2020年造价工程师《技术与计量（土建）》模拟试题(2020-05-25)

发布时间：2020-05-25

2020年造价工程师《技术与计量（土建）》考试共80题，分为单选题和多选题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、深基坑支护形式的选择应考虑基坑侧壁的安全等级,其中二级安全等级的重要性系数是()。【单选题】

A.1.10

B.1.00

C.0.90

D.0.80

正确答案:B

答案解析:基坑侧壁安全等级及重要性系数见表4-6。

2、一般公路,其路肩横坡应满足的要求是()。【单选题】

A.路肩横坡应小于路面横坡

B.路肩横坡应采用内倾横坡

C.路肩横坡与路面横坡坡度应一致

D.路肩横坡应大于路面横坡

正确答案:D

答案解析:路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%。

3、(   )是组成地壳的岩层受构造力的强烈作用，使岩层形成一系列波状弯曲而未丧失其连续性的构造，它是岩层产生的塑性变形。【单选题】

A.水平构造

B.褶皱构造

C.断裂构造

D.单斜构造

正确答案:B

答案解析:褶皱构造是组成地壳的岩层，受构造力的强烈作用，使岩层形成一系列波状弯曲而未丧失其连续性的构造，它是岩层产生的塑性变形。绝大多数褶皱是在水平挤压力作用下形成的，但也有少数是在垂直力或力偶作用下形成的。褶皱是最常见的地质构造形态之一，在层状岩层中最明显，在块状岩体中则很难见到。

4、下列关于深基坑土方开挖施工的表述,不正确的有()。【多选题】

A.放坡挖土在地下水位较高的软土地区,宜设置多级平台分层开挖,分层挖土厚度不宜超过2.5m

B.中心岛式挖土支护结构的支撑形式为角撑、环梁式或边桁(框)架式,中间具有较大,空间,可利用中间的土墩作为支点搭设栈桥

C.中心岛式挖土的整个的土方开挖顺序,可以不与支护结构的设计工况严格一致

D.盆式挖土是先开挖基坑中间部分的土,周围四边留土坡,土坡最后挖除

E.盆式挖土周边留置的土坡其宽度、高度和坡度大小均应通过稳定验算确定

正确答案:A、C

答案解析:A项,放坡挖土对于开挖深度较大的基坑,当采用放坡挖土时,宜设置多级平台分层开挖,每级平台的宽度不宜小于1.5m。在地下水位较高的软土地区,应在降水达到要求后再进行土方开挖,宜采用分层开挖的方式进行开挖,分层挖土厚度不宜超过2.5m。C项,中心岛式挖土的整个的土方开挖顺序,必须与支护结构的设计工况严格一致。要遵循开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖的原则。

5、一建筑物，外墙轴线尺寸为9.60m×5.40m，外墙均为240mm厚，内、外墙及门洞面积如下：外墙上有门二樘计0.48平方米，内墙门一樘0.29平方米，240mm内墙横截面共计2.48平方米，120mm内墙横截面计0.33平方米。则该建筑地面水泥砂浆抹面工程量为( )。【单选题】

A.44.62

B.44.72

C.45.49

D.45.82

正确答案:D

答案解析:水泥砂浆地面工程量按设计图示以面积计算。(9.6-0.24)×(5.4-0.24)=48.30平方米，间壁墙所占面积属不扣范围，240mm厚的内墙所占面积2.48平方米应扣除，48.30-2.48=45.82平方米（由于外墙门洞开口处的面积不增加，所以0.48平方米不加）。

6、下列关于钢结构单层厂房安装的表述,不正确的有()。【多选题】

A.单层钢结构安装过程中形成的临时空间结构稳定体系应能承受结构自重、风荷载、雪荷载、施工荷载以及吊装过程中冲击荷载的作用

B.钢屋架吊点必须选择在下弦节点处,并符合设计要求

C.在钢柱吊装完成经调整固定于基础上之后,即可吊装吊车梁

D.钢吊车梁与牛腿用高强螺栓连接,梁与制动架之间用螺栓连接

E.桁架的绑扎点要保证桁架的吊装稳定,否则就需要在吊装前进行临时加固

正确答案:B、D

答案解析:D项：钢吊车梁均为简支梁。梁端之间留有10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿面之间留有空隙,设钢垫板。梁与牛腿用螺栓连接,梁与制动架之间用高强螺栓连接。B项：钢屋架吊点必须选择在上弦节点处,并符合设计要求。

7、钢材的冷弯性能指标通过( )进行区分。【多选题】

A.试件的伸长率

B.试件被弯曲的角度

C.试件厚度对试件弯心直径的比值

D.试件弯心直径对试件厚度的比值

E.试件在规定周期内不因弯曲发生断裂所能承受的最大应力

正确答案:B、D

答案解析:本题考查的是钢材性能的冷弯性能。冷弯性能是指钢材在常温下承受变形的能力，是钢材的重要工艺性能。冷弯性能指标是通过试件被弯曲的角度( 90度、180度)、及弯心直径d对试件厚度（或直径）a的比值(d/a)区分的。试件按规定的弯曲角和弯心直径进行试验，试件弯曲处的外表面无裂断、裂缝或起层，即认为冷弯性能合格。

8、(   )是指某一地区的地面和建筑物遭受一次地震破坏的程度。【单选题】

A.地震

B.地震震级

C.地震烈度

D.地震震源

正确答案:C

答案解析:地震烈度是指某一地区的地面和建筑物遭受一次地震破坏的程度。地震烈度不仅与震级有关，还和震源深度、距震中距离以及地震波通过介质条件（岩石性质、地质构造、地下水埋深）等多种因素有关。

9、工程中地基处理的方法有很多,下列说法正确的是()。【多选题】

A.采取措施使土中孔隙减少,土颗粒之间靠近,密度加大,土的承载力提高

B.建造地下铁道等工程中有土体稳定、变形或渗流问题,也需要进行地基处理

C.在地基中掺加各种物料,通过物理化学作用把土颗粒胶结在一起,使地基承载力提高,刚度加大,变形减小

D.地基的渗漏量超过容许值时,会发生水量损失导致事故发生

E.选择最佳水泥掺入比,确定搅拌工艺

正确答案:A、C

答案解析:地基处理的方法有很多,工程中常常采用的有:①采取措施使土中孔隙减少,土颗粒之间靠近,密度加大,土的承载力提高;②在地基中掺加各种物料,通过物理化学作用把土颗粒胶结在一起,使地基承载力提高,刚度加大,变形减小。

10、在常用的涵洞洞口建筑形式中，泄水能力较强的是( )。【单选题】

A.端墙式

B.八字式

C.井口式

D.正洞口式

正确答案:B

答案解析:常用的涵洞洞口建筑形式有端墙式、八字式和井口式。八字式洞口除有端墙外，端墙前洞口两侧还有张开成八字形的翼墙，八字翼墙泄水能力较端墙式洞口好，多用于较大孔径的涵洞。

下面小编为大家准备了 一级造价工程师 的相关考题，供大家学习参考。
(2015年)关于建筑设计对民用住宅项目工程造价的影响，下列说法中正确的是( )。

A.加大住宅宽度，不利于降低单方造价
B.降低住宅层高，有利于降低单方造价
C.结构面积系数越大，越有利于降低单方造价
D.住宅层数越多，越有利于降低单方造价
答案：B
解析：
该题主要考察的是：民用住在设计总影响造价的主要因素，“选项A 在满足住宅功能和质量前提下，适当加大住宅宽度。这是由于宽度加大，墙体面积系数相 应减少，有利于降低造价。 选项B 住宅的层髙和净高，直接影响工程造价。根据不同性质的工程综合测算住宅层髙每降低10cm，可降低造价1.2%~1.5%。选项C 衡量单元组成 、户型 设计的 指标是 结构面 积系数（住宅结构面积与建筑面积之比 ），系数越小设计方案越经济。 选项D 当住宅层数超过一定限度时，要经受较强的风力荷载，需要 提髙结构强度，改变结构形式，使工程造价大幅度上升。”
泥石流流域中的（　），多在沟谷的出口处，会形成规模不同的堆积扇。

A.形成区
B.流通区
C.堆积区
D.缓流区
答案：C
解析：
本题考查的是不良地质和特殊性岩土。典型的泥石流流域，一般可以分为形成、流通和堆积三个动态区。（1）形成区。位于流域上游，多为高山环抱的山间小盆地，山坡陡峻，沟床下切，纵坡较陡，有较大的汇水面积，区内岩层破碎，风化严重，山坡不稳，植被稀少，水土流失严重，崩塌、滑坡发育，松散堆积物储量丰富。区内岩性及剥蚀强度直接影响着泥石流的性质和规模。（2）流通区。一般位于流域的中、下游地段，多为沟谷地形，沟壁陡峻，河床狭窄、纵坡大，多陡坎或跌水。（3）堆积区。多在沟谷的出口处。地形开阔，纵坡平缓，泥石流至此多漫流扩散，流速减低，固体物质大量堆积，形成规模不同的堆积扇。
某高速公路项目招标采用经评审的最低投标价法评标’招标文件规定对同时投多个 标段的评标修正率为4%。现有投标人甲同时投标1号、2号标段，其报价依次为6300万 元、5000万元，若甲在1号标段已被确定为中标，则其在2号标段的评标价是(）万元。
A. 4748 B. 4800
C. 5200 D. 5252

答案：B
解析：
：采用经评审的最低投标价法的，评标委员会应当根据招标文件中规定的 量化因素和标准进行价格折算，对所有投标人的投标报价以及投标文件的商务部分作 必要的价格调整。一般的做法是，如果投标人的某一个标段已被确定为中标，则在其 他标段的评标中按照招标文件规定的百分比（通常为4%)乘以报价额后，在评标价中 扣减此值。根据题中条件，2号标段的评标价=5000—5000X4% = 4800(万元）。见教 材第五章第二节P251。 ‘
【考核要点】：经评审的最低投标价法的应用。

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