2021年一级建造师《公路工程》章节练习(2021-01-17)
发布时间:2021-01-17
2021年一级建造师《公路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理第二章 公路工程项目施工管理5道练习题,附答案解析,供您备考练习。
1、当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时,材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回,扣回期不超过( )个月。【单选题】
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案:C
答案解析:本题考查的是公路工程合同价款支付。当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时,材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回,扣回期不超过 3 个月。
2、公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,不得低于建筑安装工程造价的( )的比例计取,且不得作为竞争性报价。【单选题】
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.3%
正确答案:C
答案解析:本题考查的是公路工程安全隐患排查与治理。公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,不得低于建筑安装工程造价的 1.5%的比例计取,且不得作为竞争性报价。
3、根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,不属于危险性较大的分部分项工程是( )。【单选题】
A.高度 18m 的土质边坡处理
B.水深 15m 的围堰工程
C.深度 7m 的挡墙基础
D.高瓦斯隧道
正确答案:A
答案解析:本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。
4、预制梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求。设计文件无规定时,空心板叠层不得超过( )层,小箱梁堆叠存放不超过( )层。【单选题】
A.2;3
B.2;4
C.3;2
D.3;3
正确答案:C
答案解析:本题考查的是预制场布设。设计文件无规定时,空心板叠层不得超过 3 层,小箱梁堆叠存放不超过 2 层。
5、在公路项目施工中,控制材料成本的方法有()。【多选题】
A.以预算价格来控制材料的采购成本
B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账
C.控制工序施工质量争取一次合格
D.提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率
E.实行限额领料控制材料领用数量
正确答案:A、B、C、E
答案解析:对材料成本控制,一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制,在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需用量计划,建立材料消耗台账,同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量,并控制工序施工质量,争取一次合格,避免因返工而增加材料损耗。
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B.转让或接受转让安全生产许可证
C.冒用安全生产许可证
D.安全生产许可证遗失,在公众媒体上声明作废
E.安全生产许可证期满后继续进行生产
安全生产许可证违法行为主要有:(1)未取得安全生产许可证擅自从事施工活动;(2)安全生产许可证有效期满未办理延期手续继续从事施工活动;(3)转让安全生产许可证;(4)以不正当手段取得安全生产许可证。
B.重大死亡
C.死亡
D.重伤
安全生产许可证的有效期为3年。安全生产许可证有效期满需要延期的,企业应当于期满前3个月向原安全生产许可证颁发管理机关办理延期手续。企业在安全生产许可证有效期内,严格遵守有关安全生产的法律法规,未发生死亡事故的,安全生产许可证有效期届满时,经原安全生产许可证颁发管理机关同意,不再审查,安全生产许可证有效期延期3年。
B.基站子系统BSS
C.操作维护子系统OSS
D.移动交换子系统NSS
(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d,基层80d,面层75d。
(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200 = 5d。
(3)基层与面层之间的逻辑关系STS 搭接关系,搭接时距计算结果为1200/150 = 8d,考虑到基层的养护至少7d,所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8 + 7 = 15d。
(4)根据以上计算结果,路面工程的总工期= 5 + 15 + 75 = 95d,其施工进度计划横道图表示如下。
2.问题:
(1)评价采用2 个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
(2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。
① 各工序的持续时间的计算是否正确?错误请改正。
② 底基层与基层之间的搭接关系选择是否正确?为什么?错误请改正。
③ 底基层与基层之间的搭接时距计算是否正确?错误请改正。
④ 基层与面层之间的搭接关系选择是否正确?为什么?错误请改正。
⑤ 基层与面层之间的搭接时距计算是否正确?错误请改正。
⑥ 路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确?错误请改正。
(2)在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面:
① 工序的持续时间的计算是正确的。
② 底基层与基层之间的搭接关系选择正确的STS,因为底基层快于基层。
③ 底基层与基层之间的搭接时距计算方面是正确。
④ 基层与面层之间搭接关系的分析是错误的,因为面层速度快于基层不应选择STS(开始到开始)的搭接关系,应该为FTF(完成到完成)搭接关系。
⑤ 搭接时距计算是错误的,应该除以两者中较快的速度= 1200/160 = 7.5d,取8d。考虑到养护至少7d,所以FTF = 8 + 7 = 15d。
⑥ 路面工程总工期的计算错误;在考虑搭接类型和搭接时距情况下应改为,总工期=STS +基层持续时间+ FTF = 5 + 80 + 15 = 100d。
进度计划横道图的表示是错误的;进度计划横道图的正确表示应为:
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