2021年一级建造师《铁路工程》模拟试题(2021-08-07)

发布时间：2021-08-07

2021年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的边坡坡度应采用（ ）。【单选题】

A.1:1

B.1:1.5

C.1:1.75

D.1:2

正确答案:C

答案解析:

2、施工单位在变更设计管理中,以下说法正确的有( )。【多选题】

A.应做好施工图现场核对和施工过程中地质资料确认工作,发现问题应及时向监理人员和建设单位提出

B.积极参与变更设计方案研究,严格按照变更设计文件施工图组织施工

C.不得在变更设计过程中弄虚作假或未经批准擅自施工

D.建设、勘察设计单位共同建立变更设计管理台账,定期分析研究,查找存在问题

E.改进建设单位管理,做好变更设计资料归档工作

正确答案:A、B、C

答案解析:选项D、E，建设、勘察设计单位应分别建立变更设计管理台账，定期分析研究，查找存在问题，改进勘察设计管理，做好变更设计资料归档工作。

3、同类型轨枕成段铺设的最小长度,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为( )。【单选题】

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

正确答案:B

答案解析:

4、开挖作业能连续进行，施工速度快，作业人员少的开挖方法是（ ）。【单选题】

A.盾构法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘进机法

正确答案:D

答案解析:

5、路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用( )。【多选题】

A.全断面开挖

B.横向台阶开挖

C.逐层顺坡开挖

D.纵向台阶开挖

E.横纵台阶联合开挖

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

6、隧道施工中,作业环境必须符合的规定是( )。【单选题】

A.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于80dB

B.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于90dB

C.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于80dB

D.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于90dB

正确答案:D

答案解析:

7、出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的( )。【单选题】

A.施工成本

B.所占时间的长短

C.工序质量

D.管理水平

正确答案:B

答案解析:出喳是隧道施工的基本作业之一。出喳作业能力的强弱，决定了它在整个作业循环中所占时间的长短，因此，出喳运输作业能力的强弱在很大程度上影响施工速度。

8、铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是（ ）。【多选题】

A.新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路部门承担建设费用；道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用，由道路部门承担

B.新建、改建铁路与既有道路交叉的，由道路部门承担建设费用；铁路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用，由铁路部门承担

C.新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路部门承担建设费用；铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用，由铁路部门承担

D.新建、改建道路与既有铁路交叉的，由铁路部门承担建设费用；道路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用，由道路部门承担

E.现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的，由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用

正确答案:A、C、E

答案解析:铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是：新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路部门承担建设费用；道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用，由道路部门承担；新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路部门承担建设费用；铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用，由铁路部门承担；现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的，由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用。

9、营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与（ ）签订协议后方可施工。【单选题】

A.监理单位

B.建设单位

C.设备管理单位

D.建筑施工企业

正确答案:C

答案解析:

10、常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级，牌号主要有（ ）。【多选题】

A.HRB300

B.HRB335

C.HRB400

D.HRB435

E.HRB500

正确答案:B、C、E

答案解析:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级，牌号主要有:HRB335、HRB400、HRB500三种。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
某一世行贷款的工程项目，施工阶段执行FIDIC合同条款。工程计量与支付采用承包人投标书中单价或合价构成的有效合同价(不含预备费)一次性包干完成的形式结算。 本项目合同价为2000万元，预备费160万元，动员预付款为10%，原付款证书的最少金额为合同价的3%，保留金为合同价的5%。
问题：
(1)业主向承建商支付动员预付款应满足的条件是什么？
(2)动员预付款在何时开始扣回？采用何种方法扣回？如果某一中期支付证书的金额大于或等于合同约定的中期付款证书最低金额，而小于动员预付款的计划回扣金额，请问如何处理？
(3)确定本项目计量与支付基本程序(可不考虑计日工和工程变更情况）。
下面提供了9项工作内容，请按项目计量与支付程序排列正确的程序次序。
1)已完工程量达到规定的质量标准；
2)监理方专业工程师现场计量核验并填报工程计量核验单；
3)将以上4表报总监理工程师审核，审核批准；
4)专业监理工程师对支付申请及清单进行核准报总监理工程师；
5)由业主向承建商支付工程款；
6)承建商填报工程计量申请表和T程计量主要指标等；
7)监理方专业工程师填报计量支付证书；
8)承建商汇总，用支付清单和计量支付款申请报监理方；
9)总监理工程师审核并签发支付证书，报送业主。
(4)在项目实施过程中承建商将上月永久工程材料款发票呈报监理工程师，工程师认可所购材料及其存放后，承建商在上月付款中获得材料费的多少？本月该批材料按规定的 质量标准用于工程上，请问该批材料款该如何扣回？
(5)保留金何时开始在每月承包人应得的支付款中扣留10%，直至保留金总额达到多少？保留金的退还还应满足什么条件？

答案：
解析：
(1)签订合同协议，承包商提交履约保证金和提交接受动员预付款的银行保证书；监理工程师提交一份由总监签署的“动员预付款支付证书”给业主。
(2)动员预付款在累计完成金额达到合同总价的20%之后开始起扣，并应在合同规定的完工期前3个月全部扣完，期间按月等额分摊扣款金额；题中所述其差额部分转入下一期付款中作为一笔债务偿还。
(3)本项项目计量与支付基本程序次序为：1)、6)、2)、7)、3)、8)、4)、9)、5)。
(4)承建商在上月的付款中获得材料费的75%;该批材料款应在本期付款金额中 扣回。
(5)从第一个月：合同价5%。
保留金的退还应满足的条件为：
1)在签发全部T.程移交证书时，由监理方出具，把一半保留金支付给承包人。
2)缺陷责任期(指保修期)满后，另一半保留金由监理方出具支付给承包人。
某施工企业投标一个单独招标的分部分项工程项目，招标清单工程量为 3000m3。经测算，该分部分项工程直接消耗人、料、机费用（不含增值税进项税额）为 300 万元，管理费为 45 万元，利润为 40 万元，风险费用为 3万元，措施费（不含增值税进项税额）为 60 万元（其中：安全文明施工费为 15 万元），规费为 30 万元，税金为10 万元。不考虑其他因素，根据《建设工程工程量清单计价规范》，关于该工程投标报价的说法，正确的有（ ）。

A.综合单价为1293.33 元/m3
B.为了中标，可将综合单价确定为990.00 元/m3
C.若竞争激烈，标书可将各项费用下调10%
D.安全文明施工费应按国家或省级、行业主管部门的规定计算确定
E.投标总价为488.00 万元
答案：A,D
解析：
综合单价为(300+45+40+3)×10000/3000=1293.33 元/m3；
C 选项措施费中安全文明施工费不可调，规费及安全文明费不可竞争；
E 选项投标总价为300+45+40+3+60+30+10=488万元@##
在双代号网络计划中，若同时存在多条关键线路，那么这些关键线路的关键工作的持续时间之和的大小为（ ）。

A.相同
B.不一定
C.一般不同
D.肯定不同
答案：A
解析：
2020/2019教材P132
2.关键线路自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。本题：一个工程项目中的关键路线的时间一定是一样的，如果不一样，那么持续时间最长的才是关键线路。

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