2021年一级建造师《公路工程》每日一练(2021-04-13)

发布时间：2021-04-13

2021年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、不属于框架式临时码头特点的是()。【单选题】

A.结构刚度小

B.承受水平力强

C.适用于水位差较大的河段

D.便于设置多层系船平台

正确答案:A

答案解析:框架式桩台由框架、纵梁和面板组成,其优点是结构刚度大,承受水平力的能力强,并便于设置多层系船平台,但结构较复杂,要求施工水位低,适用于水位差较大,作用于码头上的水平力也较大的情况。

2、在瓦斯放出类型中，放出瓦斯量最大的是（  ）。【单选题】

A.瓦斯渗出

B.瓦斯喷出

C.瓦斯突出

D.瓦斯冒出

正确答案:A

答案解析:从岩层中放出瓦斯，可分为三种类型：1.瓦斯的渗出；2.瓦斯的喷出；3.瓦斯的突出。以上三种瓦斯放出形式，以第一种放出的瓦斯量为大。 

3、下列关于基础施工说法正确的是（  ）。【单选题】

A.干涸无水河滩、河沟中坑壁也要支撑

B.有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中坑壁可不支撑

C.基础埋置不深就不用支撑

D.不管何种情况下都要采取支撑措施

正确答案:B

答案解析:对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。 

4、桥梁总体检验项目有()。【多选题】

A.桥梁跨径

B.桥面宽度

C.桥长

D.桥面中心偏位

E.桥面高程

正确答案:B、C、D、E

答案解析:桥面中线偏位、桥面宽(含车行道和人行道)、桥长、桥面高程。

5、隧道涌水地段采用辅助坑道排水时，坑道应超前正洞（ ），至少应超过 1～2 个循环进尺。【单选题】

A.5～10m

B.10～28m

C.10～20m

D.20～38m

正确答案:C

答案解析:本题考查的是涌水地段施工特点。采用辅助坑道排水时应符合的要求：（1）坑道应和正洞平行或接近平行；（2）坑道底标高应低于正洞底标高；（3）坑道应超前正洞 10～20m，至少应超前1～2 个循环进尺。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
下列路面中，适合于园林车行主干路的是（ ）路面。
A.水泥混凝土 卵石C.炉渣 D.碎石

答案：A
解析：
整体路面包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面，可用园林主道。
在合同实施过程中，项目法人可向承包人推荐分包人的条件有（ ）。

A.由于承包人原因，导致某分部工程施工质量不满足合同要求
B.由于承包人原因导致工期拖延，承包人无力在合同规定期限内完成合同任务
C.由于重大设计变更导致施工方案重大变化，承包人要求增加投资的
D.由于重大设计变更导致施工方案重大变化，致使承包人不具备相应施工能力
E.项目有特殊技术要求、特殊工艺或涉及专利权保护的
答案：B,D,E
解析：
2020版教材P173 / 2019版教材P175
（5）在合同实施过程中，有下列情况之一的，项目法人可向承包人推荐分包人：①兩于重大设计变更导致施工方案重大变化，致使承包人不具备相应的施工能力。②由于承包人原因，导致施工工期拖延，承包人无力在合同规定的期限内完成合同任务。③项目有特殊技术要求、特殊工艺或涉及专利权保护的。
当年资金来源不足以偿付当期债务时，常常表现为偿债备付率( )。

A、小于1
B、小于1.5
C、小于2
D、小于3
答案：A
解析：
2020/2019版教材P31
2.当指标小于1时，表示企业当年资金来源不足以偿付当期债务，需要通过短期借款偿付已到期债务。
某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁，其中路暂段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单统新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石，施工中发生以下事件。
事件一：路额开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路殖段设计相邻的10 根抗清桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土：待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。
事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑（甚床底层及以下路堤）工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性过验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三：路提与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体；在大型压路机碾压不到的部位及台后
2.0m 范围内，填料铺筑厚度按30cm 控制，采用人工配合挖起机压实。
【问题】
1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。
3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中，施工单位的做法存在不受之处，给出正确的做法。

答案：
解析：
1.不正确。理由：
（1）造湿了营业线安全防护方案；
（2）群桩个应同时升挖，应由两侧向中间间福井挖，井挖完成后及时溢筑混凝土，成1 大后才可升挖邻桩；
（3）紧邻既有铁路的软石路篮宜采用机械开挖或控制爆破。
2.正确做法：
（1）试验段位置应选择在断面及结构形式具有代表性的地段及部位；
（2）试验段长度选择应不少于100m。
3.（1）填料含水率控制范围；（2）压路机碾压行走速度；（3）施工工艺流程：（4）压实检测情况分析。
4.正确做法：
（1）台背过渡段应与桥台锥体同步填筑；
（2）在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m 范围，应采用小型振动压实设备碾压；
（3）填料铺筑厚度不宜大于20cm。

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