2020年一级建造师《建筑工程》章节练习(2020-08-05)

发布时间:2020-08-05


2020年一级建造师《建筑工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理建筑工程技术5道练习题,附答案解析,供您备考练习。


1、在反复荷载下构件发生疲劳破坏,说明该构件达到()极限状态。【单选题】

A.承载能力

B.变形

C.疲劳破坏

D.正常使用

正确答案:A

答案解析:本题考查的是两种极限状态。在反复荷载下构件发生疲劳破坏属于承载能力的极限状态。

2、关于施工缝留置位置的说法,正确的有()。【多选题】

A.柱留置在基础、楼板、梁的顶面,梁和吊车梁牛腿、无梁楼板柱帽的下面

B.与板连成整体的大截面梁(高超过1m),宜留置在板底面以下50〜70mm处

C.有主次梁的楼板,施工缝应留置在次梁跨中1/3范围内

D.墙留置在门洞口过梁跨中1/3范围内,也可留在纵横墙的交接处

E.单向板留置在平行于板的短边的任何位置

正确答案:A、C、D、E

答案解析:施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,并宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位。施工缝的留置位置应符合下列规定:(1)柱:宜留置在基础、楼板、梁的顶面,梁和吊车梁牛腿、无梁楼板柱帽的下面;(2)与板连成整体的大截面梁(高超过1m),留置在板底面以下20~30mm处。当板下有梁托时,留置在梁托下部;(3)单向板:留置在平行于板的短边的任何位置;(4)有主次梁的楼板,施工缝应留置在次梁跨中1/3范围内;(5)墙:留置在门洞口过梁跨中1/3范围内,也可留在纵横墙的交接处;(6)双向受力板、大体积混凝土结构、拱、穹拱、薄壳、蓄水池、斗仓、多层钢架及其他结构复杂的工程,施工缝的位置应按设计要求留置。

3、均布荷载作用下,连续梁弯矩分布特点是( )。【单选题】

A.跨中正弯矩,支座负弯矩

B.跨中正弯矩,支座零弯矩

C.跨中负弯矩,支座正弯矩

D.跨中负弯矩,支座零弯矩

正确答案:A

答案解析:连续梁、板的受力特点是,跨中有正弯矩,支座有负弯矩。因此,跨中按最大正弯矩计算正筋,支座按最大负弯矩计算负筋。

4、下列深基坑工程挖土方案中,属于无边护结构挖土的是()。【单选题】

A.墩式挖土

B.盆式挖土

C.放坡挖土

D.逆作挖土

正确答案:C

答案解析:本题考查的是土方开挖。深基坑工程的挖土方案,主要有放坡挖土、中心岛式(也称墩式)挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者无支护结构,后三种皆有支护结构。

5、条形基础分层浇筑,每层混凝土浇筑的厚度为300~500mm,并()。【单选题】

A.允许上下层之间留设施工缝

B.保证上下层之间不留施工缝

C.保证下层初凝后再浇筑上层

D.保证下层终凝后再浇筑上层

正确答案:B

答案解析:本题考查的是混凝土工程。根据条形基础深度宜分段分层(300 ~ 500mm )连续浇筑混凝土,一般不留施工缝。每层浇筑顺序应从低处开始,沿长边方向自一端向另一端浇筑,也可采取中间向两端或两端向中间浇筑的顺序。所谓不留施工缝,即必须保证在下层混凝土初凝之前连续进行上一层混凝土的施工。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

在职业健康安全管理体系的一级要素“实施和运行”中,所包含的二级要素是( )。

A.绩效测量和监视

B.应急准备和响应

C.记录和记录管理

D.风险评价和风险控制的策划

正确答案:B

压缩机在空气负荷试验时,当无规定时,在排气压力达到额定压力的3/4时,应连续运行( )。

A.0.5h
B.1h
C.2h
D.3h
答案:C
解析:
压缩机试运转要求:空气负荷试运转,升压运转的程序、压力和运转时间应符合随机技术文件的规定,文件无规定,在排气压力为额定压力的1/4时应连续运转1h;排气压力为额定压力的1/2和3/4时应连续运转2h;在额定压力下连续运转不应小于3h。

1.背景
某新建民航机场计划投资8000万元,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通过竞标取得了承包任务。
2.问题
(1)简述运输机场工程建设程序。
(2)该机场建设工程中,哪些工程属于民航专业工程?
(3)运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定?

答案:
解析:
(1)运输机场工程建设程序一般包括:新建机场选址、项目建议书、可行性研究、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等阶段。
(2)下列工程属于民航专业工程:
机场场道工程、民航空管工程、航站楼及货运站的工艺流程及民航专业弱电系统工程、机场目视助航工程、航空供油工程。
(3)运输机场工程的建设实施应遵循以下规定:
1)运输机场工程的建设实施应当执行国家规定的招标投标、市场准入、监理、质量监督等制度。
2)运输机场工程的招标活动按照国家有关法律、法规执行。
3)承担运输机场工程建设的施工单位应具备相应的资质等级。
4)运输机场工程的监理单位应具有相应的资质等级。
5)民航专业工程质量监督机构负责民航专业工程项目的质量监督工作。属于民航专业工程的,建设项目法人应在工程开工前向民航专业工程质量监督机构申报质量监督手续。
6)在机场内进行不停航施工,由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批,未经批准不得在机场内进行不停航施工。

移动通信网络建设过程中的矛盾是()。

A.容量.覆盖
B.容量.质量
C.覆盖.质量
D.覆盖.容量.质量
答案:C
解析:
移动通信网络的特点决定了网络覆盖.容量.质量三者之间的矛盾,网络优化的方法之一就是平衡这三者之间的矛盾,网络优化的过程实际上就是一个平衡的过程。
网络建设过程中的突出矛盾就是覆盖和质量的问题。
网络优化的内容与性能指标
从NSS 侧来看,主要应提高交换的效率,适当增加交换容量和调整中继数量;
从BSS 侧来看,主要包含基站或天线的位置.方位角或下倾角.增加信道数.小区参数等。
从移动终端感知来讲,网络指标主要包括掉话率.呼叫建立成功率.语音质量.上下行速率等。
网络优化应主要从掉话.无线接通率.切换.干扰四个方面来进行分析。

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