2020年二级建造师《市政工程》模拟试题(2020-06-01)

发布时间：2020-06-01

2020年二级建造师《市政工程》考试共34题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、HDPE膜焊缝破坏性测试的条件为（）。【单选题】

A.35℃；35mm/min

B. 30℃；50mm/min

C.25℃；40mm/min

D.25℃；50mm/min

正确答案:D

答案解析:本题考查的是HDPE膜焊缝破坏性测试。HDPE膜焊缝破坏性测试的条件为25℃；50mm/min。故，本题选D。

2、按照建造师执业管理办法规定，城市供热工程包括（   ） 。【多选题】

A.热源建设工程

B.热源维修工程

C.采暖工程

D.管道建设工程

E.管道维修工程

正确答案:A、B、D、E

答案解析:城市供热工程术语来自《中华人民共和国工程建设标准体系-城乡规划、城镇建设、房屋建筑部分》和《城镇供热管网工程施工及验收规范》。城市供热工程包括热源、管道及其附属设施（含储备场站）的建设与维修工程，不包括采暖工程。  

3、发生工程变更时，应由承包人以正式函件首先向（）提出索赔申请。【单选题】

A.发包方负责人

B.业主代表

C.监理工程师

D.主管发包方部门

正确答案:C

答案解析:合同实施过程中，凡不属于承包方责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的28d内，必须以正式函件通知监理工程师，声明对此事件要求索赔，同时仍需遵照监理工程师的指令继续施工，逾期提出时，监理工程师有权拒绝承包方的索赔要求。

4、HDPE膜切口的外观要求是（）。【单选题】

A.均匀

B.平直

C.不应有结块现象

D.不应有缺损现象

正确答案:B

答案解析:本题考查的是HDPE膜外观要求。ACD三项均属于糙面膜的外观要求，HDPE膜切口的外观要求有平直，无明显锯齿现象。故，本题选B。

5、钻孔灌注桩灌注水下混凝土时，导管底端至孔底的距离应为（）m。【单选题】

A.0.6~0.7

B.0.5~0.6

C.0.3~0.5

D.0.2~0.3

正确答案:C

答案解析:规范规定，灌注导管底端至孔底的距离应为0.3~0.5m，初灌时导管首次埋深应不小于1.0m。故选C。

6、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的土压力称为（ ）。【单选题】

A.水平推力

B.主动土压力

C.被动土压力

D.静止土压力

正确答案:C

答案解析:若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。

7、搭拆扣件式钢管脚手架时，应把（  ）放在第一位。 【单选题】

A.进度

B.质量

C.安全

D.成本

正确答案:C

答案解析:常识，安全是第一位的。  

8、混凝土配合比设计步骤是（）。【单选题】

A.初步配合比设计→基准配合比设计→试验室配合比设计→施工配合比设计

B.初步配合比设计→试验室配合比设计→基准配合比设计→施工配合比设计

C.试验室配合比设计→基准配合比设计→初步配合比设计→施工配合比设计

D.试验室配合比设计→初步配合比设计→基准配合比设计→施工配合比设计

正确答案:B

答案解析:混凝土配合比设计步骤如下：(1)初步配合比设计阶段，根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比。(2)试验室配合比设计阶段，根据施工条件的差异和变化，材料质量的可能波动调整配合比。(3)基准配合比设计阶段，根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量。(4)施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。故，本题选B。

9、柔性路面在荷载作用下产生的()，在反复荷载作用下产生累积变形。【单选题】

A.抗弯强度很小，弯沉变形很大

B.抗弯强度小，弯沉变形较大

C.抗弯强度较小，弯沉变形较大

D.抗弯强度很大，弯沉变形很小

正确答案:B

答案解析:柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。故，本题选B。

10、在正式进行路基压实作业前，有条件时应做实验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是（ ）。【多选题】

A.确定虚铺厚度

B.合理选用压实机具

C.选择压实方式

D.确定最佳含水量

E.确定压实遍数

正确答案:A、B、C、E

答案解析:路基试验目的主要有：（1）确定路基预沉量值；（2）合理选用压实机具；（3） 确定压实遍数；（4） 确定路基宽度内每层虚铺厚度；（5）选择压实方式。因此答案为ABCE。

下面小编为大家准备了 二级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
从可行性研究、勘察设计、组织施工、设备订货、职工培训直到竣工验收，全部工作交由一个承包公司完成，这种承包方式称为（ ）。

A.专项承包
B.项目承包
C.项目总承包
D.阶段承包
答案：C
解析：
P196-197
项目总承包即从可行性研究、勘察设计、组织施工、设备订货、职工培训直到竣工验收，全部工作交由一个承包公司完成。这种承包方式要求项目风险少、承包公司有丰富的经验和雄厚的实力。目前，它主要适用于洗煤厂、机厂之类的单项工程或集中住宅区的建筑群。
（2018年案例一）
【背景资料】
某办公楼工程，框架结构，钻孔灌注桩基础，地下一层，地上20层，总建筑面积25000m2，其中地下建筑面积3000m2，施工单位中标后与建设单位签订了施工承包合同。
柱基施工时遇地下溶洞（地质勘探未探明），由此造成工期延误20日历天。施工单位向建设单位提交索赔报告，要求延长工期20日历天，补偿误工费20万元，地下室结构完成，施工单位自检合格后，项目负责人立即组织总监理工程师及建设单位，勘察单位，设计单位项目负责人进行地基基础分部验收。
【问题】本工程地基基础分部工程的验收程序有哪些不妥之处？并说明理由。

答案：
解析：
不妥之处一：施工单位自检合格后，项目负责人后立即组织验收不妥。
理由：施工单位自检合格后，应向监理单位申请验收。
不妥之处二：项目负责人组织地基基础分部验收不妥。
理由：应由总监理工程师组织验收
不妥之处三：组织总监理工程师及建设单位，勘察单位，设计单位项目负责人进行验收不妥。
理由：应组织建设、监理、勘察、设计及施工单位的项目负责人、技术质量负责人，共同按设计要求和有关规定进行验收。
关于起重机起升动载系数的说法，不正确的是（　）。

A.原因在于物品的惯性力
B.取值为1.1
C.与起升机构驱动控制型式有关
D.与起升状态有关
答案：B
解析：
本题考查的是起重机械的分类和载荷。起升动载系数（1）当物品无约束地起升离开地面时，物品的惯性力将会使起升载荷出现动载增大的作用。此起升动力效应用一个大于1的起升动载系数（Φ2）乘以额定起升载荷（PQ）来考虑。（2）由于起升机构驱动控制型式的不同，物品起升离地时的操作方法会有较大的差异，由此表现出起升操作的平稳程度和物品起升离地的动力特性也会有很大的不同。（3）吊装常用的起升状态为先收紧起升钢丝绳，确认无误后，再采用低速稳定起升。表现为固定吊具与吊挂的载荷同时起升，载荷离地时伴有轻微的冲击。这种起升状态下的Φ2常取为1.1。

普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的（ ）时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的（ ）时，不得受冻。

A．25%；30%

B．30%；25%

C．30%；40%

D．40%；30%

正确答案：C

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