2020年一级建造师《公路工程》章节练习(2020-12-15)
发布时间:2020-12-15
2020年一级建造师《公路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理第二章 公路工程项目施工管理5道练习题,附答案解析,供您备考练习。
1、下列关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是( )。【单选题】
A.在大风中喷洒沥青更容易风干
B.喷洒前应做好检查井、闸井、雨水口的安全防护
C.作业人员应在行驶机械后方清除轮上黏附物
D.拌和作业开机前应警示,拌和机前不得站人
正确答案:A
答案解析:A项错误,大风天气,不得喷洒沥青。
2、施工组织设计中对于资源利用的优化不包括( )。【单选题】
A.物资采购的优化
B.机械需要计划的优化
C.施工方案的优化
D.供应计划的优化
正确答案:C
答案解析:本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。施工组织设计的优化包括施工方案的优化和资源利用的优化。资源利用的优化主要包括物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。
3、( )是成本管理中编制成本计划的依据。【单选题】
A.项目预算(直接)成本
B.计划预算(直接)成本
C.实际预算(直接)成本
D.责任目标成本
正确答案:B
答案解析:本题考查的是公路项目标后预算编制。计划预算(直接)成本是在施工过程中,根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预算成本,是成本管理中编制成本计划的依据。
4、某一非关键工作(工序)的持续时间为5d;它的总时差为4D自由时差为2d,在进度检查时发现拖延了 7d。以下论述正确的是()。【多选题】
A.该工程的工期将拖延2d
B.该工程的工期将拖延3d
C.该工序已经转变为关键工序,而且关键线路至少增加一条
D.如果该工序拖延2d对后续工序无影响,对总工期也无影响
E.由于上述拖延是发生在非关键工作中,即使是业主原因,也不批准工期延长的申请
正确答案:B、D
答案解析:工期拖延=工序拖延-工序总时差=7-4=3。C项中该工序已经转变为关键工序的表述是正确的,但是关键线路至少增加一条是错的,因为有可能原来的关键线路变成了不关键。D项正确是因为拖延量没有超过该工序的自由时差2对紧后工序无影响自然对后续的工序也无影响。E项错误是因为此时该工序已经变成关键工序了,关键线路和关键工作是相对,此时工期已经超了 3天,理论上应批准延长工期3天。
5、隧道工程施工一般安全措施包括( )。【多选题】
A.隧道施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法
B.隧道施工各班组之间,应建立完善的交接班制度
C.隧道施工应遵守强爆破、短开挖、强支护、早初砌、先护顶等施工原则
D.所有隧道施工人员必须佩戴好安全防护用品
E.进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施
正确答案:A、B、D、E
答案解析:隧道工程施工一般安全措施包括:隧道施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合地形、地质等实际情况,编制施工组织设计。隧道施工各班组间,应建立完善的交接班制度。在软岩或不良地质的隧道中,施工前必须制订切实可行的施工安全措施。施工中应加强对围岩及支护的检查和量测,掌握围岩及支护的变形位移情况。所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带好安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施。
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
(1) 总配电箱设在施工现场的中心区域;
(2) 固定式分配电箱设在用电设备相对集中的区域, 顶部离地面为 1.4m;
(3) 设 1 个与分配箱距离为 35m 的开关箱控制 2 台焊机。
(4) 现场临时电缆穿过临时道路时, 必须套入 PVC 管材中。
该临时用电工程安装完毕以后经施工总承包单位验收合格后投入使用。
问题: 指出上述不妥之处, 并给出正确做法。
①该临时用电项目经理安排专职安全员编制安全用电与电气防火措施不妥。
正确做法为, 施工现场至少有 6 台设备, 应由专业电气工程技术人员编制用电组织设计。
②总配电箱设在施工现场的中心区域不妥。
正确做法为, 总配电箱应设在靠近进场电源的区域。
③固定式分配电箱顶部离地面为 1.4m 不妥。
正确做法为, 固定式分配电箱中心点与地面的垂直距离应为 1.4~1.6m。
④开关箱的设置不妥。
正确做法为, 开关箱与分配电箱的距离不应超过 30m, 且每一台用电设备应有各自专用的开关箱,严禁同一开关箱直接控制 2 台及以上用电设备。
⑤临时电缆穿过临时道路时套入 PVC 管材不妥。
正确做法为, 当电缆线路通过墙、 道路、 临设时, 应套钢管保护。
⑥临时用电工程安装完毕以后经施工总承包单位验收不妥。
正确做法为, 临时用电工程经编制、 审核、 批准部门和使用单位共同验收, 合格后方可投入使用。
B、申请日前3个月在学术论文中发表的
C、申请日当日在规定的技术会议上首次发表的
D、申请日前3个月在中国政府承认的国际展览会首次展出的
B、法定代表人
C、专职消防安全员
D、施工项目负责人
我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见表4。
港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.05m。
该港口新建有掩护沉箱重力式码头,2 个泊位,总长219m。沉箱基础采用抛石基床,基
床厚度为1.8m,开挖基槽深度为1.5m。以黄海平均海平面作为基准面进行水下地形测量,测
得海底原泥面标高为-10.5m。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.3m,乘潮安装时,沉箱底
距基床顶面至少留有0.5m 的富裕水深。
码头施工从施工准备工作开始,到码头附属设施安装、码头后方回填完成等共15 项主要
施工工序。
问题
乘潮安放沉箱时,潮高至少要多少时才能安全进行安装?
设乘潮安放沉箱时的潮高为h,则安放沉箱时的水深=10.5+1.5-1.8-1.05+h;
由10.5+1.5-1.8-1.05+h≥10.8,求得h≥1.65m。
潮高至少要1.65m 时才能安全进行安装。
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