2020年二级建造师《公路工程》模拟试题(2020-12-21)
发布时间:2020-12-21
2020年二级建造师《公路工程》考试共34题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、在隧道工程锚喷支护的质量检验中,对于喷射混凝土抗压强度的检查,且配合比变更时,至少应取()试块进行抗压试验。【单选题】
A.一组
B.二组
C.三组
D.四组
正确答案:C
答案解析:
2、计算无路面便道工程的其他工程费时,其费率应按照工程类别中的()确定。【单选题】
A.人工土方
B.机械土方
C.人工石方
D.机械石方
正确答案:A
答案解析:直接费中其他工程费和间接费需依据不同的工程类别分别确定计算费率进行计算。人工土方系指人工施工的路基、改河等土方工程,以及人工施工的砍树、挖根、除草、平整场地、挖盖山土等工程项目,并适用于无路面的便道工程。
3、土石路堤施工中,填筑要求的压实机械宜选用自重不小于( )t的振动压路机。【单选题】
A.16
B.18
C.20
D.22
正确答案:B
答案解析:填筑要求 1.路堤施工前,应先修筑试验路段,确定满足表2B311014- 2中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 2.路床施工前,应先修筑试验路段,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 3.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻 山坡地段施工特别困难时,可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部,但在路床底面以下不小于1.0rn范围内仍应分层填筑压实。 4.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 5.中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌,码砌边坡的石料强度、尺寸及码 砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 6.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 7.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。 8.填石路堤的压实质量标准见表2B311014-2。
4、交通标志主要包括( )、指路标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。【多选题】
A.交通标线
B.警告标志
C.禁令标志
D.指示标志
E.旅游区标志
正确答案:B、C、D、E
答案解析:
5、我国( )地带都有广泛的软土分布。【多选题】
A.沿溪
B.沿湖
C.沿河
D.沿海
E.天然水库
正确答案:B、C、D
答案解析:
6、钻孔灌注桩施工中,用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,并通过钻杆中心从钻头喷人钻孔内的钻孔方法是( )。【单选题】
A.正循环回转钻孔法
B.反循环回转钻孔法
C.螺旋钻孔法
D.冲抓钻孔法
正确答案:A
答案解析:本题考核的是钻孔灌注桩钻孔施工的方法。正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钴渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。反循环回转钻孔与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内,然后从钻头的钻杆下口吸进,通过钻杆中心排出至沉淀池内。旋挖钻机是一种高度集成的桩基施工机械,采用一体化设计、履带式3600回转底盘及桅杆式钻杆,一般为全液压系统。
7、钻孔灌注桩钻孔前埋设的护筒作用包括()。【多选题】
A.稳定孔壁
B.隔离地表水
C.固定桩孔位置
D.保护孔内混凝土
E.钻头导向作用
正确答案:A、B、C、E
答案解析:埋设护筒:护筒能稳定孔壁、防止坍孔,还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
8、锤击沉桩法一般适用于( )。【单选题】
A.砂土、硬塑及软塑的黏性土
B.松散、中密砂土、黏性土
C.中密及较松的碎石土
D.密实砂土
正确答案:B
答案解析:锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土,桩锤有坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油机锤、液压锤等,可根据土质情况选用适用的桩锤。
9、公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。【单选题】
A.质量监督站
B.监理单位
C.设计单位
D.建设单位
正确答案:A
答案解析:质量事故发生后,事故发生单位必须以最快的方式,将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后,再按要求进行报告。
10、农村新建公路海拔2 000 m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于( )。【单选题】
A.6%
B.8%
C.14%
D.15%
正确答案:B
答案解析:
下面小编为大家准备了 二级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B、6m
C、7m
D、8m
交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等,主要作用是在夜间通过对车灯光的反射,使司机能够了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备。选项A、C属于交通标志,选项B属于视线诱导设施。本题的正确项只能是“D.突起路标”。
B.流量
C.吸气压力、噪声
D.动压
E.转速
压缩机的性能参数主要包括容积,流量,吸气压力,排气压力,工作效率,噪声
B.总包单位对违反安全规定的农民工处以罚款
C.由于质量不合格建设单位扣押了某批建材
D.由于存在严重安全隐患,现场被建设行政管理部门要求暂停施工整改
事件一:为宣传企业形象,总承包单位在现场办公室前空旷场地树立了悬挂企业旗帜的旗杆,旗杆与基座预埋件焊接连接。
事件二:为确保施工安全,总承包单位委派一名经验丰富的同志到项目担任安全总监。项目经理部建立了施工安全管理机构,设置了以安全总监为第一责任人的项目安全管理领导小组。在工程开工前,安全总监向项目有关人员进行了安全技术交底。基坑专业分包单位进场后,编制了相应的施工安全技术措施,报批完毕后交项目经理部安全部门备案。
事件三:施工总承包单位督促专业分包单位针对深基坑组织编制了专项施工方案,并指示基坑分包单位组织了专家论证,定稿后由总承包单位项目总工、总监理工程师签批后组织实施。事件四:基坑在开挖过程中,总承包单位按照《建筑施工安全检查标准》JGJ 59~2011 的要求对深基坑支护安全进行检查,重点检查保证项目,并形成书面检查记录。
【问题】
1.事件一中,旗杆与基座预埋件焊接是否需要开动火证 若需要,请说明动火等级并给出相应的审批程序。
2.指出事件二中存在哪些不妥 并分别给出正确做法。
3.事件三中,深基坑专项施工方案编制、签批、专家论证是否妥当 分别说明理由。
4.按照《建筑施工安全检查标准》基坑工程检查评分表的要求,针对本基坑工程,总承包单位应检查的保证项目有哪些(至少列出四项)
(2)属三(Ⅲ)级动火作业。
(3)审批程序:三级动火作业由所在班组填写动火申请表,经项目责任工程师(工长)和项目安全管理部门(安全员)审查批准后,方可动火。
2.事件二中存在的不妥和正确做法分别如下:
不妥之一:安全总监为第一责任人的项目安全管理领导小组;
正确做法:项目经理为第一责任人的项目安全管理领导小组。
不妥之二:安全总监向项目有关人员进行安全技术交底;
正确做法:由项目经理部的技术负责人向项目有关人员进行安全技术交底。
不妥之三:交项目经理部安全部门备案;
正确做法:交项目经理部技术部门备案。
3.(1)深基坑专项施工方案由专业分包单位组织编制妥当;
理由:建筑工程实行总承包的,专项方案应当由施工总承包单位组织编制,其中:深基坑工程,其专项方案可由专业承包单位组织编制。
(2)深基坑专项施工方案由专业分包单位组织专家论证不妥当;
理由:超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的,由施工总承包单位组织召开专家论证会。
(3)深基坑专项施工方案由总承包单位项目总工、总监理工程师签批后组织实施不妥当;
理由:实行施工总承包的,专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。
故本案例中深基坑专项方案应由专业分包单位技术负责人、总承包单位技术负责人、总监理工程师共同签批后组织实施。
4.基坑工程检查评定的保证项目应包括:施工方案、基坑支护、降排水、基坑开挖、坑边荷载、安全防护。
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