2020年一级建造师《公路工程》每日一练(2020-06-12)

发布时间：2020-06-12

2020年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有（  ）。【多选题】

A.逐段悬臂平衡施工

B.逐孔施工

C.顶推法施工

D.转体施工

E.缆索吊装施工

正确答案:A、B、D

答案解析:桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有逐段悬臂平衡施工、逐孔施工、转体施工。

2、为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，下列说法正确的有（ ）。【多选题】

A.对挂篮预压消除非弹性变形

B.选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测

C.在 0 号块上建立相对坐标系，并定期复核

D.选择先中跨、后边跨的合龙顺序

E.严格控制施工中不平衡荷载大小与分布

正确答案:A、C、E

答案解析:本题考查的是悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工（挠度）控制。（1）对挂篮进行加载试验， 消除非弹性变形，并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载—弹性变形曲线。（2）在 0 号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值；施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员。（3）温度控制。（4）挠度观测：在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点， 测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。（5）应力观测。（6）严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小。

3、拱式明洞可分为（  ）。【多选题】

A.路堑对称型

B.路堑偏压型

C.半路堑偏压型

D.半路堑单压型

E.半路堑挡土型

正确答案:A、B、C、D

答案解析:按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。

4、预应力锚固施工风险控制措施中错误的是（ ）。【单选题】

A.钻孔后要清孔，锚索入孔后 24 小时内注浆

B.采用二次注浆加大锚固力

C.脚手架高度在 10～15m 时，应设置一组（4～6 根）缆风索

D.正式施工前应进行锚固力基本试验

正确答案:A

答案解析:钻孔后要清孔，锚索入孔后 1 小时内注浆。

5、关于填隙碎石施工的说法，错误的是（ ）。【单选题】

A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的 1.5-2.0 倍

B.填隙料应干燥

C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机

D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料

正确答案:C

答案解析:选项 C，正确的说法应为“宜采用振动压路机碾压”。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
（ ）的处理方案，由造成事故的单位提出，报监理单位批准后实施。

A.特大质量事故
B.较大质量事故
C.重大质量事故
D.一般质量事故
答案：D
解析：
2020版教材P247 / 2019版教材P250
根据《水电建设工程质量管理暂行办法》（电水农[1997]220号），事故的处理方案的确定,一般质量事故的处理方案，一般事故的处理方案，由造成事故的单位提出，报监理单位批准后实施。
某人连续8年每年末存入银行50万元，银行存款年利率为8%，按季度复利计息。则第8年年末可一次性收回的金额为（ ）万元。

A：432
B：432.96
C：531.83
D：536.46
答案：D
解析：
本题考查等值计算；已知等额年金，求终值。有效利率i=（1+8%/4）^4-1=8.24%；F=A×[（1+i）^n-1]/i=50×[（1+8.24%）8-1]/8.24%=536.46 万元。
在项目实施的各个阶段，不同的层面、不同的范围和不同的质量责任主体之间，应用PDCA循环原理，即计划、实施、检查和处置不断循环的方式展开质量控制，这体现了项目质量控制体系的（ ）。

A.动力机制
B.约束机制
C.反馈机制
D.持续改进机制
答案：D
解析：
2020/2019教材P164
一、质量管理原则质量管理体系标准（GB/T19000-2016）提出了质量管理的七项原则，内容如下：
5、改进：成功的组织持续关注改进。
PDCA循环随着对存在的问题的解决和改进，在一次一次的滚动循环中逐步上升，不断增强管理能力
GPS测量定位中，由于应用了（ ）技术，使其精度得到了大幅度的提高。

A.多路径效应调整
B.多波束
C.双频
D.差分
答案：D
解析：
2020版教材页码P103-P105
针对C/A码进行测距时无法利用双频技术消除电离层折射的影响，其具有单点定位的精度较差的特点，人们利用了差分技术，即将一台GPS接收机安置在基准站上进行观测。根据基准站已知精密坐标，计算出基准站到卫星的距离改正数，并由基准站实时地将这一改正数发出去。用户接收机在进行GPS观测的同时，也接收到基准站的改正数，并对定位结果进行改正，从而提高定位精度。

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