辽宁2020年高级经济师证书的发放、补办工作恢复!

发布时间:2020-04-22


2020年受新冠疫情的影响,专业技术人员职业资格证书(纸质)的发放的进度就被搁置了。而前不久,51题库考试学习网发现,纸质专业技术人员职业资格证书恢复了正常的发放!具体是怎么一回事?快随51题库考试学习网一起看下来!

202042日,“中国人事考试网”发布一则专业技术人员职业资格证书(纸质)的发放、补办恢复进行的通知!具体如下:

 

这也就是说,高级经济师纸质证书的领取、补办工作开始了!辽宁的考友们,你们可以查看自己证书的发放进度了!需要补办高级经济师的考友们,也可以按照当地的规定,进行申请补办了!

有的考友并不清楚拿到高级经济师证书后,有什么用处?51题库考试学习网这就来解决这个问题!

一般说来,高级经济师证书有这些用处:

1、评定职称

拿到高级经济师证书后,可以进行职称评定!毕竟,有的企事业单位会通过评定职称来决定薪资级别或晋升空间。

2、加薪法宝

很多事业单位、国有企业,部分私人企业,在加薪时,会把职称当做加薪与否的重要指标之一。拿到高级经济师职称后,薪资一般是在8千到1.2万之间。

3、高管待遇

在很多事业单位,高级经济师可享受副处级干部待遇。

4. 落户加分

不少在北京、天津这样城市打拼的年轻人,希望能在这座城市扎根。这些城市为引进人才,制定了一系列落户积分的措施,其中,高级经济师证书就可以用来落户加分!

5、从业资格

是否具备经济师证书,是银行、保险、证券等金融领域聘用的重要参考指标。而经济师可从事的工作面很广,涉及到各行各业。现在高级经济师考试有10个专业,分别是工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权。

因此,高级经济师证书的含金量可不一般!当然,含金量高的同时,也意味着考试难度大!所以,不努力备考,不去提高自己的职业能力,就想拿到这个证书,基本上是不可能的!


下面小编为大家准备了 高级经济师 的相关考题,供大家学习参考。

纵向营销体系的形式有( )。

A.公司型纵向营销体系
B.管理型纵向营销体系
C.网格型纵向营销体系
D.混合型纵向营销体系
E.契约型纵向营销体系
答案:A,B,E
解析:
纵向营销体系主要有3种形式:①公司型纵向营销体系(Corporate VMS),将生产和分销的几个连续的阶段合为一体,归置于分销渠道某一组织的统一领导之下;②管理型纵向营销体系(Administrated VMS),通过分销渠道中某一成员的规模和实力对从生产到分销的几个阶段上的产品流通活动进行协调;③契约型纵向营销体系(Contractua1VMS),由从生产到营销的不同环节上的独立的企业和组织组成的,在这种体系下面,这些企业和组织以契约的形式将各自的经营计划有机地结合起来,以获取比单独经营更多的销售和市场经济效益。

旅客通过乘车实现空间位移的改变,最终实现其探亲访友或其他目的的需求,反映了运输需求的( )特点。

A.本源性
B.广泛性
C.派生性
D.替代性
答案:C
解析:
运输需求的派生性特征反映了运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生。旅客乘车不是其最终目的,而是通过乘车实现其空间位移的改变,最终实现其探亲、访友或其他目的的需求。运输需求的产生始终是被动的,没有与运输需求相关的本源性需求产生,就不会有运输需求产生。

从失业保险基金中领取失业保险金的条件不包括(  )。

A.失业前用人单位和本人已经缴纳失业保险费满1年
B.非因本人意愿中断就业
C.已经进行失业登记,并有求职要求
D.已经进行失业登记,但无求职要求
答案:D
解析:
《失业保险条例》第14条规定,具备下列条件的失业人员,可以领取失业保险金:①失业前用人单位和本人已经缴纳失业保险费满1年;②非因本人意愿中断就业;③已经进行失业登记,并有求职要求。

关于运输布局的原则,下列说法正确的有( )。

A.运输布局应遵循运输通道原则,运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流发生的经济区域等
B.综合运输原则要求运输布局从国民经济的全局出发,充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件
C.运输业的投入是人、财、物等各种资源,运输业的产出是人和物资的“位移”。因此,运输布局应遵循综合运输原则
D.运输效益原则要求,在运输布局时,应该追求每一运输方式的最大效益
E.在运输布局时,应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求,以最小的综合投入获取最大的综合产出作为总目标
答案:A,B,E
解析:
运输布局的原则包括:①运输通道原则。运输通道是指在某一长条地域内,存在流向相同的密集的运输流(人与物位移需求的空间轨迹),有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流发生的经济区域等。②综合运输原则,是指运输布局要从国民经济的全局出发,充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件,结合国民经济综合开发规划和生产力布局,实行合理分工与协作,根据各地自然条件和经济条件特点,因地制宜,使得运输布局有利于综合运输的发展。③运输效益原则。运输业的投入是人、财、物等各种资源,运输业的产出是人和物资的“位移”。在运输布局时,应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求,以最小的综合投入获取最大的综合产出作为总目标。在这个总目标下,各种运输方式都有各自的目标,但并非追求每一运输方式的最大效益,而是追求每一运输方式都在相应的社会需求下得到最合理的协调发展,从而使整个运输系统取得最大综合效益。

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