网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
在我国传统的加热炉设计中，供热方式是“低钢温时快加热，高钢温时慢加热，均钢温时不加热”。这种供热方式不尽合理，其结果是氧化烧损严重、加热时间长、能耗高、产量低，属传统的“三低一高”加热炉。
参考答案
更多 “在我国传统的加热炉设计中，供热方式是“低钢温时快加热，高钢温时慢加热，均钢温时不加热”。这种供热方式不尽合理，其结果是氧化烧损严重、加热时间长、能耗高、产量低，属传统的“三低一高”加热炉。” 相关考题
考题
长输管道用的加热炉的特点是()。
A、通过流量大、流量变化大、出口温度高B、流量变化大、出口温度高、温升幅度低C、流量变化大、温升幅度低、通过流量大D、温升幅度低、出口温度高、流量变化大
考题
以监测计算方式控制的电控式节温器，（）A、只在发动机冷却时加热，确保发动机能够快速地进行热车。B、从温度70℃起，开始连续的加热。C、在全负荷范围时，将同传统节温器一样作用，并无电流流通。D、在部分低负荷范围时，将同传统节温器般作用，并无电流流通。
考题
在（）内，每组钢坯间都有较大的间隙，不仅避免了粘钢现象，而且实现三面、四面加热，加热速度快，温度均匀，对不同钢种不同加热工艺的调整适应性强。A、推钢式加热炉B、步进式加热炉C、均热炉D、退火炉
考题
加热炉烟气中CO含量随过剩空气量的变化规律是：过剩空气从大变小时，CO含量从（）变（），当过剩空气量较大时，CO的含量变化较（）。以下合适的是（）。A、高低 慢B、低高 慢C、高低 快D、低高 快
考题
单选题以监测计算方式控制的电控式节温器，（）A
只在发动机冷却时加热，确保发动机能够快速地进行热车。B
从温度70℃起，开始连续的加热。C
在全负荷范围时，将同传统节温器一样作用，并无电流流通。D
在部分低负荷范围时，将同传统节温器般作用，并无电流流通。
考题
单选题一般油船，在加温管系组数相同情况下，油舱越小，（）。A
加热面积火，温升慢B
加热面积人，温升快C
加热面积小，温升快D
加热面积人，温升慢
热门标签
最新试卷