2019年造价工程师《技术与计量(土建)》章节练习(2019-10-24)

发布时间:2019-10-24


2019年造价工程师《技术与计量(土建)》考试共80题,分为单选题和多选题。小编为您整理第二章 工程构造5道练习题,附答案解析,供您备考练习。


1、当地基软弱而荷载较大时,应采用( )。【单选题】

A.独立基础

B.柱下钢筋混凝土条形基础

C.条形基础

D.满堂基础

正确答案:B

答案解析:当地基软弱而荷载较大时,采用柱下单独基础,底面积必然很大,因而互相接近。为增强基础的整体性并方便施工,节约造价,可将同一排的柱基础连通做成钢筋混凝土条形基础。

2、楼梯的组成部分不包括( )。【单选题】

A.踏步

B.梯段

C.平台

D.栏杆

正确答案:A

答案解析:楼梯一般由梯段、平台、栏杆扶手三部分组成。其中,楼梯段是联系两个不同标高平台的倾斜构件。楼梯平台按所处位置和高度不同,有中间平台和楼层平台之分。栏杆是布置在楼梯梯段和平台边缘处有一定安全保障度的围护构件。扶手一般附设于栏杆顶部,供作依扶用;也可附设于墙上,称为靠墙扶手。

3、板材隔墙目前采用的大多为条板,有( )。【多选题】

A.人造板

B.石膏条板

C.碳化石灰板

D.复合板

E.水泥刨花板

正确答案:B、C、E

答案解析:板材隔墙是指单板高度相当房间净高,面积较大,且不依赖骨架,直接装配而成的隔墙。目前,采用的大多为条板,如加气混凝土条板、石膏条板、碳化石灰板、蜂窝纸板、水泥刨花板等。

4、地下铁路的路网规划应满足城市交通对地铁的要求,并考虑( )等因素。【多选题】

A.施工难度

B.城市发展的远景、人口、交通运输量的增长趋势

C.设计要求

D.城市的地面、地下建筑状况

E.城市的经济状况

正确答案:B、D

答案解析:地下铁路的路网规划应满足城市交通对地铁的要求,并考虑城市发展的远景、人口、交通运输量的增长趋势和城市的地面、地下建筑状况等因素。

5、具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是()。【单选题】

A.单环式

B.多线式

C.棋盘式

D.蛛网式

正确答案:D

答案解析:

蛛网式路网由多条辐射状线路与环形线路组合,其运送能力很大,可减少旅客的换乘次数,又能避免客流集中堵塞,减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。

A项,单线式,仅在客运最繁忙的地段重点地修一、二条线路;

B项,多线式,城市具有几条方向各异或客流量大的街道,可设置多线路网,这几条线路往往在市中心区交汇,这样,便于乘客自一条线路换乘另一条线路,也有利于线路的延长扩建;

C项,棋盘式,地铁线路沿城市棋盘式的道路系统建设而成,线路网密度大,客流量分散,但乘客换乘次数增多,增加了车站设备的复杂性。


下面小编为大家准备了 一级造价工程师 的相关考题,供大家学习参考。

管道系统进行液压试验时,对于承受内压的埋地铸铁管道,当设计压力为0.60MPa 时,其试验压力应为( )MPa。

A.0.75
B.0.90
C.1.10
D.1.20
答案:C
解析:
承受内压的埋地铸铁管道的试验压力,当设计压力小于或等于0.5MPa 时,应为设计压力的2 倍;当设计压力大于0.5MPa 时,应为设计压力加0.5MPa。

下列关于焊后热处理说法正确的是()。

A.正火后得到组织为奥氏体
B.正火可以消除应力、细化组织
C.淬火可以提高钢材的韧性、塑性
D.中温回火主要用于重要结构零件
答案:B
解析:
正火是将钢件加热到临界点 Ac3或 Acm以上适当温度,保持一定时间后在空气中冷却,得到珠光体基体组织的热处理工艺。其目的是消除应力、细化组织、改善切削加工性能及淬火前的预热处理,也是某些结构件的最终热处理。
淬火目的是为了提高钢件的硬度、强度、和耐磨性,多用于各种工模具、轴承、零件等。高温回火。将钢件加热到500~7000C回火,即调质处理,因此可获得较高的力学性能,如高强度、弹性极限和较高的韧性,主要用于重要结构零件。钢经调质处理后不仅强度较高,而且塑性、韧性更显著超过正火处理的情况。

具有较高的强度、硬度和耐磨性,通常用于弱腐蚀性介质环境中,也可作为受力较大的零件和工具的制作材料的不锈钢为( )。

A.铁素体型不锈钢
B.奥氏体型不锈钢

C.马氏体型不锈钢
D.铁素体-奥氏体型不锈钢
答案:C
解析:
马氏体型不锈钢具有较高的强度、硬度和耐磨性。通常用于弱腐蚀性介质环境中,如海水、淡水和水蒸气中;以及使用温度≤580℃的环境中,通常也可作为受力较大的零件和工具的制作材料。但由于此钢焊接性能不好,故一般不用作焊接件。

(2018年)关于法规变化类合同价款的调整,下列说法正确的是( )。

A.不实行招标的工程,一般以施工合同签订前的第42 天为基准日
B.基准日之前国家颁布的法规对合同价款有影响的,应予调整
C.基准日之后国家政策对材料价格的影响,如已包含在物价波动调价公式中不再予以考虑
D.承包人原因导致的工期延误期间,国家政策变化引起工程造价变化的,合同价款不予调整
答案:C
解析:
对于不实行招标的建设工程,一般以建设工程施工合同签订前的第28 天作为基准日,A 错;基准日之前国家颁布的法规对合同价款有影响的,承包人承担,B 错误;承包人原因导致的工期延误期间,国家政策变化引起工程造价增加的,合同价款不予调整,D 错误。

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