2020年一级建造师《公路工程》章节练习(2020-07-27)

发布时间：2020-07-27

2020年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理公路工程项目施工相关法规与标准5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、关于公路工程竣（交）工验收的说法，正确的有（）。【多选题】

A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

B.通车试运营 2 年以上方可进行竣工验收

C.竣工验收质量等级评定分为合格和不合格

D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据

正确答案:B、D、E

答案解析:本题考查的是公路工程竣（交）工验收条件和主要工作内容。选项 A，正确的说法应为“竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成”；选项 C，正确的说法应为“交工验收质量等级评定分为合格和不合格”。

2、下列关于质量事故的说法错误的是（ ）。【单选题】

A.特别重大质量事故是指造成直接经济损失1 亿元以上的事故

B.公路水运建设工程质量事故分为特别重大、重大、较大和一般质量事故四个等级

C.一般质量事故是指 1000 万元以下直接经济损失的事故

D.特长隧道结构坍塌是重大质量事故

正确答案:C

答案解析:本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。一般质量事故是指造成直接经济损失 100万元以上 1000 万元以下的事故。

3、道路交通事故、火灾事故自发生之日起（ ）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。【单选题】

A.7

B.10

C.28

D.30

正确答案:A

答案解析:本题考查的是公路工程施工安全事故报告。自事故发生之日起 30 日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起 7 日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

4、某项目施工中因某次事故死亡10人,则该事故属于()。【单选题】

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

正确答案:B

答案解析:重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。注：“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

5、根据国家相关规定，可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程施工的企业是( )。【单选题】

A.三级

B.二级

C.一级

D.特级

正确答案:D

答案解析:特技企业可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

甲公司与乙公司的监理合同纠纷一案，由某仲裁委员会开庭审理。开庭当天，接到开庭通知书的被申请人乙无正当理由拒不到庭，则仲裁庭可以( )。

A．撤销案件 B．中止审理

C．终结审理 D．缺席裁决

正确答案：D
对于冬期施工利弊，说法正确的是（ ）。

A.不利于混凝土强度增长
B.不利于大体积混凝土入模温度控制
C.有利于模板周转
D.有利于降低大体积混凝土温度
E.一定会加大施工成本
答案：A,D
解析：
冬季过低的温度会使钢筋焊接头发生冷脆，还会减慢混凝土强度的增长速度，延长拆模时间，减慢模板的周转，有时还会大幅增加混凝土的加温和保温措施费用。冬季低温冰冻会增加火灾等安全隐患。低温对混凝土的质量事故有隐蔽和滞后的作用。冬期施工的混凝土工程缺陷多数在之后的春夏季才开始暴露出来，这种暴露问题的滞后性还会给事故的调查处理带来难度。
气温剧烈变化（冷击）还会导致大体积混凝土的内表温差加大，过大的温差会使大体积混凝土产生裂缝。
背景资料
我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8．0m、宽6．0m、高10．0m；沉箱共计有4个长为3．65m、宽2．65m、深9．6m的舱格，沉箱底板厚0．4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1．0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4．0m，此时沉箱的干舷高度为2．0m(满足沉箱的最小干舷高度要求)，沉箱下水滑道端港池泥面高程-9．5m。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6．0m，当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)与黄海平均海平面相差1．5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7．0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2．0m。
问题
1．依背景资料计算说明保持干舷2．0m沉箱下水可行否?
2．沉箱下水时，舱格内压载灌水总量为多少m3 ?
3．保持沉箱的干舷高度为2．0m．计算判断拖运该沉箱可否通过海底浅点区?
4．计算判断若可通过浅点，沉箱底应保持的最小富裕水深为多少?若不能通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱舱格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区?
5．从沉箱舱格内处外抽水时主要应该注意什么?为什么?

答案：
解析：

1．沉箱下水可行。
沉箱下水时的富裕水深按0．5m计算，
沉箱下水时需要的最小水深为：10．0-2．0+0．5=8．5(m)
沉箱下水时的实际水深为：9．5-1．5+1．0=9．0m>8．5m沉箱下水可行。
2．3．65×2．65×(10．0-2．0-1．0-4-0．4)×4=100．6(m3)
3．不能通过。
拖运沉箱通过浅点需要的最小水深为：8．5m，
拖运沉箱通过浅点时的实际水深为：8．5m，
保持干舷2．0m，沉箱吃水h=10-2=8m，
规范要求的最小富裕水深为0．5m，
H=84-0．5=8．5(m)
浅点区的实际水深(考虑潮高2．0m)，
7．0-1．5+2．0=7．5m＜8．5m，不能通过。
4．沉箱舱格内抽出1m深的水，沉箱上升的高度为
2．65×3．65×4×1．0／(6×8)=0．81(m)
过浅区点时差1．0m水深，应抽水使沉箱上升1．0m
1．0÷0．81=1．23(m)，最少应使沉箱舱格内的压载水下降1．23m。
沉箱舱格抽水后，沉箱上浮1．0m，吃水7．0m仍满足浮游稳定的吃水6．0m。
5．主要应注意保持各舱格内的水位要同步下降。
如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜，甚至倾翻或导致隔墙开裂。
采用土袋围堰施工，堰顶的宽度可为1-2m。当采用机械挖掘时，应视机械的种类确定，但不宜小于（ ）m。

A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5
答案：C
解析：
采用土袋围堰施工，堰顶宽度可为1-2m。当采用机械挖掘时，应视机械的种类确定，但不宜小于3m。

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