2021年一级建造师《公路工程》历年真题(2021-04-09)

发布时间：2021-04-09

2021年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括()。【多选题】

A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥

B.混凝土路面面板板厚不足

C.切缝深度过深

D.养护不及时

E.切缝不及时

正确答案:B、D、E

答案解析:水泥混凝土路面横向裂缝产生原因有:①混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂;②切缝深度过浅;③混凝土路面基础发生不均匀沉陷;④混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝;⑤水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养护不及时;⑥混凝土施工时,振捣不均匀。

2、关于隧道浅埋段开挖的说法,错误的是()。【单选题】

A.围岩的完整性较差时宜全断面开挖

B.开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土,敷设钢筋网或钢支撑

C.锚喷支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于1倍洞跨

D.浅埋段的地质条件很差时,宜选用地表锚杆、管棚等辅助方法施工

正确答案:A

答案解析:选项A,浅埋段和洞口加强段的开挖施工,根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖;严禁采用全断面法开挖。

3、隧道地质超前预报的方法是()。【多选题】

A.超前钻孔法

B.地质雷达法

C.TSP法

D.低应变法

E.高应变法

正确答案:A、B、C

答案解析:隧道地质超前预报方法主要有:超前钻孔法、地质雷达法、TSP、TGP法或TRT法,目前常用的主要方法为TSP (TGP)法。

4、当混凝土发生离析、泌水严重时,需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的理解正确的是()。【单选题】

A.二次搅拌时不得加水

B.可同时加水和水泥,以保持其原水灰比不变

C.泌水较多时,添加减水剂搅拌

D.二次搅拌时,添加水泥与缓凝剂搅拌

正确答案:B

答案解析:混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求,则不得使用。

5、单车道施工便道应每间隔一定距离设置一处()。【单选题】

A.超车道

B.错车道

C.应急避险车道

D.变速车道

正确答案:B

答案解析:单车道路基宽度不小于4.5m,路面宽度不小于3.5m,曲线或地形复杂地段应根据地形条件和视距要求适当加宽,不大于400m设置1处错车道。

6、材料的预算价格包括()。【多选题】

A.材料原价与运输费

B.场内运输损耗

C.采购及仓库保管费

D.场内二次运费

E.场外运输损耗

正确答案:A、C、E

答案解析:材料费按工程所在地的材料预算价格计算的费用。材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。

7、桥梁施工模板、支架设计计算中,应考虑的荷载包括()。【多选题】

A.汽车荷载

B.模板、支架及施工人员、材料、机具的重量

C.新浇筑混凝土对侧模板的压力

D.倾倒混凝土时产生的水平荷载

E.可能产生的雪荷载、冬季保温设施荷载

正确答案:B、C、D、E

答案解析:计算模板、支架和拱架时应考虑的荷载有:①模板、支架和拱架自重;②施工人员、材料、机具等行走运输或者堆放的荷载;③新浇筑混凝土对侧面模板的压力;④倾倒混凝土时产生的水平荷载;⑤其他可能产生的荷载,如雪荷载、冬季保温设施荷载等。

8、可用于中线放样的仪器有()。【多选题】

A.GPS测量仪

B.全站仪

C.水准仪

D.罗盘仪

E.手持红外仪

正确答案:A、B

答案解析:中线放样时,采用坐标法放样需使用全站仪,采用GPS-RTK技术放样需使用GPS测量仪。

9、隧道爆破施工时,光面爆破中炮眼的起爆顺序是()。【单选题】

A.周边眼→助眼→掏槽眼

B.掏槽眼→辅助眼→周边眼

C.辅助眼→掏槽眼→周边眼

D.辅助眼→周边眼→掏槽眼

正确答案:B

答案解析:光面爆破顺序为:先引爆掏槽眼,接着引爆辅助眼,最后引爆周边眼。

10、关于预应力钢绞线进场检测验收的说法,正确的是()。【单选题】

A.每批进行拉力和冷弯试验

B.每批进行抗拉强度和弯曲试验

C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验

D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验

正确答案:D

答案解析:预应力筋进场时应分批验收,验收时,应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查。对于钢绞线,每批还应进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
对混凝土结构局部出现的损伤，如结构受撞击、局部未振实、冻害、火灾、酸类腐蚀、碱骨料反应等，当这些损伤仅仅在结构的表面或局部，不影响其使用和外观，可进行的处理方法是()。

A.返修处理
B.加固处理
C.返工处理
D.限制使用
答案：A
解析：
本题考核的是施工质量事故的返修处理。当项目的某些部分的质量虽未达到规范、标准或设计规定的要求，存在一定的缺陷，但经过采取整修等措施后可以达到要求的质量标准，又不影响使用功能或外观的要求时，可采取返修处理的方法。如某些混凝土结构表面出现蜂窝、麻面，或者混凝土结构局部出现损伤，如结构受撞击、局部未振实、冻害、火灾、酸类腐蚀、碱骨料反应等，当这些缺陷或损伤仅仅在结构的表面或局部，不影响其使用和外观，可进行返修处理。
混凝土立方体抗压强度试件的标准养护温度为()。

A.20℃±2℃
B.20℃±3℃
C.20℃±4℃
D.20℃±5℃
答案：A
解析：
2020/2019教材P35
混凝土抗压强度是把混凝土拌合物做成边长为15cm的标准立方体试件，在标准养护 条件（温度20℃±2℃：，相对湿度95%以上）下，养护到28d龄期5 按照标准的测定方法测 定的混凝土立方体试件抗压强度（以M2020/2019教材Pa计）。
（2013年）关于疏浚工程断面质量控制标准的说法，正确的有（ ）。

A.横断面中心线偏移不得大于1.5m
B.水下横断面边坡按台阶形开挖时，允许下超上欠，超欠比应控制在1～1.5
C.局部欠挖部位的欠挖厚度小于设计水深的5％，且不大于50cm
D.纵断面上不得有连续两个欠挖点，且欠挖值不得大于30cm
E.纵断面测点间距不应大于200m
答案：B,D
解析：
横断面中心线偏移不得大于1．0m。故选项A错误。局部欠挖部位的欠挖厚度小于设计水深的5％，且不大于30cm。故选项C错误。纵断面测点间距不应大于100m。故选项E错误。《疏浚工程施工技术规范》（SL 17—1990）现已废止，由《疏浚与吹填工程技术规范》（SL 17—2014）替代。

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