2020年一级造价工程师《造价管理》专项测试（5）

发布时间：2020-10-05

2020年一级造价工程师考试时间为10月24日、25日，为了帮助广大考生备考2020年一级造价工程师考试，51题库考试学习网带来了“2020年一级造价工程师《造价管理》专项测试（5）”，供大家参考，希望对大家有所帮助。

21、根据《招标投标法实施条例》，潜在投标人或者其他利害关系人对招标文件有异议的，应当在(  )前提出。

A、发售招标文件后 5 日

B、投标截止时间 5 日

C、发售招标文件后 10 日

D、投标截止时间 10 日

【正确答案】 D

【答案解析】 本题考查的是招标。潜在投标人或者其他利害关系人对资格预审文件有异议的，应当在提交资格预审申请文件截止时间 2 日前提出;对招标文件有异议的，应当在投标截止时间 10 日前提出。

招标人应当自收到异议之日起 3 日内作出答复;作出答复前，应当暂停招标投标活动。因此正确选项为D。

22、根据《招标投标法实施条例》，招标人最迟应当在书面合同签订后( )日内向中标和未中标的投标人退还投标保证金及银行同期存款利息。

A、2

B、3

C、5

D、7

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是实施条例-签订合同及履约。招标人最迟应当在书面合同签订后 5 日内向中标和未中标的投标人退还投标保证金及银行同期存款利息。招标文件要求中标人提交履约保证金的，中标人应当按照招标文件的要求提交。履约保证金不得超过中标合同金额的 10%。

23、根据《招标投标法实施条例》，对于采用两阶段招标的项目。投标人在第一阶段向招标人提交的文件是( )。

A、不带报价的技术建议

B、带报价的技术建议

C、不带报价的技术方案

D、带报价的技术方案

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是招标。第一阶段，投标人按照招标公告或者投标邀请书的要求提交不带报价的技术建议，招标人根据投标人提交的技术建议确定技术标准和要求，编制招标文件。

24、根据《招标投标法实施条例》，投标人认为招投标活动不符合法律法规规定的，可以自知道或应当知道之日起( )日内向行政监督部门投诉。

A、10

B、15

C、20

D、30

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是投诉与处理。如果投标人或者其他利害关系人认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定，可以自知道或者应当知道之日起 10 日内向有关行政监督部门投诉。

25、根据《招标投标法实施条例》，潜在投标人或者其他利害关系人对资格预审文件有异议，应当在提交资格预审申请文件截止时间( )日前提出。

A、2

B、3

C、5

D、10

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是招标。潜在投标人或者其他利害关系人对资格预审文件有异议，应当在提交资格预审申请文件截止时间 2 日前提出;对招标文件有异议，应当在投标截止时间 10 日前提出。

好啦，以上即为本次51题库考试学习网为大家带来的全部内容啦，希望能对大家有所帮助。如果小伙伴们还有其他问题的话欢迎咨询哟！

下面小编为大家准备了 一级造价工程师 的相关考题，供大家学习参考。
在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。

A.双代号时标网络计划中无波形线
B.单代号网络计划中由关键工作组成
C.双代号网络计划中由关键节点组成
D.双代号网络计划中无虚箭线
答案：A
解析：
考点:的关键线路的判定。双代号时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定，凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路，所以A 选项正确；单代号网络计划中将关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而沟工程的线路就是关键线路，所以 B 选项错误；双代号网络计划中由关键工作组成的线路为关键线路，在关键线路上可能有虚工作存在，因此 CD 选项错误。
对不满足承载力要求的松散土层，如砂和砂砾石地层等，可采用（ ）等措施处理。

A.地下连续墙

B.沉井加固

C.振冲置换

D.预制桩加固

E.固结灌浆加固
答案：A,B,D,E
解析：
对不满足承载力要求的松散土层，如砂和砂砾石地层等，可挖除，也可采用固结灌浆、预制桩或灌注桩、地下连续墙或沉井等加固。
耐压、抗破裂性能好、质量轻，具有一定的弹性、耐温性能好、防紫外线、抗热老化能力强、耐腐蚀性优异，且隔氧、隔磁、抗静电、抗音频干扰的复合材料是()。

A.塑料-钢复合材料
B.塑料-青铜-钢材三层复合材料
C.颗粒增强的铝基
D.塑料-铝合金
答案：D
解析：
参见教材p22-23。
（1）玻璃纤维增强聚酰胺复合材料可制造轴承、轴承架和齿轮等精密机械零件，还可制造电工部件。
玻璃纤维增强聚丙烯复合材料可用来制造干燥器壳体等。
（2）碳纤维复合材料用于热核反应装置中。
（3）石墨纤维增强铝基复合材料，制作涡轮发动机的压气叶片等。
（4）合金纤维增强的镍基合金，用于制造涡轮叶片。
（5）颗粒增强的铝基复合材料，生产工艺简单，可以像生产一般金属零件那样进行生产，使得制造的发动机活塞使用寿命大大提高。
（6）塑料-钢复合材料。主要是由聚氯乙烯塑料膜与低碳钢板复合而成，其性能如下：
1）化学稳定性好，耐酸、碱、油及醇类侵蚀，耐水性好；
2）塑料与钢材间的剥离强度≥20MPa；
3）深冲加工时不剥离，冷弯120°不分离开裂（d=0）；
4）绝缘性能和耐磨性能良好；
5）具有低碳钢的冷加工性能；
6）在-10～60℃之间可长期使用，短时间使用可耐120℃。
（7）塑料-青铜-钢材三层复合材料。低碳钢为基体，青铜为中间层，塑料为表层。适用于尺寸精度要求高、无油或少油润滑的轴承、垫片、球座、涡轮叶片轴承、各种机车车辆和矿山机械轴承等。
（8）塑料-铝合金。耐压、抗破裂性能好、质量轻，具有一定的弹性、耐温性能好、防紫外线、抗热老化能力强、耐腐蚀性优异，常温下不溶于任何溶剂，且隔氧、隔磁、抗静电、抗音频干扰。

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