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交流接触器线圈过热或烧损的原因可能有（）。

  • A、电源电压过低
  • B、操作频率（交流）过高
  • C、运动部分卡住

参考答案

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考题 交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热，甚至烧毁。A对B错
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考题 交流接触器电磁铁噪音过大主要原因是（）A触头损毁B线圈过热C短路环断裂
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考题 造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因是（）、电压过低、线圈短路。
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考题 造成交流接触器线圈过热而烧坏的原因是（）。A、电压过高B、电压过低C、线圈短路D、前三项都有可能
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考题 交流接触器频繁操作后线圈过热原因？
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考题 造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因有哪些？
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考题 交流接触器常见的故障有：（）。A、铁芯吸不上或吸力不足B、铁芯放不开或释放过慢C、线圈过热或烧损D、电磁铁噪音过大E、触头熔焊
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考题 交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热，甚至烧毁。
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考题 交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热
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考题 运行中交流接触器应进行（）检查。A、负载电流是否在交流接触器额定电流值内B、接触器的分、合闸信号指示是否与运行相符C、接触器灭弧室内有无因接触不良而发生放电声D、接触器的合闸吸引线圈有无过热现象，电磁铁上短路环有否脱出和损伤现象E、接触器与母线或出线的连接点有无过热现象F、辅助触点有无烧蚀现象，灭弧罩有否松动和损裂现象
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考题 交流接触器线圈电压过高或过低都会造成线圈过热。
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考题 电源电压（）会使交流接触器线圈过热甚至烧损。A、过低B、过高C、过高或过低D、波动
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考题 机车运行中柴油机转速不升或不降时，故障原因之一（）。A、步进电机故障B、RBC线圈烧损C、LDT线圈烧损
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考题 接触器线圈过热或烧毁的原因是什么？
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考题 将直流接触器接在与它相等的交流电源上，接触器将（）A、烧损B、不烧损
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考题 交流接触器线圈过热的原因是（）A、铁芯不能完全吸合B、操作频率过高C、A和B都是
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考题 造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因有（）。A、电压过高B、电压过低C、线圈开路D、衔铁被卡不能吸上
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考题 现场进行变压器干燥时，应做好（）措施，防止加热系统故障或线圈过热烧损。
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考题 交流接触器线圈电压（）将造成线圈过热。A、过高B、过低C、过高或过低D、以上说法都不对
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考题 填空题造成交流接触器线圈过热而烧毁的原因是（）、电压过低、线圈短路。
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考题 判断题交流接触器的线圈电压过高或过低都会造成线圈过热，甚至烧毁。A 对B 错
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考题 问答题接触器线圈过热或烧毁的原因是什么？
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考题 单选题机车运行中柴油机转速不升或不降时，故障原因之一（）。A 步进电机故障B RBC线圈烧损C LDT线圈烧损
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考题 单选题电源电压（）会使交流接触器线圈过热甚至烧损。A 过低B 过高C 过高或过低D 波动
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