2022年一级建造师《项目管理》模拟试题(2022-05-29)

发布时间：2022-05-29

2022年一级建造师《项目管理》考试共100题，分为单选题和多选题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、在生产活动中，因生产过程及工作原因或其他相关的原因造成的伤亡事故称为( )。【单选题】

A.职业伤害事故

B.职业病

C.其他伤害事故

D.工伤事故

正确答案:A

答案解析:职业伤害事故是指在生产活动中，因生产过程及工作原因或其他相关的原因造成的伤亡事故。

2、项目信息门户是一种非常重要的信息管理方式，其运行的周期是（）。【单选题】

A.建设工程项目的实施期

B.建设工程项目的全寿命周期

C.项目施工阶段

D.项目决策期和项目实施期

正确答案:B

答案解析:项目信息门户是一种非常重要的信息管理方式，其运行的周期是建设工程项目的全寿命周期。

3、落实企业质量体系的内部审核程序、开展内部质量审核活动的主要目的是()。【单选题】

A.评价质量管理程序的执行情况及适用性

B.揭露施工过程中存在的问题,改进施工工艺

C.向监理单位提供质量体系有效性的证据

D.通过审核发现问题改进质量方针

正确答案:A

答案解析:

4、下列关于工程成本核算的说法正确的是（）。【单选题】

A.工程成本包括从招投标开始至合同完成止所发生的有关的直接费用和间接费用

B.间接费用，是指企业各施工单位为组织和管理工程施工所发生的费用

C.表格核算法的优点是科学严谨，覆盖面大

D.会计核算法是通过对施工项目内部各环节进行成本核算

正确答案:B

答案解析:A选项：工程成本包括从建造合同签订开始至合同完成止所发生的有关的直接费用和间接费用；B选项：表格核算法是通过对施工项目内部各环节进行成本核算C选项：会计核算法的优点是科学严谨，覆盖面大。D选项：表格核算法是通过对施工项目内部各环节进行成本核算。

5、在工程网络计划执行过程中,如果某工作进度拖后,则受影响的工作一定是该工作的()。【单选题】

A.平行工作

B.后续工作

C.先行工作

D.紧前工作

正确答案:B

答案解析:

6、在绘制单代号搭接网络图时，如果绑扎钢筋开始5天后，铺设电线管工作才能结束，这种逻辑关系可表示为( )。【单选题】

A.FTS

B.STS

C.FTF

D.STF

正确答案:D

答案解析:这种逻辑关系可表示为STF(开始到完成时距）。

7、关于进度调整的说法，正确的是（ ）。【单选题】

A.根据计划检查的结果在必要时进行计划的调整

B.网络计划中某项工作进度超前，不需要进行计划的调整

C.非关键线路上的工作不需要进行调整

D.当某项工作实际进度拖延的时间超过其总时差时，只需要考虑总工期的限制

正确答案:A

答案解析:网络计划的调整，可以定期进行，亦可根据计划检查的结果在必要时进行。

8、对施工成本偏差进行分析的目的是为了有针对性的采取纠偏措施，而纠偏首先要做的工作是（）。【单选题】

A.分析偏差产生的原因

B.确定纠偏的主要对象

C.采取适当的技术措施

D.采取有针对性的经济措施

正确答案:A

答案解析:偏差分析的一个重要目的就是要找出引起偏差的原因，从而采取有针对性的措施，减少或避免相同问题的再次发生。在进行偏差原因分析时，首先应当将已经导致和可能导致偏差的各种原因逐一列举出来。导致不同工程项目产生费用偏差的原因具有一定共性，因而可以通过对已建项目的费用偏差原因进行归纳、总结，为该项目采取预防措施提供依据。

9、工程双代号网络计划中，工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天，其持续时间为9天。该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第32天和第34天，则工作N的总时差和自由时差分别为（）天。【单选题】

A.3和0

B.3和2

C.5和0

D.5和3

正确答案:D

答案解析:N的总时差=最迟开始时间-最早开始时间=25-20=5；工作N的最早完成时间=最早开始时间+持续时间=20+9=29；所以工作N的自由时差等于紧后工作最早开始时间的最小值减去本工作的最早完成时间为3d。

10、地方各级人民政府应急管理部门的应急预案，应当由（　）备案。【单选题】

A.上一级人民政府

B.国务院安全生产监督管理部门

C.同级安全生产监督管理部门

D.同级人民政府

正确答案:D

答案解析:本题考查的是应急预案的备案。地方各级人民政府应急管理部门的应急预案，应当报同级人民政府备案，同时抄送上一级人民政府应急管理部门，并依法向社会公布。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
案例(二)
背景资料：
某水库除险加固工程的主要工作内容有：坝基帷幕灌浆(A) 、坝顶道路重建(B)、上游护坡重建(C) 、上游坝体培厚(D)、发电隧洞加固(E) 、泄洪隧洞加固(F) 、新建混凝土截渗墙(G) 、下游护坡重建(H)、新建防浪墙(I)。
施工合同约定，工程施工总工期17个月(每月按30d计，下同)，自2011年11月1日开工至2013年3月30日完工。
施工过程中发生了如下事件：
事件1：施工单位根据工程具体情况和合同工期要求，将主要工作内容均安排在非汛期施工。工程所在地汛期为7~9月份。施工单位分别绘制了两个非汛期的施工网络进度计划图，如图4-2和图4-3所示。

监理工程师审核意见如下：
(1)上游护坡重建(C)工作应列入施工网络进度计划，并要确保安全度汛。
(2) 应明确图4-2和图4-3施工进度计划的起止日期。
施工单位根据监理工程师审核意见和资源配置情况，确定上游护坡重建 (C) 工作持续时间为150d，C工作具体安排为：第一个非汛期完成总工程量的80%，其余工程量安排在第二个非汛期施工且在H工作之前完成。据此施工单位对施工网络进度计划进行了修订。监理工程师批准后，工程如期开工。
事件2：施工单位对发电隧洞加固(E)工作施工进度有关数据进行统计，绘制的工作进度曲线如图4-4所示。

事件3：坝顶道路施工中，项目法人要求设计单位将坝顶水泥混凝土路面变更为沥青混凝土路面。因原合同中无相同及类似工程，施工单位向监理工程师提交了沥青混凝土路面报价单。总监理工程师审定后调低该单价。施工单位认为价格过低，经协商未果，为维护自身权益遂停止施工，并书面通知监理工程师。
【问题】
1.分别写出图4-2、图4-3中施工网络进度计划的开始和完成日期。
2.根据事件1，用双代号非时标网络图编制出修订后的施工进度计划(用工作代码表示) 。
3.根据事件2，指出E工作第60天末实际超额(或拖欠)计划累计工程量的百分比、提前(或)拖欠的天数。指出E工作实际持续时间，并简要分析E工作的实际进度对计划工期的影响。
4.事件3中，施工单位停工的做法是否正确?施工单位可通过哪些途径来维护自身权益?

答案：
解析：
【答案】 1.图4-2的开始时间就是开工时间2011年11月1日，完成时间是2012年6月30日；
图4-3的开始时间是2012年10月1日，完成时间是2013年3月30日。
2. 修订后的施工进度计划如下图所示。

注：Cl、 C2分别代表C工作在两个非汛期完成的相应工作；图中单位为天（d）。
3. E工作实际持续时间及其实际进度对计划工期前影响：
（1）第60天末，E工作实际拖欠计划累计工程量为12.1%；拖延22 天。
（2）E工作的实际持续时间是180d；不影响计划工期，因为E工作拖延时间为30d，未超过E工作的总时差70d。
4. 施工单位停工的做法不正确。施工单位应通过以下途径来维护自身的权益：(1)友好协商解决；(2)提请争议评审组评审；(3)仲裁；(4)诉讼。
路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、()等组成。

A.轨枕、扣件、道砟、道床
B.轨枕、扣件、道岔、基床
C.轨枕、扣件、道岔、道床
D.轨枕、扣件、道砟、基床
答案：C
解析：
关于建设工程施工企业法人资格的说法，正确的有()。

A.施工企业分公司不具有法人资格
B.施工企业的项目经理部不具有法人资格
C.施工企业法人属于财团法人
D.施工企业的法定代表人是法人
E.施工企业的法人资格经工商行政机关核准登记后取得
答案：A,B,E
解析：
2020 / 2019版教材P11
本题考核的是企业法人与项目经理部的法律关系。项目经理部不具备法人资格，而是施工企业根据建设工程施工项目而组建的非常设的下属机构。项目经理根据企业法人的授权，组织和领导本项目经理部的全面工作。
背景资料
某项目部承担一座铁路特大桥施工，施工内容包括：基础、墩台、制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一跨，跨越一条正在运营的单线铁路。
特大桥基础为钻孔灌注桩，桥下地质为砂黏土，局部有砂层。墩台身为实体墩台，高度15～20m，梁体为32m T形简支梁。
指导性施工组织设计中要求：钻孔桩采用正循环回转钻机成孔，导管法灌注混凝土桩体；墩台采用钢模板模筑法施工；T形简支梁采取现场集中制梁方案，双导梁法架设。
项目部进场后，有以下事件发生：
事件一，编制特大桥施工流程如下图。

事件二，首片预制梁体拆模后，发现梁体两端的马蹄部位发生轻微蜂窝麻面。
问题
1．根据背景资料，指出特大桥施工中的安全、质量控制重点。
2．指出事件一中A、B、c代表的施工工序。
3．针对事件二，从技术方面指出发生质量问题可能的原因。
4．针对事件二中出现的质量问题，给出补救措施。

答案：
解析：
1． 本项目安全控制重点有：营业线列车运行安全，邻近营业线墩身施工人身安全，墩身高空施工安全，架梁作业安全，铺轨作业安全。
本项目质量控制重点有：钻孔桩施工质量，墩身外观质量，梁体预制质量，轨道施工质量。
【考点解析】此题主要考查铁路工程桥梁施工安全质量管理。
关于安全控制重点，本题背景资料中，列出了铁路大桥跨越营业线，对于营业线有两项安全重点，一是桥梁基础、墩身施工时做好营业线防护，确保机具设备不侵限，保证营业线上的列车行车安全，跨线架梁采用“要点”架梁，确保行车安全；二是邻近营业线施工人员的人身安全，这两项是安全控制重点。此外墩身是高空作业，高空作业人身安全也是重点；架梁和铺轨涉及铺架设备及人身安全也是安全控制重点。关于质量控制重点，对于桥梁工程，钻孔桩施工质量风险在于容易发生坍孔、断桩等质量事故，因此钻孔桩施工质量是质量控制重点；对于墩身，其外表外观质量非常重要，是质量控制重点；梁体预制中混凝土配合比、浇筑质量、预应力张拉质量都是控制重点，综合起来梁体预制施工质量是控制重点；轨道施工质量也不好控制，也是本项目质量重点之一。
2．
A代表：墩台身模筑，B代表：运梁，C代表：上砟铺轨。
【考点解析】此题主要考查桥梁施工及轨道铺设施工工艺流程。解题思路是：针对桥梁下部工程施工和铺架作业，列出相应施工工序，对于墩台身施工分为钻孔桩灌注、承台施工、墩身施工、垫石施工四个部分；场制T梁分成制梁、运梁、架梁三个部分，其中制梁与运梁工序是平行进行的，架梁工序是主工序。轨道工程分上砟铺轨与整道两个部分。根据以上施工工序可以找出相应答案。
3．
发生问题的原因是：由于梁体马蹄部位钢筋密集，如果混凝土振动时间不足、混凝土拌合时间不足，都有可能发生蜂窝麻面。
【考点解析】此题考查桥梁工程T梁施工现场质量的控制。解题思路要结合案例题背景资料中给出的问题，但不能作为判定的唯一原因，只能判断出可能原因。梁体马蹄部位钢筋很密，这是客观原因，主观原因只能从混凝土质量及施工工艺方面查找，混凝土质量和混凝土拌合相关，施工工艺和振动是否到位有关联，这样就能找到正确的答案。
4．
可采用与梁体颜色一致的砂浆对问题处进行外表修补。
【考点解析】此题考查是否具有混凝土质量缺陷现场处理经验。对于混凝土表面轻微缺陷，一般采用砂浆进行修补，需要注意的是修补的颜色要一致，否则造成色差影响美观。实际控制时，要反复进行砂浆配合比的调试，以使修补的颜色与梁体一致。

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