2021年一级建造师《铁路工程》每日一练(2021-06-05)
发布时间:2021-06-05
2021年一级建造师《铁路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目(附答案解析),一步一步陪你备考,每一次练习的成功,都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。
1、改良土路堤路拌时特别应注意( )的拌合衔接。【单选题】
A.拌合层与下承层
B.生料与熟料
C.路上与路下
D.上层与下层
正确答案:A
答案解析:
2、粗骨料中的有害物质包括氯化物、硫化物、硫酸盐和( )。【单选题】
A.云母
B.石英
C.泥块
D.有机物
正确答案:C
答案解析:
3、钢梁的主要施工方法有( )。【多选题】
A.膺架法
B.拖拉法
C.悬浇法
D.浮运法
E.悬拼法
正确答案:A、B、D、E
答案解析:
4、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或( )以上地区采用。【单选题】
A.地震动峰值加速度为0.4g级
B.地震动峰值加速度为0.3g级
C.地震动峰值加速度为0.1g级
D.地震动峰值加速度为0.2g级
正确答案:D
答案解析:
5、水泥按其质量可分为( )。【多选题】
A.优质水泥
B.优良水泥
C.合格水泥
D.不合格水泥
E.废品
正确答案:C、D、E
答案解析:
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B.级配碎砾石
C.级配碎石
D.天然砂砾
该题主要考察路面粒料基层(底基层)施工 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
(1)场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。
(2)然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,焊接在钢筋笼内形成错台。当钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。
(3)安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣中。
(4)进行混凝土灌注,混凝土坍落度16cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。
(5)施工单位考虑到灌注时间较长,没有咨询监理工程师,便在混凝土中加入缓凝剂。
(6)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。
(7)当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理。
(8)当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。
(9)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法。
(10)进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。
【问题】
1.此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题?
2.塞管处理的方法有哪些?
3.钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么?
①在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺。当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。
②对导管进行接头抗拉试验,并用1.3倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合格之后,才可以使用安装导管。导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。
③进行混凝土灌注,混凝土坍落度16cm,存在问题。混凝土的坍落度要控制在18?22cm,要求和易性好。
④施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。须征得监理工程师的许可。
⑤当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法。这是不对的。当钢筋笼卡住导管后,可设法转动导管,使之脱离钢筋笼。
2.当混凝土堵塞导管时,可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)处理,当所堵塞的导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通导管,也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。
3.埋设护筒,制备泥浆,钻孔,清底,钢筋笼制作与吊装,灌注水下混凝土。
B.变压器柜开关
C.低压柜进线开关
D.其他柜的开关
①.由供电部门检查合格后将电源送进室内,经过验电、校相无误。
②.合高压进线开关,检查高压电压是否正常;合变压器柜开关,检查变压器是否有电,合低压进线开关,查看低压电压是否正常。分别合其他柜的开关。
③.空载运行24h,无异常现象,办理验收手续,交建设单位使用。同时提交施工图纸、施工记录、产品合格证说明书、试验报告单等技术资料。
B.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m
C.筑岛材料应用透水性较小的黏性土
D.岛面应比施工水位高出0.5m以上
E.采用吊装设备使其浮运到位下沉
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