2020年一级建造师《铁路工程》模拟试题(2020-09-24)
发布时间：2020-09-24
2020年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！
1、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（ ）。【单选题】
A.对角开挖
B.单孔开挖
C.先挖中孔
D.先挖边孔
正确答案:A
答案解析:同一墩台各桩开挖顺序，可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大、地层紧密不需爆破时，可对角开挖，反之宜单孔开挖。若桩孔为梅花式布置时，宜先挖中孔，再开挖其他各孔。
2、铁路建设项目竣工验收交接办法适用于( )。【多选题】
A.新建国家铁路
B.改建国家铁路
C.国家参与的合资铁路
D.民营独资铁路
E.外资独资铁路
正确答案:A、B、C
答案解析:
3、结构防排水措施主要有( )。【多选题】
A.喷射混凝土堵水
B.钢板堵水
C.模筑混凝土衬砌堵水
D.注浆堵水及排水沟排水
E.盲沟排水及泄水孔排水
正确答案:A、C、D、E
答案解析:
4、路堑排水系统的施工要求有( )。【多选题】
A.应先做好堑顶截、排水,并经常检查防止渗漏
B.堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时,天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施
C.开挖区应保持排水系统通畅
D.排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田
E.现场复查施工组织设计的可行性,核实、调整土石方调运计划
正确答案:A、B、C、D
答案解析:
5、以下关于铁路工程项目投标的说法中,不正确的有( )。【多选题】
A.投标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前,可以补充、修改、替代或者撤回已提交的投标文件,并书面通知招标人。补充、修改的内容为投标文件的组成部分
B.在提交投标文件截止时间后,投标人不得补充、修改、替代或者撤回其投标文件;投标人补充、修改、替代投标文件的,招标人不得接受;投标人撤销投标文件的,其投标保证金可以不退还
C.联合体各方必须指定牵头人,授权其代表所有联合体成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作,并应当向招标人提交由所有联合体成员法定代表人签署的授权书
D.资格预审后联合体增减、更换成员的,经招标人重新审核后,其投标有效
E.联合体投标的,应随投标文件提交明确约定各成员拟承担的工作内容和报价的联合体协议书,必须以联合体牵头人的名义提交投标保证金。以联合体牵头人名义投标的,投标文件对联合体各成员均具有约束力
正确答案:D、E
答案解析:
6、在( )土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。【单选题】
A.黏性土、湿陷性土
B.粉质土、砂类土
C.砂类土、碎石类土
D.碎石类土、卵石类土
正确答案:C
答案解析:
7、施工组织与规划的内容包括( )。【多选题】
A.施工顺序的安排
B.重要的实施性工作规划
C.施工阶段的组织
D.施工资源的组织
E.施工人员的组织
正确答案:A、B、C、D
答案解析:
8、隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（ ）。【多选题】
A.洞外控制测量
B.洞外、洞内的联系测量
C.洞内控制测量
D.洞内施工模板定位测量
E.地面变形测量
正确答案:A、B、C
答案解析:
9、对于工区或规模较小的铁路工程,其施工任务分解宜采用( )的方法。【单选题】
A.按工程类别分解
B.按配备的施工队伍分解
C.按施工工区分解
D.按组织机构分解
正确答案:A
答案解析:按工程类别分解：根据工程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元，如路基、桥梁、隧道、轨道等工程分别分解为相应的施工单元。每个单元由几个单位工程组成，或由一个较大的单位工程组成，视情况确定分解的粗细。这种分解方法适合于工区或规模较小的铁路工程。
10、Ⅱ类变更设计程序首先需提出变更设计建议、施工图审核合格并交付使用后需进行Ⅱ类变更设计的,由( )提出变更设计建议,填写《变更设计建议书》。【单选题】
A.建设、施工单位等联合
B.建设、施工及监理等联合
C.施工、监理以及勘察设计单位等联合
D.建设、施工、监理以及勘察设计单位等均可
正确答案:D
答案解析:
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
B. 总监理工程师
C. 建设单位项目负责人
D. 总承包单位技术负责人
某国际工程合同总价为1000万美元，合同工期12个月，合同中无价格调整条款，承包商通过风险辨识认识到承包该工程主要面临三方面的风险，材料价格上涨，人工费上涨，付款拖延。对这三种风险各自可能发生的概率及可能造成的损失估计数值如表1H420040-5所示。
在该工程项目中，材料费占工程总价的65％(即650万美元)，人工费占合同价的35％(即350万美元)。人工费上涨中包括工资上涨、工效降低导致的费用增加，以及工期拖延导致的费用增加等。拖延付款损失因付款拖延导致承包商贷款利息增加(按月利率1％计)。风险
可能发生的概率及可能造成的损失估计值表1H420040-5
在研究一台80t设备的整体吊装方案时，项目经理拟选用两台在现场站位后可各吊装55t重量吊车抬吊，估计吊索具重量为4t，不均衡载荷系数取1．25，要求技术部门核实其可行性。
二、问题
1．试计算承包商承包该工程可能面临的风险损失总额约为多少?约占合同总额的百分比为多少?
2．在上述风险中，哪种风险可能造成的损失最大?
3．针对上述风险，应当采取何种措施加以防范?
4．除上述风险外，你认为是否还有涉及实际价款的风险?举例说明。
5．试计算本案例中选用这两台吊车吊装的可行性。
期望损失=∑风险发生的概率×相应的损失值
材料费上涨风险的期望值=0．6×20+0．25×32+0．1×45+0．05×60=27．5(万美元)
人工费上涨风险的期望损失=0+0．3×35+0．15×52+0．o5×70=21．8(万美元)
业主付款拖期风险损失=0+0．2×0．8+0．5×1．7+0．2×2．5=1．51(万美元)
承包商可能面临的风险损失总额为：27．5+21．8+1．51=50．81(万美元)
该工程风险损失总额约占合同总价的百分比为5．08％，即：50．81／1000=5．08％
2．上述风险中，材料费上涨损失最大27．5万美元，约占总价的2．75％。
3．应根据风险类别和概率分布分别采用以下防范措施：
对材料上涨，承包商可考虑用本国材料代替当地材料，前提是国产材料价格较低且较稳定，还应通过努力争取材料进口该国的许可和优惠。此外，在合同签订时应列入调值条款。
人工费损失的防范应视当地劳务政策而定。如果政策允许劳务进口无限制，承包商则可自带劳务；若劳务进口限制，要求按一定比例雇佣当地劳动力，则所带本国劳动力尽可能是多面手，一人可承担多工种工作，从而减少本国和当地劳动力的数量，同时还可采用先进的施工手段提高工作效率，努力压缩工期，也可在当地法律允许的条件下适当延长工作时间，也是压缩人工费的方法。当然，若当地劳务工资比国内计算下来还便宜，采用当地劳务再采取上述相关措施是最好的防范措施。
工程款拖期支付可不作为重点防范，但在签订合同时，应列入工程款拖付的责任和处罚条款，还可以预备一部分应急费用或打入不可预见费来解决。
4．除上述风险外，涉及实际价款的风险还有：汇率风险、工期风险、质量和安全风险、不可抗力的灾害风险。尤其是汇率风险更应加以重视，美元兑人民币汇率的波动直接关系到工程价格的含金量，若在工程建设期间美元贬值1％，就等于原工程价款缩水1％。
5．这是一道关于吊装技术的计算题，根据两台以上吊车联合吊装(本题是两台吊车抬吊)计算载荷的计算公式：
Qj=k1×k2×Q
其中：Qj为计算载荷；
k1是动载荷系数，取值为1．1；
k2是不均衡载荷系数，取值为1．25；
Q是吊装载荷，设备重量80t及吊索具4t之和
Qj=1．1×1．25×(80+4)=115．5(t)
每台吊车平均应吊：115．5÷2=57．75(t)
因55t＜57．75t，吊装时均超负荷运行，很不安全。故选用这两台吊车吊装不可行。
B.参与项目投标
C.从事建筑施工活动
D.办理工程竣工验收
建筑施工企业未取得安全生产许可证的，不得从事建筑施工活动。
B.用于承重结构的混凝土试块
C.用于砌筑砂浆水泥中使用的掺加剂
D.用于承重结构的钢筋及连接头试件
E.地下、屋面、厕浴间使用的防水材料
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