2021年一级建造师《公路工程》模拟试题(2021-03-28)
发布时间:2021-03-28
2021年一级建造师《公路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、关于土方路堤填筑要求正确说法有()。【多选题】
A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑
C.填方分几个作业段施工时,如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于 1m
D.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
正确答案:A、B、D
答案解析:选项C,填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按 1:1 坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于 2m。选项E,每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
2、桥墩施工时,如果设备或者模板数量有限时宜采用( )。【单选题】
A.平行施工
B.流水施工
C.顺序施工
D.平行顺序施工
正确答案:B
答案解析:桥梁下部的桥墩施工时, 如果设备或者模板数量有限可采用流水施工方式组织施工。
3、为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内,下列说法正确的有( )。【多选题】
A.对挂篮预压消除非弹性变形
B.选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测
C.在 0 号块上建立相对坐标系,并定期复核
D.选择先中跨、后边跨的合龙顺序
E.严格控制施工中不平衡荷载大小与分布
正确答案:A、C、E
答案解析:本题考查的是悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制。(1)对挂篮进行加载试验, 消除非弹性变形,并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载—弹性变形曲线。(2)在 0 号块箱梁顶面建立相对坐标系,以此相对坐标控制立模标高值;施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员。(3)温度控制。(4)挠度观测:在一天中温度变化相对小的时间,在箱梁的顶底板布置测点, 测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。(5)应力观测。(6)严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小。
4、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有( )。【多选题】
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
E.材料计量不准确
正确答案:A、B、C、E
答案解析:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因:1. 混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长, 浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。 2.切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产 生新的收缩缝。 3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。 4. 混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。 5. 水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水胶比大;材料计量不准确;养护不及时。6. 混凝土施工时,振捣不均匀。
5、属于公路工程常用的流水空间参数是()。【单选题】
A.施工过程数
B.工作面
C.流水节拍
D.技术间歇
正确答案:B
答案解析:空间参数:工作面、施工段、施工层。
6、关于一般分包的说法中,错误的有( )。【多选题】
A.分包单位由业主或监理工程师选择
B.分包合同须事先征得监理工程师的书面批准
C.承包商不能将全部工程分包出去
D.若非分包商原因造成分包商的损失,分包商有权向监理工程师提出索赔要求
E.承包商在分包合同中可以转移部分责任义务给分包商,因此监理工程师应相应解除承包商承担的该部分责任和义务
正确答案:A、D、E
答案解析:由承包人挑选分包商,而不是由业主或监理工程师选择,选项A 说法错误;分包合同履行过程中,当分包人认为自己的合法权益受到损害,无论事件起因于发包人或监理人,还是承包人的责任,他都只能向承包人提出索赔要求,而不是向监理工程师提出索赔要求,选项D 说法错误;承包商并不因分包而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务,选项 E 说法错误。
7、监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的( )天内完成核查。【单选题】
A.7
B.14
C.21
D.28
正确答案:B
答案解析:监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的14天内完成核查。
8、下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是( )。【单选题】
A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度
B.钢筋保护层必须保证不小于3cm
C.混凝土宜采用较大的水灰比,降低骨灰比
D.混凝土温度的变化速度不宜大于5摄氏度/h
正确答案:C
答案解析:选项C,混凝土强度必须符合设计要求,宜采用较大的骨灰比,降低水胶比,合理选用外加剂。
9、挂篮的组成有主桁架、悬吊系统以及( )。【多选题】
A.拆除系统
B.平衡重
C.锚固系
D.行走系统
E.工作平台底模架
正确答案:B、C、D、E
答案解析:挂篮由主桁架、悬吊系统、锚固系统与平衡重、行走系统以及工作平台底模架等所组成。
10、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到( )MPa 时方可拆除侧模板。【单选题】
A.1
B.1.5
C.2.5
D.5
正确答案:C
答案解析:本题考查的是模板、支架和拱架的拆除。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板。
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B.应当移送仲裁委处理
C.不应当受理
D.经仲裁委员会同意后可以受理
仲裁和诉讼是两种不同的争议解决方式,当事人只能选用其中的一种。《仲裁法》规定,“当事人达成仲裁协议,一方向人民法院起诉的,人民法院不予受理,但仲裁协议无效的除外。”因此,有效的仲裁协议可以排除法院对案件的司法管辖权,只有在没有仲裁协议或者仲裁协议无效的情况下,法院才可以对当事人的纠纷予以受理。
B.总承包服务费
C.夜间施工增加费
D.工具用具使用费
宽2×12m,路面宽度2×10m,长45.5km,工期4 个月。施工内容包括:旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm 厚AC-20 下面层摊铺、5cm 厚AC-16 中面层摊铺,4cm厚SBS 改性沥青SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。
施工单位采用厂拌法施工。为保证工期,施工单位配置了2 台3000 型间歇式沥
青混凝土拌和站(假设SMA 沥青混合料的压实密度为2.36t/m2,每台3000 型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg),4 台10m 可变宽摊铺机,8 台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。
玻纤格栅采用人工铺设:先洒一层热沥青作粘层油(0.4~0.6kg/㎡),然后用
固定器将一端固定好,用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后,用固定器固定另一端。
施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配
合比、矿料级配及最佳沥青用量,用以指导施工。
该工程施工期间,原材料价格波动很大,施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武
岩采用调值公式法进行价差调整。
基期为当年5 月,工程款按月计量,每月调整价差,该工程投标函投标总报价中,
沥青占35%,柴油占15%,玄武岩占20%.各月价格如下表:
各月现行价格
施工单位7 月份完成工程产值3156 万元,8 月份完成工程产值4338 万元。
【问题】
1.该工程中,铺设玻纤格栅的主要作用是什么?
2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。
3.配合比设计包含了哪三个阶段?
4.该工程SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算)
5.8 月份调价之后的当月工程款是多少?(列式计算)
2.施工顺序错误,应改为先铺设玻纤格栅,再洒热沥青作粘层油。
3.目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
4.SMA 混合料重量:T=0.04×20×45500×2.36=85904(t)。
至少要拌制的盘数:85904÷3=28635(盘)。
5.8 月份:4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200)
=4338×(0.3+0.394+0.156+0.215)
=4338×1.065
=4619.97 万元@##
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