2020年一级建造师《市政工程》章节练习(2020-07-18)

发布时间：2020-07-18

2020年一级建造师《市政工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理市政公用工程项目施工相关法规与标准5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、热力管道采用蒸汽介质时应在（）舱室内敷设。【单选题】

A.单独

B.独立

C.特殊

D.压力

正确答案:B

答案解析:天然气管道应在独立舱室内敷设；热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设；热力管道不应与电力电缆同舱敷设。

2、供热管道安装补偿器的目的是（ 　）。【单选题】

A.保护固定支架

B.消除温度应力

C.方便管道焊接

D.利于设备更换

正确答案:B

答案解析:设置于管道上的补偿器的作用是：补偿因供热管道升温导致的管道热伸长，从而释放温度变形，消除温度应力，避免因热伸长或温度应力的作用而引起管道变形或破坏，以确保管网运行安全。

3、吊索运输、安装过程中不得受损坏。吊索安装应与加劲梁安装配合进行，并对号人座，安装时必须采取防止（）措施。【单选题】

A.偏移

B.剪切

C.弯折

D.扭转

正确答案:D

答案解析:吊索运输、安装过程中不得受损坏。吊索安装应与加劲梁安装配合进行，并对号人座，安装时必须采取防止扭转措施。

4、天然气管道应在（）舱室内敷设。【单选题】

A.独立

B.单独

C.专业

D.阻燃

正确答案:A

答案解析:天然气管道应在独立舱室内敷设；热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设；热力管道不应与电力电缆同舱敷设。

5、当出现下列（  ）情况之一时，应加强监测，提高监测频率。【多选题】

A.超深、超长开挖或未及时加撑等未按设计工况施工

B.基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏

C.基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值

D.勘察时存在地下水与不良地质

E.周边地面突发较大沉降或出现严重开裂

正确答案:A、B、C、E

答案解析:当出现下列情况之一时，应加强监测，提高监测频率：（1）监测数据达到报警值。（2）监测数据变化较大或者速率加快。（3）存在勘察未发现的不良地质。（4）超深、超长开挖或未及时加撑等违反设计工况施工。（5）基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏。（6）基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值。（7）支护结构出现开裂。（8）周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。（9）邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂。（10）基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流砂等现象。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
背景资料
某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750 万m3，土质为粘性土，天
然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。
施工安排一艘3000m3/h 绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。
施工期间在A 时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，
绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。
工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45
天，非生产性停歇时间为50 天。
问题
绞吸挖泥船生产率有哪两种？影响该两种生产率的主要因素分别有哪些？

答案：
解析：
绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。
挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关；泥泵管路吸输生
产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。

关于建筑钢材的力学性能，叙述正确的是（ ）。

A．将建筑钢材在常温下冷拉、冷拔，可提高其屈服强度，增强塑性和韧性 B．受交变荷载反复作用，钢材在远小于抗拉强度时发生的突然破坏称为疲劳破坏 C．抗拉试验只能测得钢材的抗拉强度，而屈服点和伸长率则要通过其它试验测得 D．矿用工字钢适于作梁，不适于作柱

正确答案：B
以下可以选择采用阳极保护技术的金属设备是（）。

A.储罐
B.管网
C.硫酸设备
D.管道
答案：C
解析：
2020版教材P146 / 2019版教材P136
电化学保护。例如，硫酸设备可采用阳极保护技术，管道、管网以及储罐常采用阴极保护技术。
1．背景
我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％和91％。
2．问题
(1)该标段土方工程能否合格?说明理由。
(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?
(3)跑道端安全区的土方工程平整度的检测密度是多少?

答案：
解析：
(1)不能合格。依据《民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准》MH5007—2017，虽然顶面高程和顶面平整度的合格率符合要求，但土的压实度为保证项目，合格的标准是合格率必须在95％以上，而该标段的自检结果为94％，故该标段土方工程为不合格。
(2)分项工程质量检验评定程序是施工单位按要求对分项工程进行自检，合格后按要求填写工程质量检验评定用表，报监理单位验收，监理单位应结合平行量测和平行试验的结果，按相关要求对施工单位的检验评定结果进行签认。
(3)跑道端安全区土方工程平整度的检测密度是每层每2000m2测1处。

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