl4A型司机控制器基本相似。所不同的是,TKSl5A型调车控制器的手轮只有3个位置。

考题 主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于()控制器。

考题 简述主司机控制器的结构特点。

考题 SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器

考题 司机主控制器控制主电路。

考题 TKSl4B型司机控制器从结构来看属于()控制器。

考题 填空题主司机控制器和调车控制器从结构来看都属于()控制器。

考题 填空题()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

考题 填空题辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器,调车作业时机车在()运行。

考题 问答题简述TKSl4A型主司机控制器的组成。

考题 判断题司机控制器在结构上属于鼓形控制器,它由换向鼓和调速鼓组成。A 对B 错

考题 填空题SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器

考题 问答题简述主司机控制器的结构特点。