2021年一级建造师《市政工程》每日一练(2021-02-20)

发布时间：2021-02-20

2021年一级建造师《市政工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、填方路基碾压按“先轻后重”原则进行，最后碾压应采用不小于（ ）级的压路机。【单选题】

A.8t

B.10t

C.12t

D.15t

正确答案:C

答案解析:

2、对预应力施工,下列叙述正确的有()。【多选题】

A.承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质

B.张拉设备的校准期限不得超过1年,且不得超过300次张拉作业

C.预应力用锚具、夹具和连接器张拉前应进行检验

D.锚固完毕经检验合格后,可方使用电弧焊切割端头多余的预应力筋

E.封锚混凝土的强度应符合设计要求,可低于结构混凝土强度等级

正确答案:A、C、E

答案解析:

3、在进行混凝土强度试配和质量评定时,混凝土的抗压强度应以()标准试件测定。【单选题】

A.圆柱体

B.立方体

C.长方体

D.三棱体

正确答案:C

答案解析:

4、在软土层采用横撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过（ ）m。【单选题】

A.2.5

B.2.0

C.1.0

D.1.5

正确答案:C

答案解析:本题考查的是沟槽开挖与支护。在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑是开始支撑的沟槽开挖一定深度（不得超过1.0m），开挖与支撑交替进行，每次交替深度宜为0.4—0.8m。

5、土工合成材料膨润土垫（GCL）的施工，在坡面与地面拐角处防水应设置（）。【单选题】

A.附加层

B.防水层

C.垫层

D.强化层

正确答案:A

答案解析:GCL在坡面与地面拐角处防水垫应设置附加层，先铺设500mm宽沿拐角两面各250mm后，再铺大面积防水垫。坡面顶部应设置锚固沟，固定坡面防水垫的端部。对于有排水管穿越防水垫部位，应加设GCL防水垫附加层，管周围膨润土妥善封闭。每天防水垫操作后要逐缝、逐点位进行细致检验验收，如有缺陷立即修补。因此答案为A。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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（2015年）根据《水利水电工程施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核管理办法》（水安监〔2011〕374号），“三类人员”安全生产知识考核主要测试申请人对（ ）等知识的掌握情况。

A.文化
B.法律法规
C.安全生产管理
D.施工技术
E.安全生产技术

答案：B,C,E

解析：

水利工程施工单位的安全生产管理三类人员安全生产考核中，知识考核是对申请人具备法律法规、安全生产管理、安全生产技术知识情况的测试。

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工程项目管理信息系统中，进度控制的功能有（　）。

A、编制资源需求量计划
B、根据工程进展进行施工成本预测
C、进度计划执行情况的比较分析
D、项目估算的数据计算
E、确定关键工作和关键路线

答案：A,C,E

解析：

【知识点】进度控制的功能：计算工程网络计划的时间参数，并确定关键工作和关键路线；绘制网络图和计划横道图；编制资源需求量计划；进度计划执行情况的比较分析；根据工程的进展进行工程进度预测。

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某项目部承担一座铁路特大桥施工，施工内容包括：基础、墩台、制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一跨，跨越一条正在运营的单线铁路。
特大桥基础为钻孔灌注桩，桥下地质为砂黏土，局部有砂层。墩台身为实体墩台，高 度15~20m，梁体为32m T形简支梁。
指导性施工组织设计中要求：钻孔桩采用正循环回转钻机成孔，导管法灌注混凝土桩体；墩台采用钢模板模筑法施工;T形简支梁采取现场集中制梁方案，双导梁法架设。
项目部进场后，有以下事件发生：
事件一，编制特大桥施工流程如下图。
事件二，首片预制梁体拆模后，发现梁体两端的马蹄部位发生轻微蜂窝麻面。
问题
1.根据背景资料，指出特大桥施工中的安全、质量控制重点。
2.指出事件一中A、B、C代表的施工工序。
3.针对事件二，从技术方面指出发生质量问题可能的原因。
4.针对事件二中出现的质量问题，给出补救措施。

答案：

解析：

1.【参考答案】
本项目安全控制重点有：营业线列车运行安全，邻近营业线墩身施工人身安全，墩身高空施工安全，架梁作业安全，铺轨作业安全。
本项目质量控制重点有：钻孔桩施工质量，墩身外观质量，梁体预制质量，轨道施工
质量。
【考点解析】此题主要考查铁路工程桥梁施工安全质量管理。
关于安全控制重点，本题背景资料中，列出了铁路大桥跨越营业线，对于营业线有两项安全重点，一是营业线上的列车行车安全，二是邻近营业线施工人员的人身安全，这两项是安全控制重点。此外墩身是高空作业，高空作业人身安全也是重点；架梁和铺轨涉及铺架设备及人身安全也是安全控制重点。
关于质量控制重点，对于桥梁工程，钻孔桩施工质量风险在于容易发生坍孔、断桩等质量事故，因此钻孔桩施工质量是质量控制重点;对于墩身其外表外观质量非常重要，是质量控制重点；梁体预制中混凝土配合比、浇筑质量、预应力张拉质量都是控制重点，综合起来梁体预制施工质量是控制重点；轨道施工质量也不好控制，也是本项目质量重点之一。
2.【参考答案】
A代表：墩台身模筑，B代表:运梁，C代表：上砟铺轨。
【考点解析】此题主要考查桥梁施工及轨道铺设施工工艺流程。解题思路是：针对桥梁下部工程施工和铺架作业，列出相应施工工序，对于墩台身施工分为钻孔桩灌注、承台施工、墩身施工、塾石施工四个部分；场制箱梁分成制梁、运梁、架梁三个部分，其中制梁与运梁工序是平行进行的，架梁工序是主工序。轨道工程分上砟铺轨与整道两个部分。根据以上施工工序可以找出相应答案。
3.【参考答案】
发生问题妁原因是:由于梁体马蹄部位钢筋密集，如果混凝土振动时间不足、混凝土拌合时间不足，都有可能发生蜂窝麻面。
【考点解析】此题考查桥梁工程箱梁施工现场质量的控制。解题思路要结合案例题背景资料中给出的问题，但不能作为判定的唯一原因，只能判断出可能原因。梁体马蹄部位钢筋很密，这是客观原因，主观原因只能从混凝土质量及施工工艺方面查找，混凝土质量和混凝土拌合相关，施工工艺和振动是否到位有关联，这样就能找到正确的答案。
4.【参考答案】
可采用与梁体颜色一致的砂浆对问题处进行外表修补。
【考点解析】此题考查是否具有混凝土质量缺陷现场处理经验。对于混凝土表面轻微缺陷，一般采用砂浆进行修补，需要注意妁是修补的颜色要一致，否则造成色差影响美观。实际控制时，要反复进行砂浆配合比的调试，以便使修补的颜色与梁体一致。

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