2020年一级建造师《通讯与广电》章节练习(2020-08-28)

1．本工程施工安全的主要重大危险源：营业线运营安全、隧道坍塌、突泥突水、泥石流、隧道爆破。

2．洞口施工技术交底书缺少的关键内容：营业线防护、洞口截排水。

3．根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》判定事件2为较大事故。因为此事故中断繁忙干线行车6h20min，而大于6h以上的为较大事故。

4．防止事件2中事故再次发生应采取的施工安全措施：(1)先加固营业线隧道，后新建隧道施工；(2)新建隧道采用机械或减震控制爆破或短进尺，弱爆破；(3)加强营业线隧道的监测和观察；(4)新建隧道利用“天窗”时间爆破；(5)建立统一的应急救援体系。

1.施工单位编制的施工作业规程存在哪些问题？
答：存在的问题有：
①“三掘一喷”作业方案不合理，没有考虑巷道地质和围岩的岩性条件；
②锚杆锚固长度不足，不能保证锚杆的抗拔力要求；
③喷混凝土施工一次喷射不合理，应分次喷射完成；
④循环进尺2.0m不妥，软弱围岩循环循环进尺不宜过大。
2.施工单位进行的质量自检和评定存在哪些错误做法？
答：自检和评定存在的错误有：
①验收标准使用错误：巷道净宽度的允许偏差不是指全断面尺寸的偏差；
②巷道宽度检测断面2、3存在负偏差，不应认定为合格；
③巷道宽度的每个检测断面的测点数量不够，每一断面上应设10个测点；
④每30m锚杆抗拔力检测的组数不够，每300根不少于9根或不少于3%；
⑤锚杆抗拔力检查中，用平均值评定每组抗拔力是否合格没有依据，评定为合格错误；锚杆抗拔力最低值不 小于设计值的90%。
3.指出业主的索赔和对该质量问题处理中的不妥之处，并给出正确的做法。
答：不妥之处及正确做法：①自行决定提出索赔不合理；应与相关单位共同对质量问题的现状、影响、原因 等进行分析和评价；
②自行决定处理质量问题的措施不合理，应先与相关单位共同评价现有质量问题是否满足巷道稳定的最低要 求及使用要求；在不影响巷道运输和通风等使用条件下，可采取刷帮、增设金属支架、重新补设加强锚杆等方法 进行处理。
4.针对巷道变形问题，可采取哪些合理的支护技术和措施？
答：可以采用合理的支护技术和措施：①增加锚杆长度和锚固长度，提高锚杆抗拔力；②增加锚索支护；③ 增加防止底鼓的措施；④采用锚网喷支护；⑤对于压力过大时，可以扩大掘进断面，采用锚网喷-支架联合支护
；⑥短进尺、及时喷射混凝土封闭围岩，防止围岩风化失去自承能力。
5.影响锚杆支护质量的因素主要有哪些？针对施工单位作业规程内容，说明提高该巷道锚杆拉拔力的方法。 答：影响锚杆支护质量的因素有：锚杆种类、锚固方法、岩石条件、施工质量等。 提高锚杆抗拔力的方法是：①增加锚杆长度，采用两根树脂或多根树脂药卷锚固；②保证钻孔质量，清除锚杆孔内的残渣和积水；③采用合格的锚固剂，包括凝固强度、时间、药卷长度、直径等；④孔径、杆体直径和药 卷直径“三径”匹配。

在施工时，要严格划分施工区域，设置好安全标志，严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区来划分施工区域。