2021年一级建造师《水利工程》每日一练(2021-05-13)

发布时间：2021-05-13

2021年一级建造师《水利工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、水利水电工程预应力锚索施工中的锚具除必须满足静载锚固性能外，供货商应提供锚具通过( )万次疲劳性能试验。【单选题】

A.100

B.200

C.300

D.400

正确答案:B

答案解析:

2、《防汛条例》规定，因防汛抢险需要取土占地、砍伐林木、清除阻水障碍物的，( )。【多选题】

A.任何单位和个人不得阻拦

B.必须给有关单位或个人补偿费用

C.事后应当依法向有关部门补办手续

D.事前应当依法向有关部门办理手续

E.可以不办理任何手续

正确答案:A、C

答案解析:

3、碾压混凝土VC值太大表示( )。【单选题】

A.拌合料湿，不易压实

B.拌合料湿，易压实

C.拌合料干，不易压实

D.拌合料干，易压实

正确答案:C

答案解析:

4、分部验收的成果是( )。【单选题】

A.分部工程验收鉴定书

B.分部工程验收签证

C.分部工程验收报告

D.分部工程验收证明书

正确答案:B

答案解析:

5、施工单位应就竣工工程向()提交完整的技术档案、试验成果及有关资料。【单选题】

A.质量监督机构

B.主管部门

C.项目法人(建设单位)

D.城建档案馆

正确答案:C

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
背景资料
某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件：
事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。
事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。
事件三，基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1．5m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。
问题
1．针对事件一，指出其错误并给出正确做法。
2．针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。
3．针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。

答案：
解析：
1． 错误之处：(1)工艺试验确定4项工艺参数不完整；(2)分段试桩2根数量不符合规范要求；(3)检验成果由项目总工程师确认不妥。
正确做法：(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数；(2)分段试桩不得少于3根；(3)工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认。
[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求：施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数，分段试桩不得少于3根。工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。
2．
发生质量问题可能的原因是：(1)原材料水泥不合格；(2)水泥浆配合比不合理；
(3)水泥浆的喷量不足；(4)搅拌不均匀；(5)桩头段复搅拌不充分。
处理措施是：对质量不合格桩进行侧位补桩。
[分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于分析原因的解题思路：要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点，分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因。对于处理措施解题思路：要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力，一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力这不到设计要求，通过例位补桩可以实现上述目的。
3．
错误之处：(1)分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求；(2)纵向搭接长度为1．5m不符合规范要求；(3)上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求。
正确做法：(1)分层最大压实厚度应不大于30cm；(2)纵向搭接长度应不小于2m；
(3)上下两层填筑接头错开应不小于3m。
[分析]此题考查路基填筑工艺和质量要求。对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求：路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和改良细粒土时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑最小层厚度不宜小于10cm。压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km／h。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。
斜坡堤的砂垫层顶面高程（），砂垫层厚度不小于设计厚度。
A.不高于设计高程0.3m B.不高于设计高程0.5m
C.不高于设计高程0.8m D.不低于设计高程0.3m
E.不低于设计高程0.5m

答案：B,D
解析：
关于施工总承包管理模式特点的说法，正确的有（ ）。

A：在开工前有较明确的合同价，有利于业主的总投资控制
B：业主方的招标及合同管理工作量较大
C：多数情况下，由业主方与分包人直接签约，这样有可能减少业主方的风险
D：分包工程任务符合质量控制的“他人控制”原则，对质量控制有利
E：各分包之间的关系可由施工总承包管理单位负责协调，这样可减轻业主方管理的工作量
答案：B,D,E
解析：
下列成本管理的环节中，属于贯穿于施工项目从投标阶段直至项目竣工验收阶段全过程，并且是企业全面成本管理的重要环节的是（ ）。

A.成本预测
B.成本控制
C.成本核算
D.成本考核
答案：B
解析：
2020/2019教材P72
建设工程项目施工成本控制应贯穿于项目从投标阶段开始直至保证金返还的全过程，它是企业全面成本管理的重要环节。成本控制可分为事先控制、事中控制（过程控制） 和事后控制。

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