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航空器电参与搜救行动地可使用频率是（）

  • A、3.023MHZ
  • B、5.68MHZ
  • C、156.8MHZ
  • D、D.B.C.均是

参考答案

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考题 取得无线电频率使用许可，应当符合条件的有()A.所申请的无线电频率符合无线电频率划分和使用规定，有明确具体的用途B.使用无线电频率的技术方案可行C.有相应的专业技术人员D.对依法使用的其他无线电频率不会产生有害干扰
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考题 使用无线电示位标能在搜救船舶雷达上显示遇难船的位置。()
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考题 下面涉及搜救协调通信描述不正确的事（）A、是指搜救协调中心通过海岸电台或海岸地球站与遇险船舶和参与救助的船舶、飞机以及与陆上其他有关搜救中心进行有关搜救的直接通信B、搜救协调通信是双向进行的和遇险与安全相关的信息交换C、这种通信的距离通常比较远，一般采用地面通信系统或者卫星通信系统D、VHF频率、紧急无线电示位标的406~406.1MHz经常被采用
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考题 在GMDSS中的现场通信搜救飞机使用的频率是（）.A、156.800Mhz和2182KhzB、4125KhzC、3023Khz和5680KhzD、A/B/C
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考题 航空器上使用无效或复印件"三证"（适航证、 国籍登记证、无线电使用证）而放行航空器，并造成航空器起飞属维修事故征候。
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考题 航空器参与协调救助作业时可使用的频率为（）.A、3023B、4125C、156.8D、以上都是
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考题 国际上规定VHF6频道用于（）.A、无线电遇险和安全通信B、船舶雾航避让，防台联系C、船-船有关航行安全的通信D、船舶与航空器之间进行协调搜救行动通信
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考题 下列情形不属违法行为的是（）A、擅自进行无线电监测B、非法占用无线电频率C、以指配频率入股参与经营D、使用国家规定的微功率（短距离无线电）发射设备，未办理设台审批手续
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考题 出租汽车调度和手机及卫星一般是使用什么频率进行联络的？（）A、无线电短波频率；B、无线电超短波频率；C、无线电中波频率；D、无线电长波频率。
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考题 体育系统航空运动学校的飞机执行转场飞行任务时，要使用规定的无线电呼号。其无线电呼号的形式为（）。A、经营人+飞机号B、飞机注册号C、B+航空器登记标志D、航空器机型+航空器登记标志
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考题 406.025MHz是（）A、民用遇险频率B、军用遇险频率C、全球卫星搜救系统频D、以上都不是
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考题 终端区自动情报服务（ATIS）的作用是：（）A、使用指定频率，向航空器提供气象情报广播服务B、使用指定频率，向航空器提供航站情报广播服务C、使用指定频率，向航空器提供航站航行通告服务D、使用指定频率，向航空器提供航站飞行动态服务
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考题 管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。A、快速B、座舱失压C、迫降D、无线电失效
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考题 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。A、使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力B、采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行C、在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力D、在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务
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考题 I型（加强型）应的急定位发射器ARM位是（）A、自动启用无线电频率模块B、测试无线电频率模块（维修人员使用）C、人工启用无线电频率模块D、断开无线电频率模块（维修人员使用）
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考题 单选题根据SOLAS公约的要求，频率121.5MHz和123.1MHz被引入到GMDSS系统，（）描述是错误的A 每艘客船都应没有从船舶通常驾驶的位置与现场用航空频率121.5MHz和123.1MHz进行以搜救为目的的双向无线电通信的设备B 频率121.5MHz是117.975~136MHz波段的航空器遇险频率C 123.1MHz是121.5MHz的辅助频率D 它们的调制方式是G3E
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考题 单选题国际上规定VHF6频道用于（）.A 无线电遇险和安全通信B 船舶雾航避让，防台联系C 船-船有关航行安全的通信D 船舶与航空器之间进行协调搜救行动通信
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考题 单选题根据有关的国际公约和搜救手册的要求，各搜救海区的搜救组织由（）组成。A 各沿岸国的搜救协调中心或分中心B 搜救现场指挥或海面搜寻协调船C 由船舶和航空器组成的搜救力量D ABC都是
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考题 单选题航空器参与协调救助作业时可使用的频率为（）.A 3023B 4125C 156.8D 以上都是
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